Günəş sistemi nə dərəcədə tədqiq edilib: bəşəriyyət kosmosa necə köçüb və o, yeni dünyaları nə vaxt mənimsəyəcək?

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Raketlərin necə uçduğunu hamımız başa düşürük, lakin biz nadir hallarda kosmonavtikanın çoxşaxəli olması və digər şeylərlə yanaşı, nəticədə yerə enmə və fəaliyyətin təmin edilməsi vəzifələrinin qoyulması haqqında düşünürük.

Astronavtika nə vaxt başladı?

Bu sual çox vacibdir, çünki o başlayanda funksiya tamamilə fərqli idi - insan ilk süni məhsulu ilk peykdən on beş il əvvəl kosmosa buraxdı. Bu, parlaq Alman mühəndisi Verner fon Braun tərəfindən yaradılmış V-2 döyüş raketi idi. Bu raketin funksiyası yerə uçmaq və yerə enmək deyil, ziyan vurmaq idi. Bu raketlər ümumən astronavtikanın başlanğıcı üçün təkan rolunu oynadı.

Müharibədən sonra qaliblər məğlub olmuş Almaniyanın əmlakını bölməyə başlayanda Soyuq Müharibə başlamasa da, tutaq ki, bu hərəkətlərdə rəqabət notu var idi. Tutulan texniki və elmi sənədlər vərəq sayı ilə deyil, tonlarla hesablanıb. Amerikalılar ən böyük canfəşanlıq göstərdilər: rəsmi məlumatlara görə, onlar 1500 ton sənəd çıxarıblar. Həm Britaniya, həm də Sovet İttifaqı onlarla ayaqlaşmağa çalışırdı.

Eyni zamanda, Avropaya “dəmir pərdə” düşməzdən və “soyuq müharibə” termini ümumi istifadəyə gəlməzdən əvvəl amerikalılar əldə etdikləri sənədləri və alman texnologiyalarının təsvirlərini həvəslə paylaşırdılar. Xüsusi komissiya müntəzəm olaraq hər kəsin ala biləcəyi Alman patentlərinin kolleksiyalarını nəşr etdi: həm Amerikanın özəl şirkətləri, həm də Sovet strukturları. Amerikalılar dərc etdiklərinə senzura qoyublarmı? Məncə cavab aydındır.

Sənədlərin axtarışı alman elmi kadrlarının geniş miqyaslı işə qəbulu ilə tamamlandı. Həm SSRİ-nin, həm də ABŞ-ın prinsipial olaraq fərqli olsa da, bunun üçün potensialı var idi. Sovet qoşunları Almaniya və Avstriyanın böyük ərazilərini işğal etdilər, burada təkcə bir çox sənaye və tədqiqat obyektləri deyil, həm də dəyərli mütəxəssislər yaşayırdı. Dövlətlərin daha bir üstünlüyü var idi: bir çox almanlar okeanın o tayında müharibə nəticəsində parçalanmış Avropanı tərk etmək arzusunda idilər.

Amerika kəşfiyyat xidmətləri iki xüsusi əməliyyat keçirdi - Kağız klipləri və Buludlu, bu müddət ərzində Alman elmi və texniki ictimaiyyətini incə bir daraqla daraydılar. Nəticədə 1947-ci ilin sonunda 1800 mühəndis və alim və onların 3700-dən çox ailə üzvü yeni vətənlərinə yaşamağa getmişdi. Onların arasında Wernher von Braun da var idi, baxmayaraq ki, bu aysberqin yalnız görünən hissəsidir.

ABŞ prezidenti Harri Trumen nasist alimlərini ştatlara aparmamağı əmr edib. Lakin vəziyyəti siyasətçidən daha yaxşı başa düşən xüsusi xidmət orqanlarında olan icraçılar, belə demək mümkünsə, bu sərəncamı yaradıcılıqla yenidən düşünüblər. Nəticədə, işə götürənlərə, əgər onların bilikləri Amerika sənayesi üçün faydasız olarsa, antifaşist alimlərin yanına köçməkdən imtina etmək və dəyərli kadrların nasistlərlə “məcburi əməkdaşlığına” məhəl qoymamaq əmri verildi. Elə oldu ki, Amerikaya, məsələn, ideoloji qarşıdurmalara səbəb olmayan, əsasən oxşar fikirlərə malik alimlər getdi.

Sovet İttifaqı Qərbin “qalibləri” ilə ayaqlaşmağa çalışır, həmçinin alman alimlərini fəal şəkildə əməkdaşlığa dəvət edirdi. Nəticədə 2000-dən çox texniki mütəxəssis SSRİ sənayesi ilə tanış olmağa getdi. Lakin ABŞ-dan fərqli olaraq onların böyük əksəriyyəti tezliklə vətənə qayıtdı.

