Şəhər haradandır? 3-cü hissə

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

İstehkamlarla da o qədər də sadə deyil. Kronstadt qalalarının tikintisi və sahillərin üzlənməsi zamanı inanılmaz miqdarda ideal formalı qranit bloklarından istifadə edilmişdir. Finlandiya körfəzində belə blokların təxminən on qalası var. Onlar 2 tona qədər çəkisi olan kəsilmiş qranitlə üzləşirlər. Üstəlik, bloklar harçsız qoyulur. Belə döşənmə üçün onları 0,5 mm-dən çox olmayan toleranslarla etmək lazımdır (keramik plitələrdə olduğu kimi), eyni toleranslar kənarların perpendikulyarlığına tətbiq olunur. Fotoşəkillərdəki bloklar standart (konveyer) məhsulun görünüşünə bənzəyir. Onları əl ilə hazırlamaq mümkün olsa da, baha başa gəlir və vaxt aparır (avadanlıqla təchiz edilmiş kiçik bir artel üçün ayda bir blok). Düzgün, qırılmayan kənarları əldə etmək üçün təyyarələrin dəqiq və uzunmüddətli üyüdülməsi lazımdır. Təkrarlanan dəqiqliklə və kütləvi miqyasda belə istehsal praktikada çətin ki, mümkün deyil. Böyük Pyotr dövrünün dərsliklərində boşluqsuz və harçsız hörgü təsvir edildiyini xatırlamıram. Hündürlüyü on metrlərlə belə hörgü ilə tikilmiş strukturları demirəm. Müdafiə strukturlarının hazırlanmasında həddindən artıq dəqiqlik və hərtərəflilik əl istehsalının xeyrinə deyil. O vaxt buna dəyər deyildi və belə bir pul yox idi, amma maşın, konveyer, kütləvi istehsal ilə belə dəqiqlik öz-özünə əldə edilir və təəccüb doğurmur. Belə çıxır ki, hər şey axın üzərində idi və qranit bloklarının kompleks emalı əcdadlarımıza çox asanlıqla verildi, baxın:

Burada darvazanın solunda və sağında divarın daha çox fraqmentləri var.

Müqayisə üçün Delfidəki (Yunanıstan) Apollon məbədinin hörgüsünü nəzərdən keçirək.

Daşların forması, üslubu və düzülmə üsulu heç nəyə bənzəyirmi? Material fərqlidir, deyirsiniz, mən sizinlə tamamilə razıyam, amma daşların işlənməsi, hörgü texnologiyasının özü - onlar eynidir, yalnız korlar bunu görməyəcək.

Fikirdən yaxa qurtara bilmirəm: ya doklar tikiləndə hazır materialdan istifadə olunub, başqa yerdən gətirilib (orada hazır konstruksiya sökülüb, burada yığılıb), ya da o dövrün ustalarına işləyirdi. qranitlə uşaq oyunu görünürdü, istədikləri kimi kəsdilər, blokların çəkisi haqqında mən susuram, bu barədə bir az sonra.

Qərb dokunda nərdivan. Material çəhrayı qranitdir, onu maşında kəsmək olmaz. Əgər əmək əl işidirsə, niyə belə zəhmətkeşlik lazımdır? Düzbucaqlı bloklardan hazırlanmış nərdivanı götürmək və qatlamaq daha asandır. Amma o dövrün ustaları üçün belə iş çətin görünmədiyi üçün istədikləri kimi kəsirdilər.

Bu Kronstadtdır (qalalar), lakin hörgü texnologiyası özü Machu Picchu kimi necə göründüyünü təəccübləndirir.

Cuzco Region, Peru. (Maçu Pikçu. Cənubi Amerika, Peru.)

Yəqin ki, Peter 1, təxminən min il yaşı olan Azteklərlə bir yerdə İnkaları tutdu və onları Kronştadt qurmağa məcbur etdi və ya onlardan texnologiya qopardı, fabriklər, məktəblər tikdi, insanlara dərs dedi, eyni İnkalardan maşınlar aldı … və istehsalına başlamışdır. Tikinti bitəndə usta-rahib dedi: - Siktir-tibidox-tax-tax!… və hər şey buxarlandı: maşınlar, zavodlar və ən əsası bilik, tikinti yaddaşı. Binalar Rusiyada, tarixçilərin fikrincə, artıq iki yüz ildir, Amerikada, eyni tarixçilərin fikrincə, ən azı bir neçə min ildir. Maraqlıdır, kimin tarixi “daha tarixidir”?

- Vasya və Vasya, tarixi öyrənmisiniz?

- Nə üçün? Mən bir çe-ip tapacağam, sizə daha əminliklə deyim, müəllim daha beş qoyur.

- Bəs dərsliyə görə?

- Bəs dərslik? “Köhnə” hamısı köhnəlib, “yeni”də isə “köhnə”də olanlardan heç nə deyilmir.

A. Sklyarov çoxbucaqlı hörgü və … qədim texnologiyaların axtarışında dünyanı dolaşır. Və burada hər şey gümüş nimçədədir:

- Götür!

- Mən istəmirəm!

Məşhur Petrovski dok.

Bir şey təəccübləndirir ki, qranit qalalar və sahillər yalnız Baltikyanı bölgədə, yəni Kronstadt və Sankt-Peterburqda mövcuddur, Köniqsberq qalaları (Kalininqrad) kərpicdir, lakin bütün digərləri kimi. Beləliklə, bilik hara getdi?

Binaların qədimliyi haqqında bir neçə kəlmə, xəritəyə, tarixlərə … və qüllələrin üzərindəki xaçlara baxın.

… və 19-cu əsrin əvvəllərində Kronstadt qalaları.

Ya rəssam yalan danışıb, ya da belə bir tikinti, hətta suyun üstündə belə, texniki sənədlər olmadan, təlim keçmiş mühəndislər olmadan və ən əsası tikintinin yaddaşını tamamilə itirməklə edilə bilməzdi.

Rəsmi tarixçilərin asanlıqla hər yerdə və hər şeyə qadir olan Çar I Pyotra aid etdikləri daha iki möhtəşəm tikinti layihəsinin (“İldırım daşı”, “İshaq” və “İsgəndər dirəyi”ndən az olmayan) yanından keçə bilmirəm

Nəhəng kanallar (Novoladozhsky və Staroladozhsky) Ladoga'nın cənub sahili boyunca demək olar ki, Neva mənbəyindən uzanır.

Novoladozhsky kanalı

Staroladozhsky kanalı.

Belə bir tikinti nə cür səy tələb edir? Bu barədə yaxın tarixdən bilirik, lakin rəsmi elm yalnız təsadüfən qeyd edir ki, kanallar Ladoga boyunca gəmilərin gizli hərəkəti üçün tikilmişdir (harada və harada?). Bu ifadənin axmaqlığı göz qabağındadır.

Birincisi, gəmiləri Ladoga boyunca (gecə, dumanda və s.) Hərəkət etmək daha asandır, çünki kanalın tikintisi vaxt aparır və gizli şəkildə həyata keçirilə bilməz. Düşmən kanalın varlığından xəbərdardırsa, o zaman sahillər boyunca müşahidəçiləri yerləşdirmək və …

İkincisi, kanal sözün əsl mənasında Ladoga sahili boyunca qazılıb və göldən mükəmməl görünür - heç kim onu gizlətməyib. Kobona kəndindəki köhnə qəbiristanlıqda oturub eyni vaxtda kanalı və Ladoqa gölünü müşahidə edərkən bu kanalı qazmağın ağlabatan izahı yoxdur. Ədalətli sual yaranır: niyə belə böyük xərclər? Bu gün də həcmləri hesablayaraq, 18-ci əsrin əvvəllərindəki inşaatçıların imkanlarını nəzərə alaraq şəbəkə diaqramını çəkərək, onilliklər çəkəcək bir tikinti sahəsi alırıq. Bütün bunlar nəzərə alınmaqla, qranit hasilatı, istehsalı və daşınması üçün zavodlar (artellər deyil, daha doğrusu fabriklər), ekskavator avadanlıqları və ağır yük maşınları artıq tikilib və fəaliyyət göstərir. Mühəndis heyətinə, yerölçənlərə, körpü inşaatçılarına, inşaat mühəndislərinə, nəqliyyat işçilərinə, çay işçilərinə susuram.

