Su-27 qırıcılarımız ABŞ-ın təyyarədaşıyan gəmisini necə “batırdılar”

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Hekayə dar dairələrdə geniş şəkildə tanınır, amma buna baxmayaraq sizə xatırladacağam. Yeri gəlmişkən, bu hekayədə Uqlovkadakı 22-ci Qvardiya Qırıcı Aviasiya Alayının pilotları iştirak edirdi.

2000-ci ilin payızında Amerika aviadaşıyıcı təyyarələrinin Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüşçüləri ilə döyüşə "mümkün qədər yaxın" olan görüşü baş tutdu.

Başlamaq üçün sözü təsvir edilən hadisələrin birbaşa şahidi olan amerikalı pilota vermək lazımdır (mesajın müəllifinin iradəsinə zidd olaraq Kitty Hawk təyyarədaşıyıcısından elektron poçtla göndərdiyi məktubun mətni belə oldu). ictimai).

“… Yelkən olduqca asan və maraqlı idi: təkcə oktyabrda dənizdə 54 gün, limanda 4 və 45 saat uçuş! (müqayisə üçün - Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin bir çox pilotunun illik uçuş müddəti təxminən 45-60 saat, tələb olunan 200-250 saat) Bəli, biz eşşəklərimizi uçurduq! Eskadron komandirlərindən biri olandan bəri çox uçmuşam. Budur, maraqlı bir hekayə (və bu, boşboğazlıq deyil).

Deməli, orda oturub müavinimlə hər cür zibildən söhbətləşirəm, televizordan CİK-dən (hərbi informasiya mərkəzi – gəminin “beyni”) zəng gəlir.

“Deyirlər ki, əfəndim, biz rus təyyarələrini gördük”.

Kapitan cavab verir: "Həyəcan siqnalını qaldırın, döyüşçüləri qaldırın". Mərkəzdən deyirlər: yalnız “Siqnal-30” elan edə bilərsiniz (Elan edilən andan 30 dəqiqəyə (!) gediş). Kapitan and içərək dedi: "Hər şeyi tez bir zamanda havaya qaldırın!" Mən naviqatorun telefonuna qaçdım və eskadrilya növbətçisi ilə əlaqə saxladım. Həmin gün eskadronumuz növbətçi deyildi, ona görə də mən ona dedim ki, kimin növbətçi olduğunu öyrənsinlər və onların götlərini qaldırıb uçuş göyərtəsinə tələssinlər (yalnız Siqnal 7 güman edir ki, siz artıq uçuş göyərtəsindəsiniz və getməyə hazırsınız. havaya qalxın: "Siqnal-30" hələ də gözləmə zalında oturduğunuz deməkdir).

Tezliklə Rusiyanın Su-27 və Su-24 təyyarələri 500 düyün sürətlə Kitty Hawk körpüsünün üstündən keçdi. Eynilə Top Gundakı kimi! Körpüdəki məmurlar qəhvələrini tökdülər və dedilər …! (Çox emosional rus həmkarı olan ədəbsiz ifadə.) Bu zaman kapitana baxdım - onun üzü bənövşəyi idi.

Biz nəhayət ilk təyyarəmizi göyərtədən havaya buraxmazdan əvvəl rus qırıcıları aşağı hündürlükdə daha iki sıx dönüş etdilər. Bu … EA-6B Prowler (elektron müharibə təyyarəsi) idi. Bəli, bəli, biz bədbəxt Prowler-i gəminin üstündəki qırıcıya qarşı təkbətək buraxdıq.

Pilotlarımız, nəhayət, "bacı" eskadronundan olan F / A-18 (bu termini sözün əsl mənasında istifadə edirəm, çünki onlar "asan fəzilətli qadınlar" şirkətinə bənzəyirdilər (dırnaqlardakı ifadə bir sözlə əvəz edilmişdir) daha layiqli biri - administrasiyanın qeydi) ruslarla flört etmək) tutmaq üçün yola düşdü. Amma çox gec idi. Bütün komanda başlarını qaldırdı və rusların onları dayandırmaq üçün bizim yazıq cəhdimizə gülüşlə baxdı.