Müharibənin sonuna qədər Almaniyada müxtəlif inkişaf mərhələlərində 138 növ idarə olunan raket var idi. SSRİ-yə ən böyük faydanı parlaq mühəndis Verner fon Braun tərəfindən yaradılmış V-2 ballistik raketinin ələ keçirilən nümunələri gətirdi. Bir sıra "uşaqlıq xəstəlikləri" olmayan yenidən işlənmiş raket R-1 (ilk modifikasiyalı raket) adlandırıldı. Alman kubokunun ağlına gətirilməsi işinə Sovet kosmonavtikasının gələcək atası Sergey Korolevdən başqa heç kim rəhbərlik etmirdi.

Solda - Peenemünde silsiləsində Alman "FAU-2", sağda - Kapustin Yar poliqonunda Sovet P-1

Sovet mütəxəssisləri "Wasserfall" və "Schmetterling" eksperimental zenit raketlərini fəal şəkildə öyrəndilər. Sonradan SSRİ Vyetnamdakı amerikalı pilotları effektivliyi ilə xoşagəlməz şəkildə təəccübləndirən zenit-raket sistemlərini istehsal etməyə başladı. Alman reaktiv mühərrikləri Jumo 004 və BMW 003 SSRİ-yə ixrac edildi. Onların klonlarına RD-10 və RD-20 (Raket mühərrikləri və modifikasiya nömrəsi) adı verildi. RD seriyalı mühərriklərin son modifikasiyasına görə, bu gün, bildiyiniz kimi, bir çox şırınga var. Sovet sualtı qayıqları, silahlar, o cümlədən nüvə silahları, hətta Kalaşnikov avtomatı bu və ya digər dərəcədə alman prototiplərinə malikdir. Ümumiyyətlə, heç şübhəsiz demək olar ki, alman alimləri ümumilikdə bütün dünyada elmin, xüsusən də astronavtikanın inkişafına ciddi təkan veriblər. Ancaq belə bir hekayə ayrı bir məqaləyə layiqdir.

Amerika və Sovet İttifaqı uzun müddətdir ki, müharibədən sonra miras qaldıqları texnologiyaları mənimsəmək üçün bir-biri ilə rəqabət aparır. Amma təəssüflər olsun ki, Amerikanın bütün tarixi boyu daha sabit siyasi sistemə malik olduğunu, bizdə isə qlobal dəyişiklik olduğunu və uzun müddət dayandığımızı nəzərə alsaq, Rusiya bu gün kosmosda ABŞ-dan ciddi şəkildə geri qalır. yarış.

Astronavtikaya qayıdırıq

FAU-2. 1942-ci ildə yaradılmış döyüş raketi. Onun hündürlüyü 14 metr, çəkisi 12,5 ton, şaquli uçuşun maksimal hündürlüyü 208 km-dir.

Nəinki yükü kosmosa çıxara bilən, həm də ona ilk kosmik sürəti verə bilən, bunun sayəsində qurğu Yer ətrafında dairəvi orbitə çıxdı, Korolevin rəhbərliyi altında Konstruktor Bürosunda yaradılmışdır.. Bu, daha az böyük raket deyil - R7 (Roket 7-ci modifikasiya). Əslində, o, minimal dəyişikliklərə məruz qalaraq bu günə qədər sağ qalmışdır (əsas komponent, birinci mərhələ, heç dəyişməmişdir).

R 7-yə əsaslanan raketlər ailəsi

4 oktyabr 1957-ci ildə R7 ilk süni peyki Yer orbitinə çıxardı

Həm bu, həm də sonrakı peyklərin (indikilərin çoxu) heç bir yerə əkilməsi nəzərdə tutulmur. Onların taleyi ondan ibarətdir ki, funksiyalarını işlədikdən sonra atmosferin sıx təbəqələrinə daxil olduqda məhv olurlar.

İlk canlılarhəm də təəssüf ki, heç kim Yerə qayıtmağı gözləmirdi.

Kosmosdakı ilk canlı məxluq Laika adlı bir melez idi

Bu təcrübə göstərdi ki, insan kosmosda (müvafiq aparatdan istifadə etməklə) yaşaya bilər. Və tanınmış Belka və Strelka kosmosa uçuşdan sonra ilk dəfə sağ-salamat qayıtdılar və geri qayıtmağın fundamental imkanlarını göstərdilər.

Digər planetlərə ilk uçuşlar da enişlə bağlı deyildi

Ay olduqca planetdir. Onun bizə yaxın olması çox yaxşıdır - ona görə də biz daha da genişləndirmək, öyrənmək, inkişaf etdirmək və s. üçün texnologiyalar hazırlaya bilərik.

12 noyabr 1959-cu ildə işə salındı və noyabrın 14-də saat 22:02:24-də Sovet "Ay" ın Lunnik körfəzi (çürüyən bataqlıq) Yağışlar dənizinin cənub-şərqi yaxınlığında Ay ilə sərt təmas edildi..

