Aqronom, dünyanın ilk kombaynının ixtiraçısı

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

4 yanvar 1869-cu ildə "Zemledelcheskaya qazeta" xəbər verdi … Kənd Təsərrüfatı və Kənd Sənayesi Departamenti … elan edir ki, 18 dekabr 1868-ci ildə Tver quberniyasının Bejetsk rayonunun öyrənilmiş meneceri Andreydən ərizə qəbul edildi. Romanoviç Vlasenkoya ixtira etdiyi "Üzümdə atlı məhsul yığımı" adlı maşın üçün ona 10 illik imtiyaz vermək. Vlasenko dərhal iki maşının işini yerinə yetirən bir maşın icad etdi - biçin və xırman.

1868-ci ilin iyulunda Andrey Vlasenko taxılbiçən maşının prototipini icad etdi, istehsal etdi və sınaqdan keçirdi. Onun “üzümdə atla taxıl yığımı” adlandırdığı orijinal konstruksiyaya malik maşını sünbüllərin kəsilməsi, xırmanın tamburuna daşınması və yolda xırmanlanması kimi mürəkkəb prosesi uğurla həyata keçirirdi. Xırmanlanmış taxıl samanla birlikdə bir sandığa yığılır, samanla taxıl tökülürdü.

Belə bir maşının məqsədi və məqsədi, adından da göründüyü kimi, taxılı birbaşa kökdən yığmaqdır. Kənd təsərrüfatından xəbəri olmayan hər kəs bilir ki, taxıl biçmək və xırmanlamaq üçün nə qədər fəhlə lazımdır və bu işlərlə çox vaxt iqtisadiyyat üçün hansı çətinliklər və itkilər ilə əlaqələndirilir, xüsusən çörəyin biçilməmiş qalması qeyri-adi hal olmayan çöl əyalətlərində …Məqsədlə uyğun gələn ən yaxşı yolu uzun müddət axtardıqdan sonra, nəhayət, çörəyi birbaşa taxıldan çıxaran belə bir maşın quraraq, göründüyü kimi, istədiyim nəticəyə nail oldum. samandan taxıl tələb olunur.

Maşının üstünlükləri 1. Təmizləmə havadan daha az asılı olur. Məhsul yığımı zamanı əlverişsiz hava şəraiti zamanı təsərrüfatların külli miqdarda itkiyə məruz qalması hər kəsə məlumdur.

2. İstər biçin, istərsə də biçin zamanı, eləcə də çubuqların daşınması zamanı taxılın səpilməsi nəticəsində mövcud məhsul biçmə üsulları ilə qaçılmaz olan taxıl itkisi aradan qaldırılır; və nəzərə almaq lazımdır ki, iqtisadiyyat həmişə ən yaxşı taxılı itirir. Bundan əlavə, tarlada çubuqların saxlanması və yığınlarda və ya tövlələrdə xoruldaması zamanı heyvanların, quşların və siçanların itkilərini nəzərə almamaq olmaz.

3. Yay və payızda işçilərdə böyük qənaət. İxtiranın mahiyyəti AR Vlasenkonun dəzgahında sünbül kəsmək üçün daraq, taxıl kütləsini xırman barabanına vermək üçün xırman və vedrə daşıyıcısı, eləcə də iri taxta bunker və ya o vaxtlar deyildiyi kimi, sandıq yığılırdı. xırmanlanmış taxıl. Xırman barabanı taxıl kütləsini taxıl, saman, saman, alaq toxumları, kiçik torpaq parçaları, qum və digər təsadüfi çirklərdən ibarət bir yığına çevirdi. Əl xırmanları ancaq çörəyi döyürdü, ancaq taxılı yığından ayırmırdı. Bu birləşmiş maşın idi - kombayn.

Maşın qurğusu 1 - budaqları daramaq və qulaqları yolmaq üçün daraq; 2 – xırman barabanı; 3 - konveyer; taxıl təmizləmək üçün 4 ələk; 5 - sinə (bunker); 6 - tarağı və barabanı qaldırmaq üçün cihaz; 7 sükan; 8 - çəkmə çubuğu.