Gülməli olan odur ki, admiral və təyyarədaşıyan dəstənin komandiri səhər iclası üçün komanda otağında idi və bu, təyyarədaşıyan gəminin təkər korpusu üzərində dövrə vuran rus təyyarələrinin turbinlərinin uğultu ilə kəsildi. Komandirin qərargah zabiti mənə dedi ki, onlar bir-birlərinə, uçuş planına baxıb, həmin gün buraxılışın yalnız bir neçə saatdan sonra planlaşdırıldığına əmin olub: “Bu nə idi?” deyə soruşdu.

Dörd gün sonra Rusiya kəşfiyyatı Kitty Hawk komandirinə göyərtədə tələsik qaçan, təyyarələri havaya qaldırmağa çalışan pilotlarımızın fotoşəkillərini əks etdirən elektron məktub göndərdi ….

Məktubda təsvir olunan hadisələr 2000-ci il oktyabrın 17-də Koreya boğazı bölgəsində baş verib.11-ci Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə Ordusuna məxsus iki Su-24MR kəşfiyyat təyyarəsi və Su-27 qırıcı-qəsd bölməsi Amerikanın çoxməqsədli “Kitty Hawk” aviadaşıyıcısının havada uçuşunda iştirak edib. Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin o zamankı baş komandanı Anatoli Karnukovun sözlərinə görə, "planlaşdırılmış kəşfiyyat idi, lakin bu müddət ərzində qeyri-adi tapşırıqlar həll edildi". Eyni zamanda, Rusiya tərəfi tərəfindən heç bir beynəlxalq müqavilə pozulmayıb.

Qeyd edək ki, Amerika dəniz manevrləri Rusiya sahillərindən cəmi 300 km aralıda baş tutub ki, bu da özlüyündə ölkəmizə qarşı dostluq aktı kimi qiymətləndirilə bilməz. Buna görə də Rusiya aviasiyasının hərəkətləri tamamilə haqlı və qanuni idi.

Ali Baş Komandanın sözlərinə görə, kəşfiyyatın nəticələri "təəssürat verici" olub. Su-24MR təyyarədaşıyan gəmiyə bir neçə dəfə yaxınlaşaraq uçuş göyərtəsində baş verən hər şeyi fotoşəkil çəkdi. Şəkillərdə gəminin göyərtəsində çaxnaşma görünürdü: dənizçilər təcili olaraq təyyarədaşıyan gəmini o zaman Kitty Hawk-a yanacaq ötürən tankerlə birləşdirən şlanqları kəsməyə başladılar.

F / A-18 qırıcıları yalnız Rusiya kəşfiyyatının ikinci çağırışından sonra havaya qaldırıla bildilər, lakin Su-27-lər dərhal təxribatla gəmidən götürüldü, bu da kəşfiyyat təyyarələrinə bir neçə dəfə daha uçuş yerinə yetirməyə imkan verdi. tamamilə müdafiəsiz təyyarə gəmisi. Mətbuatda yayılan məlumatlara görə, Rusiyanın Kitty Hawk təyyarəsinin yuxarı uçuşu noyabrın 9-da təkrarlanıb və həm də uğurlu olub.

Media bu hadisələri belə təsvir edir:

1) Dekabrın 7-də Vaşinqtonda ABŞ hərbi rəsmiləri Kenent Bekon və admiral Stiven Pietropaoli mətbuat konfransı keçirərək, Rusiyanın Su-27 və Su-24 təyyarələrinin Yaponiya dənizində baş vermiş insidentlərin bəzi təfərrüatlarını açıqlayıblar. kəşfiyyat təyyarəsi orada yerləşən Amerika təyyarədaşıyan Kitty Hawk-a kritik məsafəyə uçdu.

Bir müddət sonra Bekon cümə axşamı bildirib ki, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin belə hərəkətlərindən biri zamanı rus təyyarəsindən çəkilmiş Kitty Hawk göyərtəsinin iki fotoşəkili olan təyyarə gəmisinə elektron məktub göndərilib. UPI xəbər verir ki, məktubda admiral Pietropaolinin məzmununu açıqlamaqdan imtina etdiyi rus dilində qısa mesaj da var. Onun sözlərinə görə, məktub Rusiya Müdafiə Nazirliyindən göndərilməyib və onu Pentaqonun nümayəndəsinə göndərən də məlum deyil.

