Croton su sistemi. 19-cu əsr su kəmərləri

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

19-cu əsrin mühəndislik şah əsəri kimi Croton Barajı haqqında çox yazılıb, müəllifin əla məqaləsi var "o özü dedi" cox gozel fotolar…

Ancaq mən bəndin özü və ya Nyu-Yorka suyun verildiyi su kəməri haqqında deyil, qədimdən 19-cu əsrdə birdən-birə ortaya çıxan və üstəlik, hələ də unudulmayan tikinti texnologiyaları haqqında çox danışmaq istəyirəm. 20-ci əsrin əvvəlləri!

Ancaq əvvəlcə Croton Barajı haqqında və linkdəki məqaləyə baxan oxucular məni bağışlasınlar, mən yenidən bəzi fotoşəkilləri göstərəcəyəm, amma fərqli bir baxımdan …

Croton su sistemi üç komponentdən ibarətdir - su anbarı olan bənd, su kəməri və su anbarı.

Bu körpü Croton su kəməridir, metal aralıqlar 20-ci əsrdə daşınma üçün hazırlanmışdır..

Su kəməri əvvəllər belə görünürdü..

Və bu məşum, siklop quruluşlu Croton su anbarı …

Tikinti tarixi bir qədər "qəribədir", guya 1836-cı ildə başlamışdır, bir növ köhnə bənd var idi … və 1906-cı ildə başa çatmışdır. Gəlin tikinti sahəsinə nəzər salaq…

Altı tona qədər çəkisi olan blokların hərəkətinə, daşınmasına imkan verən kanat tipli sistem hazırlanmışdı, bunun nə dərəcədə doğru olduğunu bilmirəm… bloklardakı kanat sistemi aydın görünür.

Bununla belə, burada İtaliyadan “sifariş vermiş” antik memarların köməyi ilə yenidənqurma deyil, tikinti getdiyini şübhə altına alan bir neçə foto var.

Son foto aydın şəkildə göstərir ki, bu, dağılmış bir quruluş idi və bərpa olunur … bu, əlbəttə ki, mənim fərziyyəmdir, lakin 19-cu əsrin ortalarında Amerika şəhərlərinin başına gələn bütün dağıntılar üçün çox yaxşıdır …. Yaxşı, o zaman 1854-cü ildə Nyu-Yorkda SƏRGİ var idi, onlar bu barədə danışmağı sevmirlər… amma nədənsə o da yandı!

Yaxşı, Allah onlara rəhmət eləsin, dağıdılması ilə … belə və ya yox, amma bənd bərpa edildi və ya tikildi! Oxucuları belə bir fikrə çatdırmaq istəyirəm ki, su kəmərləri ilə bildiyimiz qədimlik ayrılmaz bir atribut kimi ən yaxşı halda 18-ci əsrin sonudur! Nadir bir şəkil tapdım - içəridən Kroton su kəməri… içindəki çılpaq qadına fikir verməyin… bu Mira Kim, çılpaq şəkil çəkdirməyi sevən asiyalı qadındır, lakin qeyri-adi ehtirası sayəsində biz su kəmərini içəridən görə bilərik … və o, olduqca qədimdir - Romanesk sementində mişarlanmış bloklar - divarlarda əhəng zolaqları.

İndi min illər boyu möcüzəvi şəkildə dayanan açıq-aydın antik su kəmərlərini müqayisə edək …

Beləliklə, 19-cu əsrin su kəməri ilə nə fərqi var? Aralarında iki min il var???

Bu da Sevastopoldakı su kəməridir, guya Krım kampaniyası zamanı işğalçı qoşunlar tərəfindən bərpa edilib.

Və bu "milyonuncu körpü" də Moskvada 19-cu əsrin sonlarında tikilmiş su kəməridir, çünki birdən məlum oldu ki, Moskvada praktiki olaraq içməli su yoxdur… yeri gəlmişkən, məlum olur ki, bir çox su kəməri 19-cu əsrdə inşa edilən körpülər adlanır, yaxşı ki, körpü su kəməri deyil, 19-cu əsrdə inşası artıq bir ziddiyyət təşkil edir.

Diqqətinizi bloklardakı deşiklərə çəkmək istəyirəm, əgər bunlar böyük bloklardırsa, daha böyük və ya kiçik, dəyirmi və ya kvadrat şəklində dəliklər olmalıdır … indi onların niyə olduğunu bilirəm.

Heç kim əlləri ilə və ya bir donqarda heç bir şey sürükləmədi, "deşiklər" etdi, bir halqa ilə bir sancaq vurdu və onu iplər və bloklar sisteminə bağladı və hərəkət etdirmədi …. burada sizin üçün antiqravitasiya!

Belə ki, qədimlik, 18-ci əsrin sonu, 19-cu əsrin əvvəlidir və sonra, bu zamanın hardasa, dəhşətli bir hadisə baş verdi ki, bunu unutmağa və başımızdan çıxarmağa çalışdılar. Budur İstanbul su kəmərinin maraqlı bir fotoşəkili … görürsən və Stanbul pis deyil …

Dmitri Mılnikovun şərhi:

Yeri gəlmişkən, Sankt-Peterburqa sonuncu səfərim zamanı işdə olduğum şirkətin direktoru mənə dedi ki, şəhərin altından xüsusi tunellər şəklində keçən “köhnə” kanalizasiya sistemi var. Hər şey daşdandır, texnologiyalar bəndlərdəki kimidir. Onlar Nevadan şəhərin bir az yuxarısında başlayır, şəhərin altından keçir və sonunda Finlandiya körfəzinə çıxırlar. Hündürlük insan boyundan böyükdür. Eni təxminən iki yarım metrdir. Solda və sağda eni yarım metrdən bir qədər az olan piyada keçidləri var ki, onlar boyunca sərbəst gəzə bilərsiniz. Sistemin bütün hiyləsi ondan ibarətdir ki, su daim orada axır və ora daxil olan hər şeyi yuyub aparır. Yəni, bütün kanallar sistemi boyunca yamaclar çox dəqiq hesablanır və suyun çəkisi ilə axması üçün qurulur.

Bu sistemin 18-ci əsrdə qurulmağa başladığı və 19-cu əsrdə tamamlandığı güman edilir. Onların əksəriyyəti hələ də qüvvədədir.

Ona inanmamaq üçün heç bir əsasım yoxdur, o, uzun müddətdir ki, Sankt-Peterburq da daxil olmaqla mühəndislik şəbəkələri ilə məşğul olub. Eyni zamanda, o, qətiyyən bizim adam deyil, klassik sovet təhsili almış texnikdir.