Sərt Sibir qışları

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Bazar ertəsi həftəsi hər gün daha əyləncəlidir. Bu gün kulminasiya nöqtəsi idi! Deyəsən, hələ donmamış heç nə yoxdur və həmişəlik belə olacaq. Üstəlik, ən uzun gecə (İndi yol ayrıcında evə yaxınlaşıb şəkil çəkdirdim.

Hər şey duman pərdəsindədir, amma maşınların sayı həqiqətən azalmayıb. Gün ərzində bəzi yerlərdə hətta tıxac yaranıb. Çox az doğrudur, lakin hələ də gözlənilmir.

Bu gün bir şirkət avtomobilində səyahət edərək, xüsusilə pozulmuş bir şəkildə mazoxizmlə məşğul olmaq istəyən nə qədər insana heyran oldum. Bu, avtomobillərdə yuvarlananlar haqqındadır.

Avtomobilin bir gecədə qızdırılan qarajda dayanması bir şeydir, küçədə işə saldığınız zaman isə tamam başqadır. Avtomobil istilənsə belə (avtonom və ya digər qızdırıcı).

Dəmir parçaları (mühərrikdən başqa) hamısı soyuqdur, eləcə də bütün rezin bantlar, möhürlər və podşipniklər …

Xüsusilə yolda qeyri-təbii mövqelərdə dayanan tənha avtomobillər çox idi. Bəziləri təkərsiz (domkratda dayanmaq mənasında - sürücü onu götürdü), bəziləri kiçik qəzasız və təkərsiz idi. Səbəb mənasızdır - aşağı temperaturda kamerasız bir kamera nəzarətdən çıxma riski daşıyır, lakin düzgün istifadə edilmirsə, o, aşağı düşür!

Mövzu belədir, mənim 45/17/235 borusuz qış təkərlərim var və ona görə də əsas problem odur ki, siz donmuş maşına yaxınlaşırsınız və bir neçə təkər aşağı salınır, baxmayaraq ki, onları şaxtadan əvvəl 2,5 atm-ə qədər vurursunuz. Bu yaxınlarda ayaqqabılarımı iki ön təkərdə (bortdan yuxarı 42) çıxardım, hər şeyi çıxardım, daşıdım, pompaladım, bir sözlə, bir az zövq aldım. Təkər xidmətinə gəlib, çıxardım. təkərlər, ilk fikir kamera qoymaq oldu 16-ya ceyran aldım nəticədə nipel diskin deşiyinə sığmır, məməni də qazıb üyütməyib, hər şeyi olduğu kimi qoyub.. Diqqətli butulkadan təkər quraşdıranlar, diskin eniş yerinin ətrafına yağ töküb (sökülən təkərdə) hər şeyi yerinə qoydular., ön təkərlər normal, arxa təkərlər isə havası boşaldı, etməli olacaqsınız. bu prosedur arxalar üçün.

Bununla belə, səfərə yarım metr qalmış sürmək və maşını daha da qızdırmaq məsləhətdir, çünki yerlə təmas nöqtəsində olan təkər deformasiyaya uğrayıb və bu, ona bir az “düzləşmə” verəcək.

Rusiyada avtomobili -35-dən aşağı temperaturda idarə edərkən kamerasız kamera quraşdırıb-qurmamaq seçiminə dəyməz! (Düşünmədən gedirlər.

Nə isə -40-da təkəri dəyişmək şansım oldu. Kamerasız.

Nasosun həqiqətən pompalamaması bir problemdir, amma başqa bir problemdir, təkər sərtdir və havasını boşaltmağa davam edir! …

Alternativ olaraq, təkəri çıxarın və içəridə qızdırın (mən etdiyim kimi). Ancaq yolda olsanız, vəziyyət daha da mürəkkəbləşir (

* * *

Sahə işi:

Qazma qurğularında temperatur adətən şəhər və qəsəbələrlə müqayisədə bir neçə dərəcə aşağı olur və bu başa düşüləndir.

Beləliklə, təsvir edilənlərdən birində artıq -55-dən aşağı düşüb.

Qüllədə işləyən adamlar lomunu yerə atdılar. Hündürlüyü 8-10 metr idi.

Qırıntı düşdü və bir neçə hissəyə bölündü.

Kişilər nahar vaxtı zarafatla dedilər ki, qırıntılar yəqin ki, Çindir, çünki köhnə lomlarla (hələ SSRİ-ovski) bu belə deyildi.

* * *

Bizim yerə isə Moskvadan texnika ilə yük maşını gəldi.

Və heç nə, onlar bütün yolu boşaltdılar, lakin moskvalılar gəldikdən sonra dərhal çay içməli oldular və Moskva yaxınlığında Fritzes kimi vidocq etdilər.

* * *

Məmzəli də işə bayram kimi gedir, belə soyuq havada.

Sadəcə olaraq, kirpiklərin tez-tez qırılmasından şikayətlənirlər (soyuqdan).

* * *

Düşünürəm ki, söhbət növbəti Dünya Müharibəsində kimin qalib gələcəyindən getmir.

Rusiyada çex qadınları ilə Avropada gəzmək kimi deyil… sadəcə Çində lom almağı dayandırın!)