Sovet kosmik gəmisinin modeli "Lunnik-2"

Aya eniş tapşırığı ümumiyyətlə kifayət qədər çətindir. Cihaz ona Ay ətrafında orbitə çıxa bildiyindən qat-qat yüksək sürətlə çatır (birbaşa eniş, orbitdə əyləc olmadan, hətta bu gün də müvafiq texnologiyaların olmaması səbəbindən mümkün deyil), çünki onun praktiki olaraq heç bir maqnit gücü yoxdur. sahə. İlk “Lunnik”də olduğu kimi Ayın səthinə çırpılmalı olan cihazı göndərdiyimiz zaman o, 2 km/saniyə sürətlə hədəfə çatır. Artilleriya mərmiləri, məsələn, 1 km/s sürətlə uçur, yəni Lunnikin kinetik enerjisi 4 dəfə çoxdur. Ayın səthinə təsir etdikdə aparat sadəcə buxarlanır (sözdə istilik partlayışı). Nailiyyət, həmişəki kimi, düzəldilməli idi. Aparatın tərkibinə kürə şəklində yığılmış paslanmayan poladdan hazırlanmış "SSRİ-nin pennantları" daxil idi. Bu ikonaların çökməməsi üçün problem çox maraqlı şəkildə həll olundu. “Lunnik”in zondu Ayın səthinə toxunan zaman partlayan kürənin içərisinə partlayıcılar yerləşdirilib. Beləliklə, aparatın bir yarısı Aya doğru sürətləndi, ikincisi isə ondan uzaqlaşdı, onun düşməsini ləngitdi və çökmədi. Bu bayraqlardan bir neçəsi indi Ayda uzanır. Onların təxmini yayılma zonası 50x50 kilometr dəqiqliklə məlumdur.

Bu, ilk planetlərarası uçuş idi.

Həmin illərdə (60-cı illərin ortaları) amerikalılar SSRİ-ni tutmağa başladılar. Onların Ay səthində də qəzaya uğrayan bir sıra Ranger gəmiləri var idi, lakin onların aya doğru uçarkən görüntüləri ötürən televiziya kameraları var idi. Son şəkillər 300-400 metr məsafədən ötürülüb.

Amerikalılar elmi avadanlığı təbii peykin səthinə çatdırmaq niyyətində idilər. Bu problemi həll etmək üçün kosmik gəminin üstündə bu cihazların yerləşdirildiyi taxta balsa qutusu var idi. Bu ağacın zərbəni yumşaldacağına ümid edilirdi, amma hər şey dağıldı.

Ranger seriyalı aparat

SSRİ ilk dəfə Luna-9-u endirməklə kosmik cismin səthinə yumşaq eniş etməyi bacardı. Həmin illərdə həm SSRİ, həm də ABŞ artıq Aya insan göndərməyə hazırlaşırdılar. Amma Ayın səthinin nə olduğu barədə dəqiq məlumat yox idi. Əslində alimlər iki düşərgəyə bölünmüşdülər. Bəziləri səthin möhkəm olduğuna inanırdılar, bəziləri isə hər şeyi və hər kəsi sadəcə udacaq qalın bir incə toz təbəqəsi ilə örtüldüyünə inanırdılar. Beləliklə, Sergey Korolev birinci düşərgəyə aid idi, bunu RSC Energia muzeyində saxlanılan qeydi sübut edir.

O illərdə yalnız uğurlardan xəbər verilirdi. Qəzetdəki və radiodakı mesajda isə deyilirdi: “1966-cı il fevralın 3-də Aya ilk uçuş “Luna-9” aparatının uğurlu enişi ilə başa çatdı”. Bundan əvvəl yalnız Luna-3 xəbər verilirdi. Daha sonra məlum olduğu kimi, Aya 10 buraxılış uğursuzluqla başa çatdı, o qədər ki, raket başlanğıcda sadəcə partladı. Və yalnız 11-i (nədənsə "Luna-9") uğurlu oldu.

Belə olan halda sovet mühəndislərini tərifləməkdən əl çəkə bilməzsən. Baxmayaraq ki, əvvəldə qeyd edildiyi kimi, bu proqramda məğlub olmuş Almaniyanın alimləri iştirak edirdilər. Məsələn, hətta vulkanoloq - Heinrich Steinberg. Elektronika praktiki olaraq yox idi. Faydalı yükü ayırmaq üçün toxunma haqqında "məlumat verən" bir zond quraşdırılıb və avtomobilin ətrafına hava yastığı açılıb, bu da onu yerə salıb. Aparat istənilən oriyentasiyada dayanmaq üçün ağırlıq mərkəzində bir yerdəyişmə ilə yumurtavari idi. İlk dəfə olaraq başqa planetin səthinin təsvirləri əldə edilib.

Faydalı yükü olan kosmik gəmi

Ay səthinə çatdırıldıqda faydalı yükün ayrılması sxemi

Luna-9 aparatı tərəfindən əldə edilən kosmik cismin dünyada ilk fotoşəkilləri

Bir il sonra amerikalılar bu problemi daha qəşəng həll etdilər (onlar artıq SSRİ-ni ötməyə başlamışdılar). O vaxta qədər onların kompüterləri SSRİ-nin kompüterlərindən daha yaxşı idi. Onlar, heç bir təhlükəsizlik yastığı olmadan, reaktiv mühərriklərdə, bir neçə Sörveyerini yerə endirdilər. Üstəlik, bu avtomobillər mühərriklərini dəfələrlə işə salıb bir yerdən başqa yerə tullana bilirdilər. Amma burada SSRİ-yə bəhrələnir ki, sonuncunu çox az adam xatırlayır.

Surveyor seriyası

Sonra pulemyotların əkilməsi davam etdi. Sovet aya aparan təyyarələr … Onlar artıq çox inkişaf etmiş və hətta deyə bilərik ki, zərif idilər. Eniş platforması reaktiv mühərriklər üzərində eniş etdi. Sonra rampalar açıldı və demək olar ki, bir ton ağırlığında nəhəng bir avtomobil ayın səthi boyunca on kilometrlərlə getdi. Elektronika hələ də zəif inkişaf etmişdi (məsələn, cib telefonunda olan kameranın çəkisi 1 qramdır, Ayda fırlanan aparatlarda isə hər biri 12 kiloqram olan iki televiziya kamerası quraşdırılmışdı) və operatorlar Yerdən gələn Ay aparatlarını radio rabitəsi ilə idarə edirdilər.

Lunokhod eniş sxemi

Lunokhod 1 tərəfindən çəkilmiş eniş platformasının fotoşəkili

Şəkillər Ayda gəzənlər tərəfindən çəkilmişdir

Son avtomatlar Sovet Luna seriyası idi. Luna 16 Aydan Yerə torpağı çatdırdı. Bu halda problem təkcə Aya enişlə deyil, həm də Yerə qayıtmaqla həll olunub.

Nəhayət, insanın kosmosa uçuşlar dövrü gəldi

Hamısı P7 ilə uçdu. Burada Sovet İttifaqı ABŞ-ı ötüb keçə bildi ki, bizim hidrogen bombamız Amerikadan qat-qat ağır idi, yəni “yeddi” bombanı çatdırmaq üçün yaradılmışdı. Daşıma qabiliyyətinə görə ilk gəmi "Vostok"a çoxlu sayda lazımsız sistemlər əlavə edilərək ağırlaşdırıla bilərdi ki, bu da onu çox təhlükəsiz edirdi.

“Vostok” eniş aparatının sferik forması onunla izah edilir ki, onlar əvvəlcə atmosferə daxil olarkən enişi necə idarə edəcəklərini bilmirdilər. Eniş vasitəsi hər üç təyyarədə yıxılarkən fırlandı və belə enmə zamanı atmosferə az-çox təhlükəsiz girişi təmin edə biləcək yeganə forma topdur. Sıx təbəqələrin keçməsi zamanı aparatın səthində temperatur 2000 dərəcə Selsiyə çatır. Yumşaq enişi təmin edə bilmədilər, ona görə də eniş vasitəsinin özü Yer atmosferində paraşütlə artıq (çox sürətlə) enərkən kosmonavt yerdən bir neçə kilometr kənara atıldı.

“Vostok” indiki “Birliklər”in prototipi oldu. Səthə yaxınlaşarkən gəmi yanğın boltlarının köməyi ilə üç hissəyə bölünür, onlardan ikisi yanır. Atmosferdəki eniş vasitəsi paraşütlə enir, lakin toxunmadan dərhal əvvəl, sözün həqiqi mənasında bir saniyə işləyən reaktiv mühərriklər (toz) işə salınır. Hər halda, kapsul suda boğulmaması üçün hazırlanır.

Şəkil NASA-nın saytından

İlk amerikalı astronavtların texnologiyası bizimkindən daha az idi. Onların bombası daha yüngül idi və raket uyğunlaşdırılmışdı. Onların kosmik gəmilərində kifayət qədər sayda lazımsız sistem yox idi, lakin astronavtın ilk uçuşu uğurlu oldu.

Aya uçuşlar

Tapşırığı çətinləşdirib ki, uçuş iki enişlə - Ayın səthində və sonra Yerə qayıdıb. Uçuşun həyata keçirilməsi üçün Saturn-5 raketi yaradılmışdır. Və o, eyni parlaq mühəndis Wernher von Braun tərəfindən yaradılmışdır. Belə çıxır ki, o, kosmosa yol açıb və o, sağlığında Aya da yol açıb - bir nəfər üçün ən böyük nailiyyətlər.

NASA-nın saytından şəkil Onu endirmək və ətraflı şəkildə baxmaq olar

İlk uçuşlar Aya eniş olmadan həyata keçirilib. Apollon gəmisində uçduq. İlk eniş uçuşu Apollo 11 missiyasıdır. İki ekipaj üzvü Ayın səthinə "endi", üçüncüsü missiyanı izləmək üçün orbital modulda qaldı.

