Elektrikli avtomobili kim öldürdü? Bəli, hətta 20 il əvvəl?
Elektrikli avtomobili kim öldürdü? Bəli, hətta 20 il əvvəl?

Video: Elektrikli avtomobili kim öldürdü? Bəli, hətta 20 il əvvəl?

Video: Elektrikli avtomobili kim öldürdü? Bəli, hətta 20 il əvvəl?
Video: Etiraz edən yük maşını sürücüləri: "Ya kömək edərlər, ya da maşınları burada qoyub gedəcəyik" 2024, Aprel
Anonim

İndi biz sizə 20 il əvvəl öldürülən elektrik avtomobilinin nümunəsindən istifadə edərək ixtiralara nəzarətin necə işlədiyini və nüfuzlu insanların planetin texnoloji xronikasını necə dəyişdirdiyini göstərəcəyik.

Bütün filmə (1,5 saat) VK qrupumuzda baxmaq olar: indi onun 10 dəqiqəlik qısa icmalını edəcəyik.

Rusiyanın "Duyunov Asynchronous Motors" sənaye startapının dəstəyi ilə solargrup.ru

90-cı illərin əvvəllərində ABŞ-ın ən “qazlı” bölgələrindən biri olan, sözün əsl mənasında avtomobil tüstüsünün içində boğulan Kaliforniya ştatı “Sıfır Emissiya Aktı” adlı xüsusi qanun qəbul etdi. Bu qanun, ən kateqoriyalı, lakin eyni zamanda kifayət qədər real formada, avtomobil sənayesindəki bütün şirkətlərdən hər il müəyyən sayda "sıfır emissiyalı" avtomobil satmağı tələb etdi. General Motors ilk reaksiya verənlərdən biri oldu və 1996-cı ildə sırf elektrik ötürücülü EV1 idman modelinin kütləvi istehsalına başladı.

Yüksək qiymət adı altında avtomobil icarəyə verilib. Sürücülər təklif olunan qiymətə belə bu avtomobili almaq istəyəndə rədd cavabı aldılar. Ivy1 istifadəçilərinin əsas kütləsi Hollivud bohem tamaşaçılarıdır. Onlar avtomobili çox bəyəndilər və növbəti məntiqi addım elektrik avtomobillərinin kütləvi satışına başlamaq olardı. Və sonra sistem dayan dedi:

Tövsiyə: