Əfsanəvi layihə "Convair" - Sovet ekranoplanlarının Amerika plagiatı

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Amerika və Sovet İttifaqı arasında silahlanma yarışı bir sıra qeyri-adi layihələrə təkan verdi. Bəzən qeyri-adi də olsa, yenilikçi formalar götürüblər. Beləliklə, yeni nəslin - ekranoplanların başlanğıcda çox perspektivli inkişafı ilə oldu. Amma ABŞ uzaq planlara baxmayaraq, sonda bu qabaqcıl layihədən imtina etdisə, onda SSRİ yeni istiqamətə mərc etdi və uduzmadı.

Ekranoplanların inkişafı sovet mühəndisliyinin perspektivli sahələrindən biri idi. Pioner texnologiyanın özü "ekran effekti" adlanan vasitədən istifadə edərək təyyarənin üstündə hərəkət edən maşınların yaradılmasından ibarət idi. Görkəmli mühəndis Rostislav Alekseev haqlı olaraq SSRİ-də ekranoplan layihələrinin inkişafının ideoloji ilhamçısı və populyarlaşdırıcısı hesab olunur.

Alekseev Mərkəzi Dizayn Bürosu hidrofoil gəmilərini fəal şəkildə yaratdı, lakin buna baxmayaraq, onu dünya şöhrətinə çevirən ekranoplanlar və ekranolets idi. Ən qabaqcıl inkişafların təcəssümü olan sovet nəhəngləri “Lun” və “Xəzər canavarı” öz miqyası və işi ilə bu gün də təxəyyülü heyran edir.

Lakin Sovet İttifaqının soyuq müharibə və silahlanma yarışındakı “həmkarı” bu istiqamətdə sosialistlərin üstünlüyünə dözmək istəmirdi. Amerika alimləri və mühəndisləri SSRİ-yə layiqli cavab verməyi planlaşdırırdılar. Beləliklə, 1960-cı illərdə "Convair" şirkətinin mütəxəssisləri iddialı bir layihə hazırlamağa başladılar: ekranoplan və hoverkraftı birləşdirəcək əsaslı yeni texniki möcüzə yaratmağı öhdələrinə götürdülər.

Proqnozlaşdırılan gəminin bir görünüşü qeyri-ciddi olacaqdı - "Convair" uçan nəlbəki kimi görünməli idi. Belə qeyri-adi addım manevr qabiliyyətinə nail olmaq istəyi ilə diktə edildi. Texniki xüsusiyyətlərin daha az təsir edici olmaması lazım idi: Novate.ru-nun məlumatına görə, avtomobilin uzunluğu 122 metr, qalınlığı 20 metr, əldə edilən sürət isə 100 düyün (və ya 185 km/saat) idi. Dizaynın özü də yaxşı işlənmişdi: yerində fırlanma imkanı üçün reaktiv mühərriklər ekranoplanın perimetri boyunca quraşdırılmışdır. Və "hava yastığı" funksiyası suyun altına tez getməyə imkan verməli idi.

Tərtibatçılar başa düşdülər ki, iddialı layihənin gələcəyini ancaq ordu ilə əməkdaşlıqda təmin etmək olar. Buna görə də maşının ilkin planlarına içəridə yerləşdirilməli olan nüvə raketləri olan avadanlıqlar əlavə edildi. Düşmən sualtı qayıqları ilə döyüş olarsa, bu silahdan onlara qarşı istifadə olunacağı güman edilirdi. Raketləri seçərkən layihənin müəllifləri SSM-N-8A "Regulus" və ya yeni UGM-27 "Polaris" üzərində qərarlaşıblar.

Reklam

Belə görünürdü ki, sovet atom ekranoplanlarına cavab olmalı olan perspektivli bir layihə asanlıqla hökumətin marağını qazanacaq və ona həyata başlanğıc verəcəkdir. Amma hər şey əksinə oldu. Amerika rəhbərliyi digər sahələrin inkişafına və dəstəyinə diqqət yetirdi və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri qeyri-adi inkişafdan sadəcə imtina etdi. Təyyarə daşıyan ekranoplan kimi bir sıra rədd edilmiş oxşar layihələrdən sonra mühəndislər bu tip gəmilərə maraqlarını tamamilə itirdilər.

Lakin Sovetlər, onilliklər sonra, belə maşınlarda təyyarə yerləşdirmək ideyası ilə maraqlandılar. 1980-ci illərdə Rostislav Alekseev şəxsən təyyarə daşıyan ekranoplanların dizaynında iştirak edirdi. O, buraxılış aparatlarının ayrı-ayrı hissələrini Baykonur kosmodromuna çatdırmalı olan nəhəng bir maşın hazırladı.

Bununla belə, inkişaf ordu ilə ciddi maraqlanırdı və ilkin ideya dəyişdirilməli idi.

Beləliklə, Alekseevdən layihəsini yenidən düzəltməyi xahiş etdilər ki, nəticədə nüvə silahlarının daşınması ilə məşğul ola biləcək bir ekranoplan əldə edilsin. Belə maşınların kütləvi istehsala buraxılması planlaşdırılırdı ki, onlar bütün qruplar şəklində ölkə ərazisini keçsinlər.

Maraqlı fakt:bəzi ekranoplanlar real qitələrarası ballistik raketləri təchiz etmək istəyirdi, digərləri isə yalnız öz dummiləri.

Belə bir fikir düşmənlə birbaşa hərbi toqquşma zamanı düşmənin bu səyyar “hədəflərə” cavab atəşi açmasına imkan verməzdi. Ancaq Rostislav Alekseev iddialı layihəsini həyata keçirə bilmədi. Və yenidənqurma dövründə bütün bu cür inkişaflar dayandırıldı. Ancaq son illərdə mühəndislər ekranoplanlara marağı yenidən alovlandırdılar. Və, bəlkə də, yaxın gələcəkdə biz əfsanəvi dizaynerin digər beyinlərini də görəcəyik.