Aya uçuş sxemi

SSRİ də Ay proqramı hazırladı, lakin ABŞ-dan geri qaldı və onu həyata keçirmədi. İki ekipaj üzvünün uçuş sxemi nəzərdə tutulurdu və yalnız birinin ayın səthinə çıxması nəzərdə tutulurdu. Aya ayaq basan ilk sovet kosmonavtı (həqiqətən də ilk insan) Aleksey Arxipoviç Leonov olmalı idi.

Sovet Ayına qalxma və enmə modulunun layihəsi

Apollon eniş vasitəsinin dizaynında atmosferə idarə olunan giriş problemi həll edildi.

Az adam bilir, amma Ayın uçuşundan sonra canlıların geri qayıtması ilə ilk uçuşlar "Zond" seriyasının sovet cihazları tərəfindən edildi. Sərnişinlər tısbağalar olub.

"Zond" seriyası

Luna bu gün Amerika kosmik gəmisi LRO və LADEE və iki Artemis, onun səthində isə Çinin "Chang'e-3" və Ayda "Yuytu" kosmik gəmisini idarə edir.

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) təxminən beş ildir ki, ayın dairəvi orbitində işləyir - 2009-cu ilin iyun ayından. Missiyanın bəlkə də ən maraqlı elmi nəticəsi Rusiya istehsalı olan LEND alətindən istifadə etməklə əldə edilib: neytron detektoru Ayda su buz ehtiyatlarını aşkar edib. Ayın qütb bölgələri. LRO məlumatları göstərdi ki, neytron radiasiyasının “düşmələri” həm kraterlərin daxilində, həm də onların yaxınlığında qeydə alınır. Bu o deməkdir ki, buz ehtiyatları təkcə daim qaralmış “soyuq tələlər”də deyil, həm də yaxınlıqdadır. Bu, Yerin təbii peykinin inkişafına marağın yeni mərhələsi kimi xidmət etdi.

Aydan sonra - təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəmilər - servislər dövrü

Birdəfəlik astronavtika çox bahalıdır. Nəhəng kompleks raket, kosmik gəmi yaratmaq lazımdır və onlar yalnız bir səfər üçün istifadə olunur. Həmişə olduğu kimi, həm ABŞ, həm də SSRİ təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəmilər üzərində işləyirdi, lakin ölkəmizin tarixində Amerikadan fərqli olaraq, bu layihəni böyük uğursuzluq adlandırmaq olar - kosmik proqramın bütün pulları yaradılmasına və ilk buraxılışına (o cümlədən Energia raketi), bundan sonra əməliyyat baş tutmadı.

Qayıdanda, yanacaq qalmadığından, servis əslində planerdir. O, qarnı ilə atmosferə daxil olur, sıx təbəqələr keçdikdə isə təyyarə sürüşməsinə keçir. 30 illik istismardan sonra servislər tarixə çevrildi - fakt budur ki, onlar çox ağır yük qaldırırdılar. Onlar orbitə 30 ton yük çıxara bilərdilər və indi kosmik gəminin çəkisinin azaldılması tendensiyası müşahidə olunur, bu isə o deməkdir ki, şatl faydalı yükdən nə qədər az yola düşsə, hər kiloqram yükün qiyməti bir o qədər bahalaşır.

Ən maraqlı servis missiyalarından biri Hubble teleskopunu təmir etmək üçün STS-61 Endeavour missiyası idi. Ümumilikdə 4 ekspedisiya həyata keçirilib.

Eyni zamanda, otuz illik təcrübə boşa getmədi və servislər X-37 hərbi sərbəst uçan modul şəklində hazırlanmışdır.

Boeing X-37 (həmçinin X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) kimi tanınır) yeni texnologiyaların sınaqdan keçirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş eksperimental orbital təyyarədir. Bu təkrar istifadə edilə bilən pilotsuz kosmik gəmi 200-750 km hündürlükdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və orbitləri sürətlə dəyişmək və manevr etmək qabiliyyətinə malikdir. Onun kəşfiyyat missiyalarını yerinə yetirmək, kiçik yükləri kosmosa çatdırmaq (həm də geri qayıtmaq) iqtidarında olması nəzərdə tutulur.

Onun rekordlarından biri də odur ki, o, 718 gün orbitdə olub, 2017-ci il mayın 7-də Kennedi Kosmik Mərkəzinin eniş zolağına enib.

Ay mənimsənildi. Növbəti - Mars

Bir çox robotlar Marsa uçdu və onlar əsasən orbitlər şəklində işləyirlər.

Marsa missiyaları tamamladı

1971-ci ilin mayında Sovet MARS-2 kosmik gəmisi tarixdə ilk dəfə Qırmızı Planetin səthinə çıxdı.

Əmin olmaq üçün bir anda 4 cihaz göndərildi, ancaq biri uçdu.

