Düşmən təyyarələrini aşkar etmək üçün TOP-13 hərbi lokator

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Demək olar ki, təyyarələrin və dirijablların ixtirasından etibarən onları ordu ilə birlikdə xidmətə vermək qərara alındı. Artıq Birinci Dünya Müharibəsi zamanı onlar nəhəng bir qüvvə idilər. Düşmən təyyarələrindən yalnız onun yaxınlaşması əvvəlcədən nəzərə alındıqda müdafiə oluna bilərdi. Məhz buna görə də uçan təyyarənin və ya zeplin səsini tuta bilən xüsusi qurğular hazırlanmışdır, baxmayaraq ki, onlar daha çox “orkestrə” bənzəyirlər. Bunlar hərbi borular idi.

Təyyarələri aşkar etmək üçün radarlar İkinci Dünya Müharibəsi ərəfəsində icad edilmişdir, lakin ondan əvvəl daha çox nəhəng musiqi alətləri kimi xüsusi akustik lokatorlardan istifadə olunurdu. İlk dinləmə cihazları 19-cu əsrin sonlarında yaradılmışdır.

Bu, məsələn, "topofon" adlanan professor Mayerin ixtirası idi. 1880-ci ildə icad edilən lokator qolları götürmədən bədənə yapışdırılan iri “qulaqlara” bənzəyirdi. Lakin Mayerin topofonunun bir əhəmiyyətli çatışmazlığı var idi: sadəcə arxanızla səs mənbəyinin ehtimal olunan istiqamətinə dayansanız, heç nə eşidilməyəcək.

Ancaq demək lazımdır ki, oxşar dizaynlı lokatorlar təkmilləşdirilmiş və sonra istifadə edilmişdir. Bu cür cihazların üstünlüyü ondan ibarət idi ki, onlar daha çox miqdarda istehsal oluna bilirdilər, çünki onlar daha kiçik idi və bir operator tərəfindən idarə olunurdu. Bununla belə, onların keyfiyyəti böyük ölçülü "telsiz dinləmələri" ilə müqayisədə hələ də nəzərəçarpacaq dərəcədə pisləşdi.

19-cu əsrin sonunda lokatorun başqa bir ixtiraçısı müəyyən bir Roar M. J. Bekon idi. Onun cihazı artıq topofondan xeyli böyük idi və bir neçə nəfərin işləməsini tələb edirdi. Test olaraq Bekon və köməkçiləri uçan şarın səsini eşitməyə çalışıblar.

Həmin nəhəng hərbi borular ilk dəfə Fransa və Böyük Britaniyada sınaqdan keçirilib. Onların dizaynı çox qeyri-adi idi: onlar iki və ya daha çox iri buynuz idilər, bir növ "stetoskop"a bərkidilirdilər. Onların köməyi ilə, məsələn, İngilis qoşunları zeplin basqınlarının qarşısını aldı.

Hərbi boruların inkişafı düşmən basqınlarının yerini aşkar etmək və müəyyən etmək üçün sistemlərə əsaslanırdı. Heç bir elektronika və ya radio tələb olunmurdu - lokatorlar tamamilə mexaniki idi.

Reklam

Radardan əvvəl dinləmə cihazlarının çoxlu sayda formaları və modifikasiyaları var idi. Birinci Dünya Müharibəsi zamanı ən çox yayılmışlardan biri, bir neçə buynuzun - ən çox üçü - bir-birinin üstündə bir sıra düzülmüş, digəri isə əsas konfiqurasiyanın sağında və ya solunda əlavə buynuz olan bir dizayn idi.

Mərkəzi və yan hissələr yaxınlaşan düşmən hücumunun istiqamətini müəyyən etməyə xidmət edirdi. Üst və alt buynuzların köməyi ilə operatorlar təyyarənin yerləşdiyi hündürlüyü müəyyən etdilər.

Belə ki, hərbi borular səsi mexaniki olaraq gücləndirib və lokatorun mövqeyi ona uyğun olaraq onu təyyarənin səs-küyünün maksimum həcmi ilə istiqamətə uyğunlaşdırıb. Bundan sonra düşmən təyyarələrinin hündürlüyünü və məsafəsini müəyyən etmək üçün sadə hesablamalar aparıldı.

Bununla birlikdə, bir çox ölkələrin hava hücumundan müdafiə hesablamalarında hərbi boruların populyarlığına baxmayaraq, onların işinin keyfiyyəti arzuolunan dərəcədə qaldı - onlar həssas idi və düşmənin havada lokalizasiyasını yalnız bir neçə kilometr məsafədə təyin edə bildi. Və hətta Birinci Dünya Müharibəsi aviasiyasının imkanları bu yolu cəmi bir neçə dəqiqəyə qət etməyə imkan verdi.

Həll yolu başqa forma və ölçülü lokatorları araşdırmağa başlayan hərbi mühəndislər tərəfindən tapıldı. Böyük Britaniyada akustik güzgülər - parabola şəklində betondan hazırlanmış statik konstruksiyalar belə ortaya çıxdı. Birinci Dünya Müharibəsindən sonra onların sayı İngiltərənin şərq hissəsinin bütün sahillərində nəzərəçarpacaq dərəcədə artdı. Çox vaxt akustik güzgülər nəhəng lövhələr şəklində, nadir hallarda isə konkav divar idi.

Maraqlı fakt:akustik güzgünün diametri 9 metrə çatdı.

Hərbi borular və akustik güzgülər müharibələrarası dövrdə aktiv şəkildə dəyişdirildi, lakin onlar artıq texniki tərəqqi ilə "davam edə" bilmədilər. 1930-cu illərin sonlarına doğru Alan Blumlein mikrofonu kimi yeni nəsil lokatorlar meydana çıxmağa başladı. Novate.ru-nun məlumatına görə, qurğu müəyyən şərtlər altında 30 kilometr radiusa çatacaq qədər güclü olub.

Bundan əlavə, İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində təyyarə konstruktorları ən azı 300 km / saat sürətlə uça bilən təyyarələr dizayn edə bildilər ki, bu da hərbi boruların işini sadəcə olaraq səmərəsiz etdi. Müharibə illərində hələ də bəzi yerlərdə istifadə olunsa da, düşmən təyyarələrinin 130 kilometrə qədər məsafədə yaxınlaşmasını aşkar edə bilən radarların ixtirası bu köhnəlmiş cihazları tez bir zamanda əvəz etdi.