Bundan əlavə, Kennet Bekon bildirib ki, bir həftə əvvəl keçirdiyi mətbuat konfransında o da rusiyalı pilotların hərəkətlərindən danışarkən bir sıra qeyri-dəqiqliklərə yol verib. Birincisi, Rusiya təyyarələrinin iki yox, üçü - oktyabrın 12-də, oktyabrın 17-də və noyabrın 9-da uçması hadisəsi baş verib. İkincisi, oktyabrın 17-də baş verən insident zamanı, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin əvvəlcədən bildirdiyi kimi, təyyarə gəmidən bir neçə yüz metr aralıda “məqbul məsafədə aşkar edilmədi”, lakin birbaşa təyyarədaşıyan gəminin üzərində uçdu və ABŞ hərbçilərinin qarışıq. Bu anda şəkillər çəkildi və sonradan Kitty Hawk-a göndərildi.

Lenta.ru 08.12.2000-ci il

2) Yapon dənizindəki Rusiya döyüş təyyarələri Kitty Hawk CV63 təyyarədaşıyıcısının rəhbərlik etdiyi Amerika çoxməqsədli təyyarədaşıyan zərbə qrupunun hava hücumundan müdafiəsini dəf etmək üçün əməliyyatı uğurla həyata keçirdi. Bu barədə "İzvestiya" qəzetinin dərc etdiyi məlumatı çərşənbə axşamı "İnterfaks"a Rusiya hərbi idarəsindəki məlumatlı mənbələr təsdiqləyib. Onların sözlərinə görə, bu, iki dəfə Yaponiya dənizində ABŞ təyyarədaşıyan qrupu Koreya boğazında təlimlərə yollanarkən (17 oktyabr) və manevrlərdən qayıdarkən (9 noyabr) baş verib… (İnterfaks 14 noyabr 2000)

Bəzi məlumatlara görə, təyyarələr 11-ci Hərbi Hava Ordusuna (general-leytenant Anatoli Noqovitsın komandiri) məxsus olub. Kitty Hawk-un göyərtəsi müqavimət üçün tamamilə hazır deyildi və amerikalılar ciddi şəkildə hücuma məruz qaldıqlarına qərar verdilər və hücum zamanı böyük partlayış və yanğın olmasın deyə panik içində yanacaq xətlərini kəsməyə başladılar. Sonra Hornetləri qaldırdılar və Suşkini sahilə qədər müşayiət etməyə çalışdılar.

Həmin gün Anatoli Kornukov bildirib ki, “Silahlı Qüvvələrin Baş Qərargahının rəhbərliyi ABŞ-ın “Kitte Hawk” aviadaşıyıcısının başçılıq etdiyi aviadaşıyan zərbə qüvvələrinin hava hücumundan müdafiə sistemini açan rusiyalı pilotların əməyini yüksək qiymətləndirib. Onun sözlərinə görə, bütün pilotlar mükafatlara namizəd olacaqlar. “Bu, planlaşdırılmış kəşfiyyat idi, baxmayaraq ki, onun gedişində qeyri-adi tapşırıqlar həll edildi. Bu kəşfiyyatın nəticələri təsir edicidir”, - deyə baş komandan vurğulayıb.

Hadisə ilə bağlı Pedivicia:

17 oktyabr 2000-ci ildə Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin və Hava Hücumundan Müdafiəsinin 11-ci Ordusunun iki Su-24 və Su-27 döyüş təyyarəsi Kitty Hawk təyyarədaşıyan gəmisini kəşf etdi və onun yaxınlığında, təxminən 60 m yüksəklikdə uçdu. səhmlər Yaponiyanın şimalında, Hokkaydo adası ilə Rusiyanın materik sahilləri arasında hərəkət edir. Uçuşdan sonra rusiyalı pilotlar çəkilmiş görüntüləri təyyarədaşıyıcının saytına göndəriblər. Uçuşlar oktyabrın 20-də və noyabrın 9-da təkrarlanıb

Bir ay sonra ABŞ Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələri təyyarədaşıyan gəminin həddindən artıq uçması faktını rəsmən tanıyıblar. Rusiya mediası “şərti məhv” ifadəsinə üstünlük verir.