"Mars-2" SC-nin eniş sxemi

Eyni zamanda, cihazla bağlı qəribə bir hekayə baş verdi. O, cənub yarımkürəsində, Ptolemey kraterinin dibində oturdu. Enişdən sonra 1,5 dəqiqə ərzində stansiya işə hazırlaşır, daha sonra panorama ötürməyə başlayıb, lakin 14,5 saniyədən sonra naməlum səbəblərdən yayım dayanıb. Stansiya yalnız foto-televiziya siqnalının ilk 79 xəttini ötürdü.

Cihaza ilk kitab ölçülü rover də daxil idi, baxmayaraq ki, bu barədə çox az adam bilir. “Getdi” bilinmir, amma gəzməli idi.

İlk rover

Həmin ilin dekabrında Mars-3 AMS (avtomatik planetlərarası stansiya) yumşaq eniş edərək videonu Yerə ötürdü.

Phoenix və Curiosity istisna olmaqla, bütün robotlar təhlükəsizlik yastıqlarından istifadə edərək Marsın səthinə endi.

Phoenix reaktiv əyləc mühərriklərində oturdu. Curiosity ən dəqiq enişi təmin etmək üçün ən müasir sistemə malik idi - reaktiv platformadan istifadə etməklə.

Venera

Veneraya uçuşlar Marsla eyni vaxtda - 20-ci əsrin 60-cı illərində başladı.

İlk nəqliyyat vasitələri Veneranın atmosferi haqqında etibarlı məlumat olmadığı üçün məhv oldu. Teleskop vasitəsilə atmosferin çox sıx olduğu və ilk cihazların 20 Yer atmosferinə qədər təzyiq marjası ilə təsadüfi şəkildə edildiyi aydın oldu. Nəticədə biz Venera seriyasından 100 atmosfer təzyiqinə tab gətirə bilən aparat hazırladıq.

Əvvəlcə cihaz paraşütlə endi, lakin Veneranın səthindən təxminən 30 kilometr yüksəklikdə paraşüt atıldı. Veneranın atmosferi o qədər sıx idi ki, kiçik bir qalxan bütün gəmini yavaşlatmaq və onu yumşaq bir şəkildə endirmək üçün kifayət idi.

Cihaz orada (səthdə demək olar ki, 500 dərəcə Selsi) təxminən 2 saat işlədi. Beləliklə, Veneranın səthindən ilk təsvirlər, eləcə də onun atmosferinin tərkibi Sovet İttifaqında əldə edilmişdir.

Amerikalılar o qədər də uğur qazana bilmədilər. Onların heç biri səthdə işləyə bilmədi.

Yupiter

Ona enmək, prinsipcə, qeyri-mümkündür, çünki onun sadəcə möhkəm bir səthə malik olmadığı güman edilir.

Tədqiqatlar 1973-cü ildə NASA-nın Pioneer 10 pilotsuz kosmik gəmisi missiyası ilə başladı, bir neçə ay sonra Pioneer 11. Onlar planeti yaxın məsafədən fotoşəkil çəkməklə yanaşı, onun maqnitosferini və ətrafdakı radiasiya kəmərini kəşf ediblər.

Voyager 1 və Voyager 2 1979-cu ildə planetə səfər etmiş, onun peyklərini və halqa sistemini tədqiq etmiş, İo-nun vulkanik fəaliyyətini və Avropanın səthində su buzunun mövcudluğunu aşkar etmişlər.

Uliss 1992-ci ildə Yupiterin maqnitosferi ilə bağlı əlavə tədqiqatlar apardı, sonra isə 2000-ci ildə tədqiqatını bərpa etdi.

Cassini 2000-ci ildə planetə çatdı və onun atmosferinin çox detallı şəkillərini çəkdi.

"Yeni Üfüqlər" 2007-ci ildə Yupiterin yaxınlığından keçdi və planetin və onun peyklərinin parametrlərinin təkmilləşdirilmiş ölçülərini apardı.

Son vaxtlara qədər Qalileo Yupiter ətrafında orbitə çıxan və 1995-2003-cü illərdə planeti tədqiq edən yeganə kosmik gəmi idi. Bu dövrdə Qaliley Yupiter sistemi haqqında çoxlu məlumat topladı və nəhəng Qaliley peyklərinin dördünə də yaxınlaşdı. O, onların üçündə nazik atmosferin olduğunu, eləcə də səthinin altında maye suyun olduğunu təsdiqləyib. Gəmi həmçinin Qanymede ətrafında bir maqnit sahəsi kəşf etdi. Yupiterə çatdıqdan sonra o, Şöymaker-Levi kometinin fraqmentlərinin planetlə toqquşmasını müşahidə etdi. 1995-ci ilin dekabrında kosmik gəmi Yupiterin atmosferinə enmə zondunu göndərdi və atmosferin yaxından tədqiqi üçün həyata keçirilən bu missiya bu növdə yeganədir. Atmosferə daxil olma sürəti 60 km/s idi. Bir neçə saat ərzində zond qaz nəhənginin atmosferinə enərək kimyəvi, izotop tərkibləri və bir çox digər son dərəcə faydalı məlumatlar ötürdü.