Maşının hərəkəti Maşını atlar çəkdi. Onları dartıcıya bağladılar və maşını önlərinə keçirdilər. Dəzgahın darağı bitkiləri darayır, qulaqlarını qoparır və sol qaçış çarxından fırlanma ilə quraşdırılmış döymə barabanı ilə döyürdü. Taxıl, saman, xırmanlanmış sünbüllər və saman vedrə daşıyıcısı ilə təmizləyici ələkə verilir, orada taxıl və saman bunkerə, sonra isə ondan asılmış kisələrə düşürdü. Xırmanlanmış sünbüllər və saman ələkdən çıxıb başqa torbalara düşdü. Vedrə konveyeri sağ təkərlə idarə olunurdu. Xırman daraqla birlikdə bitkilərin hündürlüyündən asılı olaraq xüsusi qurğu vasitəsilə qaldırılıb endirilə bilər. Daraq dişləri daha az və ya daha tez-tez yerləşdirilə bilər. Tamburun fırlanma sürəti çörəyin məhsuldarlığından asılı olaraq tənzimlənirdi. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, bu kombayn taxılı biçmədiyi, üzümün üstündə döydüyü, çöldə saman buraxdığı üçün yüksək sürətlə işləyirdi. Onun fərqli xüsusiyyəti qısa biçin dövrü və az taxıl itkisi idi. Maşın 3 atla, qalın çörəklə isə 2 cüt atla hərəkətə gətirilib və 2 fəhlə xidmət göstərirdi.

Testlər Maşının sınaqları rəsmi nümayəndələrin iştirakı ilə aparılmışdır. Birinci gün o, dörd onda bir yulaf çıxardı, ikincidə, 10 saatda, dörd onda birdən çox arpa sıxıb döydü. Yulaf və arpa biçini zamanı iştirak edən komissiya maşının işini və dizaynını yüksək qiymətləndirdi. On ay sonra "Sankt-Peterburq Senatskie Vedomosti" yazdı … 24 oktyabr 1869-cu il. Kənd Təsərrüfatı və Kənd Sənayesi Departamenti Andrey Vlasenkoya ixtira etdiyi, biçin və taxılçının işini dərhal yerinə yetirən maşın üçün on il imtiyaz verdi.

19-cu əsrin Sankt-Peterburq Qəzeti Bir qrup alim və torpaq mülkiyyətçisi A. R. Vlasenkodan maşının hazırlanmasında köməklik göstərilməsi üçün müraciət etdilər. Biçin maşınlarının buraxılması qadağan edilmiş qətnamə

Mürəkkəb bir maşının icrası bizim mexaniki zavodlarımızın gücündən kənardadır! Biz isə xaricdən daha sadə biçin xərəyələri və xərəyanlar gətiririk. Zelenoy A. A., Dövlət Əmlak Naziri

RUSİYA KOMBAYNATININ TARİXİ BİR QƏLƏM AXININI BELƏ DÜŞÜRMƏK İLƏ KEÇİLMİŞDİ. Çar Rusiyası şəraitində A. R. Vlasenkonun taxılbiçən kombaynı geniş yayılmamışdı. 1870-ci ildə Avstriya-Macarıstanda Ümumdünya Sərgisi açıldı və burada bütün ölkələrin kənd təsərrüfatı maşınlarının ən son konstruksiyaları nümayiş etdirildi. Amerika texnologiyası geniş şəkildə təqdim edildi. Rusiya isə A. R. Vlasenkonun avtomobilini göstərə bilmədi, çünki çar xəzinəsi onun daşınması üçün vəsait ayırmadı. Kombaynın vətəni Amerika Birləşmiş Ştatları hesab olunur, amma özünüz mühakimə edin. Kombayn ABŞ-da yalnız 1879-cu ildə ortaya çıxdı, ABŞ dizaynerləri Vlasenkodan 11 il geri qaldılar. Rus kombaynının üstünlüyü mübahisəsizdir. Amerika maşını 24 qatırla idarə olunurdu və yeddi fəhlə xidmət edirdi və “ədalətli miqdarda taxıl” itirirdi, onun 10 saatlıq iş günündə məhsuldarlığı dörd onda bir idi. Amerikanın bahalı yeniliyi üçün taxıl itkisi hektardan 1,5-4,5 sentner olub. 1887-ci ilin aprelində A. R. Vlasenko “yüksək faydalı fəaliyyətinə görə” Azad İqtisadiyyat Cəmiyyətinin qızıl medalı ilə təltif edildi.

Vlasenkonun öz vəsaiti ilə yaratdığı, bir sürücü ilə iki atla hərəkət etdirdiyi iki eksperimental maşını uzun müddət Tver quberniyasının Bejetsk rayonunun mülklərində işləyirdi. İHRAFIN MÜƏLLİFİ HAQQINDA QISA Andrey Romanoviç Vlasenko haqqında məlumat çox azdır. Onun nə vaxt, harada doğulduğu məlum deyil. Məlumdur ki, 1865-ci ildə Mogilev vilayətinin Qori - Qorki kənd təsərrüfatı məktəbini bitirmişdir. Sertifikat aldıqdan sonra. Tver vilayətinin Bezhetsk rayonunun Borisovskoe kəndinə, İ. P. Novosiltsev, 10 il stüard kimi çalışdı. Andrey Romanoviç 1898-ci ilin sonu - 1899-cu ilin əvvəlində vəfat etdi.