Müqayisə üçün: Panama kanalının tikintisi eyni dərəcədə sürətli, qənaətcil və asandır.

Amerika gəmisi Panama kanalının qıfıllarından birinə yaxınlaşır.

1879-cu ilin yazında Paris Coğrafiya Cəmiyyəti Ümumi Okeanlararası Kanal Şirkətinin yaradılması təşəbbüsü ilə çıxış etdi və ona rəhbərlik etməyi Ferdinand de Lesseps tapşırır. İrsi diplomat olan Misirdə 1869-cu ildə istifadəyə verilmiş Süveyş kanalının tikintisinə uğurla rəhbərlik etmişdir. Panamada tikintinin miqyası heç də az təsir edici olmayacağını vəd etdi. 1878-ci ildə mühəndis Lucien Napoleon Bonaparte-Weiss Kolumbiya hakimiyyət orqanlarından kanalın tikintisi və istismarı üçün 99 illik konsessiya aldı. Amma imperatorun böyük qardaşı oğlu vaxtında anladı ki, o, belə bir layihə qaldıracaq vəziyyətdə deyil. Ferdinand de Lesseps asanlıqla Bonapart-Veysi 10 milyon frank qarşılığında kanalın tikintisi hüququnu ona verməyə inandırdı və Süveyş kanalında artıq sınaqdan keçirilmiş ssenari üzrə hərəkət etməyə başladı. səhmlər buraxdıq. Lakin onlar tələb olunandan az vəsait topladılar - nəzərdə tutulan dörd yüz əvəzinə 300 milyon frank. Süveyş kanalının yaradıcısı ABŞ-a getdi, amma orada ona pul verilmədi. Yankilər Monro Doktrinasına sadiq qaldılar: Amerika qitəsi Amerika şirkətləri üçün mühafizə zonası idi. Fransızlar isə geri çəkilmək fikrində deyildilər və 1881-ci ildə tikintiyə başladılar. Əvvəldən hər şey yolunda getdi. Tikinti mərmiləri daşlı yerə tab gətirə bilməyib dağılıb. Əsasən Fransanın yaxınlıqdakı Karib dənizi koloniyalarından gətirilən işçilər minlərlə sarı qızdırma və malyariya ilə məhv edildi. İş o yerə çatıb ki, tikintiyə cəlb olunan insanlar əvvəlcədən hazırlanmış tabutlarla Panamaya yola düşüblər! Daha burada…

Zəiflər, hə? Onlar Böyük Pyotrun sehrli imkanlarına sahib olardılar, bunu altı aya idarə edərdilər.

Dünyanın hər yerinə səpələnmiş monumental tikililərin birliyi və yeknəsəkliyi də təəccüb doğurur

Misal üçün:

Londondakı Trafalqar meydanı

Temza sahili, Sfenks niyə buradadır?

Budur Paris

Luvrun girişi, eyni Sfenks

Bu da Berlindir

Yenə sfenks

Hələ eyni Misir

İstanbul

Yenə Sfenkslər

Roma

Və sonra Sfenks

Odessa

Və Sfenks

Boşqabdakı yazıya daha yaxından baxın.

Kiyev

Kiyevin də öz sfenksi var, burada keçid var.

Sfenksi xatırladan daş blokun yanında Ukrayna Milli Musiqi Akademiyasının binası yerləşir ki, bu da bir çox cəhətdən Neapoldakı məşhur San Karlo Teatrının memarlığına bənzəyir. Bəli və burada Sfenksin fiquru mistik düşüncələri oyadır.

Və yenə də eyni Peter, çoxlu təsadüflər yoxdur?

Və burada hər yerdə yayılmış Sfenks var

Və ya bu kimi

Bəlkə də bunlar sadə təsadüflər deyil, bunlar əlamətlərdir - bir şeyə və ya kiməsə bağlılığın əlamətləri, məsələn: "Biz bilirik, xatırlayırıq, hörmət edirik". Sadəcə nədir?