Bu gün Yupiter NASA-nın Juno kosmik gəmisi tərəfindən tədqiq edilir.

Aşağıda Gerald Eichstadt və Seán Doran tərəfindən işlənmiş Juno-nun Yupiter üzərində uçuşunun son görüntüləri göstərilir. Burada siz enlik bulud təbəqələrini, qasırğaları, burulğanları və planetin şimal qütbünü tapa bilərsiniz. Maraqlı!

Saturn

Yalnız dörd kosmik gəmi Saturn sistemini tədqiq edib.

Birincisi, 1979-cu ildə uçan Pioneer 11 idi. O, planetin və onun peyklərinin aşağı dəqiqlikli şəkillərini yerə göndərdi. Görüntülər Saturn sisteminin xüsusiyyətlərini təfərrüatlı şəkildə ortaya çıxarmağa imkan verəcək qədər aydın deyildi. Bununla belə, aparat başqa bir mühüm kəşfə kömək etdi. Məlum olub ki, üzüklər arasındakı məsafə naməlum materialla doldurulub.

1980-ci ilin noyabrında Voyager 1 Saturn sisteminə çatdı. Voyager 2 doqquz ay sonra Saturna çatdı. Məhz o, Yerə sələflərindən daha yüksək ayırdetmə qabiliyyətinə malik fotoşəkilləri göndərə bildi. Bu ekspedisiya sayəsində beş yeni peyk kəşf etmək mümkün oldu və məlum oldu ki, Saturnun halqaları kiçik halqalardan ibarətdir.

2004-cü ilin iyulunda Cassini-Huygens aparatı Saturna yaxınlaşdı. O, altı il orbitdə olub və bütün bu müddət ərzində Saturn və onun peyklərinin şəklini çəkib. Ekspedisiya zamanı cihaz ən böyük peyk olan Titanın səthinə zond endirdi və oradan səthdən ilk fotoşəkilləri çəkmək mümkün oldu. Daha sonra bu cihaz Titanda maye metan gölünün olduğunu təsdiqlədi. Altı il ərzində Cassini daha dörd peyk kəşf etdi və Enceladus peykində geyzerlərdə suyun olduğunu sübut etdi. Bu araşdırmalar sayəsində astronomlar Saturn sisteminin minlərlə yaxşı görüntüsünü əldə ediblər.

Saturna növbəti missiya, çox güman ki, Titanın tədqiqi olacaq. Bu, NASA və Avropa Kosmik Agentliyinin birgə layihəsi olacaq. Bunun Saturnun ən böyük peyklərinin daxili hissəsinin tədqiqi olacağı gözlənilir. Ekspedisiyanın başlama tarixi hələ məlum deyil.

Pluton

Bu planet yalnız bir kosmik gəmi - "Yeni Üfüqlər" tərəfindən tədqiq edilmişdir. Bu halda missiyanın məqsədi təkcə Plutonun fotoşəkilini çəkməkdən uzaqdır.

Pluton və Charon İki çərçivədən ibarət kompozit fotoşəkil

Asteroidlər və kometalar

Əvvəlcə kometaların nüvələrinə qədər uçdular. Biz onları gördük, çox şey başa düşdük.

2005-ci ildə American Deep Impact kosmik gəmisi uçdu, yaxınlaşan səthi fotoşəkil çəkən Tempel 1 kometinin üzərinə zərbə vurdu. Partlayış (termal - öz kinetik enerjisindən) edildi və əsas aparat kimyəvi analiz apararaq atılan maddədən keçdi.

Yaponlar ilk dəfə olaraq asteroid maddə nümunəsini (İtokava asteroidi) əldə ediblər.

Hayabusa-2 zondu. Buraya asteroidi tədqiq etmək üçün bir robot daxil idi, lakin o, qeyri-dəqiq hesablamalar və asteroidin özünün aşağı çəkisi səbəbindən uçdu. Əsas aparatı tozsoran demək olar, oturmadan, torpaq götürdü.

Rosetta. Kometin orbitinə çıxan ilk obyekt (Churumova-Gerasimenko). Kosmik gəmiyə kiçik bir eniş aparatı daxil idi. Üç pəncəsinin hər birində cihazı bərkidərək səthə vidalanmalı olan bir "vida" var idi.

Bundan əvvəl, toxunma anında aparatı bərkitmək üçün iki arpun silahı işə salınmalı, sonra kabellər aparatı səthə çəkməli və bundan sonra pəncələri ilə bərkidilməli idi. Təəssüf ki, zıpkınların toz yükləri 10 illik uçuşa görə işləmədi. Barıt radiasiyanın təsiri altında öz xüsusiyyətlərini itirdi. Aparat dəydi, bir kilometr uçdu, daha bir saat yarım endi, sonra qayanın altındakı çata yuvarlanana qədər bir neçə dəfə daha sıçrayıb.

Orbiter nəhayət, qaya ilə sıxılmış vəziyyətdə olan enişin şəklini çəkdi. 30 sentyabr 2016-cı ildə ana cihaz toxunma anında işləməyi dayandırdı. Qərar kometin və deməli, aparatın Günəşdən uzaqlaşdığını və artıq kifayət qədər enerjinin olmadığını nəzərə alaraq qəbul edilib. Toxunma sürəti cəmi 1 m/s idi.

Günəş sistemindən kənarda

Günəş sistemini tərk etməyin ən ucuz yolu planetlərin cazibə qüvvəsi hesabına sürətlənmək, onlara yaxınlaşmaq, yedək kimi istifadə etmək və hər birinin ətrafında sürəti tədricən artırmaqdır. Bu, planetlərin müəyyən bir konfiqurasiyasını tələb edir - spiral şəklində - belə ki, növbəti planetlə ayrılaraq növbəti planetə uçsun. Ən uzaq Uran və Neptunun yavaş olması səbəbindən belə bir konfiqurasiya nadir hallarda baş verir, təxminən hər 170 ildə bir dəfə. Sonuncu dəfə Yupiter, Saturn, Uran və Neptun 1970-ci illərdə spiral formalaşdırmışdı. Amerika alimləri bu konstruksiyadan istifadə edərək kosmik gəmiləri Günəş sistemindən kənara göndərdilər: Pioneer 10 (Pioneer 10, 3 mart 1972-ci ildə buraxıldı), Pioneer 11 (Pioneer 11, 6 aprel 1973-cü ildə buraxıldı), Voyager 2 (Voyacer 2, buraxıldı. 20 avqust 1977-ci ildə) və Voyager 1 (Voyacer 1, 5 sentyabr 1977-ci ildə buraxıldı).

2015-ci ilin əvvəlində dörd kosmik gəminin hamısı Günəşdən uzaqlaşaraq Günəş Sisteminin sərhədinə doğru hərəkət etmişdi. "Pioner-10" Günəşə nisbətən 12 km/s sürətə malikdir və bu gün təxminən 115 AB məsafəsində yerləşir. e., bu, təxminən 18 milyard km-dir. "Pioner-11" - 95 AU və ya 14,8 milyard km məsafədə 11,4 km / s sürətlə. Voyager 1 - təxminən 17 km / s sürətlə 132,3 AB və ya 21,5 milyard km məsafədə (bu, Yerdən və Günəşdən insan tərəfindən yaradılmış ən uzaq obyektdir). Voyager 2 - 109 AU məsafədə 15 km / s sürətlə. e. və ya 18 milyard km.

Bununla belə, bu kosmik gəmilər hələ də ulduzlardan çox uzaqdadır: ən yaxın ulduz Proksima Sentavr Voyager 1 kosmik gəmisindən 2000 dəfə uzaqdadır. Üstəlik, xüsusi ulduzlar üçün istifadəyə verilməyən bütün cihazlar (və yalnız Stiven Hokinq və Yuri Milnerin Breakthrough Starshot adlı sərmayədar kimi birgə layihəsi planlaşdırılır) heç vaxt ulduzlara yaxın uçmayacaqlar. Əlbəttə ki, kosmik standartlarla "yaxınlaşma"nı nəzərdən keçirmək olar: "Pioner-10"un Aldebaran ulduzundan bir neçə işıq ili məsafəsində 2 milyon il ərzində uçuşu, "Voyager-1" - 40 min ildə Zürafə və Voyager 2 bürcündəki AC + 79 3888 ulduzundan iki işıq ili məsafəsi - 40 min il sonra, Ross 248 ulduzundan iki işıq ili məsafəsində.

Aşağıda kosmosa buraxılan bütün süni nəqliyyat vasitələri göstərilir.

Bu günə qədər bütün kosmik gəmilər buraxıldı

Bəşəriyyət ümumən kainatı, xüsusən də öz günəş sistemini öyrənməkdə çox irəli getmişdir. Bu, Space X kimi özəl kampaniyaların ən son texnologiyanı mənimsədiyi və gündəlik istifadəyə gətirdiyi dövrdür. Bəli, indiyə qədər hər şey hamar deyil, lakin kosmosa ilk buraxılışlar uğursuz oldu. Biz yeni həyatı təmin edən sistemlər, bu cür qeyri-dost, lakin yenə də cəlbedici məkandan qorunmaq üçün materiallar hazırlamalı, ən əsası isə kosmosda yeni sürətlərə və hətta hərəkət prinsiplərinə yiyələnməliyik. Bizi bir çox heyrətamiz kəşflər gözləyir - əsas odur ki, bir növ kimi tək bir impulsla hərəkət edən dayanmamaqdır.