24 təkərli MAZ-7904 nə üçün SSRİ-də quruldu?
24 təkərli MAZ-7904 nə üçün SSRİ-də quruldu?

Video: 24 təkərli MAZ-7904 nə üçün SSRİ-də quruldu?

Video: 24 təkərli MAZ-7904 nə üçün SSRİ-də quruldu?
Video: Tarihe Yakından Bakış Tutankhamun'un Mezarı Belgesel 2024, Aprel
Anonim

Soyuq müharibə illərində SSRİ öz nüvə potensialının inkişafı üçün vəsait və resursları əsirgəmirdi. Beləliklə, 1980-ci illərin əvvəllərində Minsk Avtomobil Zavodu qitələrarası raketlərin daşınması və buraxılması üçün nəzərdə tutulmuş nəhəng 24 təkərli yük maşını hazırladı. Onun ölçüsü hələ də heyrətamizdir.

1983-cü ildə Minsk Avtomobil Zavodunda (MAZ) eksperimental xüsusi təyinatlı "7904" avtomobili yaradıldı. Elə həmin il cihaz növbəti sınaqlar üçün Baykonur kosmodromuna göndərildi. Nəhəng yük maşını düşmüş kosmik qalıqları və kosmik raketlərin ayrılmış pillələrini daşımaq üçün Energia-Buran proqramında istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdu. MAZ-7904 şassisində 1500 at gücünə malik dəniz gəmisindən mühərrik quraşdırılıb.

MAZ-7904
MAZ-7904

MAZ-7904 kompleksinin istismarı artıq yeni bir layihə - "Celina-2" çərçivəsində MAZ-7906 modeli üçün şassinin sonrakı yaradılması üçün ilkin şərtlər verdi. 1984-cü ildə MAZ zavodu on altı təkərli iki MAZ-7906 modeli istehsal etdi və bir il sonra 24 təkərli MAZ-7907 çıxdı. 1980-ci illərin əvvəllərində daşıma qabiliyyəti 140-150 tona qədər olan yerüstü avtomobil şassilərinin hər iki versiyası sınaqdan keçirildi. Pidgestone tərəfindən istehsal olunan təkərlərin diametri 2,8 metr idi.

Nəhəng ölçü
Nəhəng ölçü

MAZ-7907-nin ölçüləri həqiqətən təsir edicidir: uzunluğu - 32 m, eni - 6, 8 m, hündürlüyü - 4, 5 m. Yük maşınının əsas texniki xüsusiyyəti gücü olan qaz turbin enerji blokunun istifadəsi idi. 1250 at gücü, şassinin ön hissəsində yerləşirdi. Mühərrik enerjini 24 elektrik mühərrikinə (hər biri 30 kVt) ötürən VSG-625 elektrik generatoru üzərində işləyirdi.

Ölçülər (redaktə)
Ölçülər (redaktə)

MAZ-7907 24 təkərli kifayət qədər mürəkkəb, lakin səmərəli transmissiyaya malik idi. Xüsusi şassi dizaynı və nəhəng təkərlər yük maşınına yolsuzluqda maksimum 25 km/saat sürətlə hərəkət etməyə imkan verirdi. Novate.ru-nun məlumatına görə, yük maşınının özünün kütləsi demək olar ki, 65 ton, göyərtəsindəki raketlə birlikdə isə 200 tonu ötüb. Bu, 16-sı dönə bilən 24 təkərli təkərli avtomobildir.

MAZ-7907
MAZ-7907

Celina-2 layihəsi 1970-ci illərin sonlarında istifadəyə verilmişdir. Mobil raket sistemi üçün ilk şassi 1982-ci ildə Minsk Avtomobil Zavodunda hazırlanmışdır. Bütün əsərlər ən ciddi şəkildə saxlanılırdı və bu gün də onun yaradılmasının təfərrüatlarını öyrənə bilməyəcəksiniz. Mobil kompleks 22,6 metr uzunluğunda 104,5 tonluq "Molodets" raketini daşımalı idi. Təkcə daşımaq üçün deyil, həm də onun işə salınmasına tab gətirmək üçün.

Yük maşını ilk növbədə yolsuzluq üçün nəzərdə tutulmuşdu. "7907" və "7906" şassiləri uğurla sınaqdan keçirilib. Qırx gündən bir bir-birini əvəz edən sınaq qrupları bir neçə nəzarət nöqtəsini keçərək sınaq sahəsinə yollandılar. Sınaq proqramının sıx müddətləri və yüksək intensivliyi zavod mütəxəssislərinin böyük bir qrupunun: A. Savina, F. Tsurpo və başqalarının iştirakını tələb edirdi. Yoxlamalar zamanı müxtəlif problemlər ortaya çıxdı ki, onlar hərbi yolla - elə yerindəcə həll edildi.

MAZ sınaqdadır
MAZ sınaqdadır

MAZ-7907 ciddi məxfilik şəraitində sınaqdan keçirilməsi üçün Baykonur şəhərinə aparılıb. Kosmodromda raket kompleksinin sirli tarixi sona çatır. MAZ yük maşınlarının niyə istifadəyə verilmədiyi hələ də sirr olaraq qalır. 2006-cı ildə iki MAZ-7907 yenidən bərpa olunmaq üçün Minskdəki zavoda göndərildi. Sonra onların hərbi texnika muzeyində sərgilənməsi planlaşdırılırdı, lakin bu, heç vaxt baş vermədi.

Tövsiyə: