Sovet jurnalları və Tsiolkovski obrazında kosmosun kolonizasiyası

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Kosmosun kolonizasiyası ilə bağlı demək olar ki, hər bir sovet məqaləsində ixtiraçı, filosof və kosmonavtikanın banisi Konstantin Tsiolkovskinin adı çəkilir. Tsiolkovski gələcək əhalinin həddindən artıq çoxalması və resurs çatışmazlığı probleminin həllini yeni planetlərin inkişafı vasitəsilə görürdü. İlk dəfə Yerin orbitində gələcək "eterik məskunlaşmalar" haqqında yazan, planetdən kənar stansiyaların eskizlərini çəkən və kosmik lift ideyası ilə çıxış edən o idi. Alim raketlərin və peyklərin yaradılmasını qabaqcadan görürdü, lakin onun ideyaları 19-cu əsrin sonu və 20-ci əsrin əvvəlləri üçün çox yenilikçi oldu. Ancaq bir az sonra onun nəzəriyyələri kosmosun aktiv tədqiqi dövründə alimlər və xəyalpərəstlər üçün əsas ilham oldu.

Kosmik katapult, Veneradakı hava şəhərləri və uçucu nəqliyyat halqası - Sovet ixtiraçılarının və rəssamlarının layihələrində.

Həvəskarlar nədən ilham aldılar

Kosmos erası 1957-ci il oktyabrın 4-də SSRİ-nin ilk süni Yer peykini buraxdığı və doqquz il sonra yerdənkənar cisimlə ilk təması - Luna-9 stansiyasını Aya endirdiyi zaman başladı. Qeyri-rəsmi kosmik yarışda Soyuz zəfəri ilə kosmik fantaziyalar canlandı. Kainat indi həmişəkindən daha yaxın görünürdü, bu da cəsarətli planların vaxtı gəldiyini bildirir.

Əvvəlcə bolşeviklər, sonra isə sovet yazıçıları və rejissorları üçün kosmos kommunist utopiyasının məkanına çevrildi. O, iki vəzifəni yerinə yetirdi: yeni inancların və dəyərlərin bərqərar edilməsi, həmçinin siyasi ideyaların ölkənin strateji inkişafı üçün uyğunlaşdırılması.

Alexandra Simonova

“SSRİ və Rusiyada elmi kosmik tədqiqatların inkişaf amili kimi kosmik mifologiyanın formalaşması” tədqiqatında EUSP Elm və Texnologiyanın Tədqiqi Mərkəzinin elmi işçisi

Sovet xalqının əsas bilik və ilham mənbəyi elmi-populyar “Znanie – Sila”, “Nauka i Tehnika”, “İxtiraçı və Rasionalizator” və bir çox başqa jurnallar idi. Kosmosda gələcəyə münasibətdə bəlkə də ən "azad" komsomol jurnalı "Texnika - Molodyozhi" idi. Üz qabığında rəssamların şəkilləri çap edilmiş, içərisində Ay avarçəkənlərinin rəsmləri və raket diaqramları, sovet və xarici elmi fantastika yazıçılarının hekayələri dərc edilmişdir. Jurnal texniki düşüncənin uçuşunu təşviq etdi və gələcəyə baxış üçün müntəzəm olaraq oxucu müsabiqələrinə ev sahibliyi etdi.

Sovet jurnallarındakı məqalələrin əksəriyyəti kosmosla bağlı mövcud məlumatları və astrofizika sahəsindəki təmkinli nəzəriyyələri təsvir edir. Bir neçə akademik müəllif planetlərin məskunlaşması və ya ulduz gəmilərinin yaradılması ilə bağlı cəsarətli fantaziyalara girib, bunu yazıçıların öhdəsinə buraxmağa üstünlük verib. Elmi məqalələr əsasən praqmatik xarakter daşıyırdı.

PhD və professorlar kainatı fəth etmək romantikasını kəsməyə üstünlük verdilər. Bunun əvəzinə onlar peyk buraxılışlarında irəliləyişlərin hava vəziyyətini izləməyə, qitələr arasında peyk rabitəsi qurmağa, yeni enerji mənbəyi əldə etməyə və ya vakuumda təcrübələr aparmağa necə kömək edə biləcəyini amansızcasına vurğuladılar. Yerdənkənar obyektlərin tikintisi ilə bağlı nadir məqalələr mütləq sovet xalqına faydalarının qiymətləndirilməsi və iqtisadiyyatda praktiki istifadəsi ilə müşayiət olunurdu. Ancaq bir neçə həqiqətən parlaq fikirlər hələ də elmi skeptisizmdən keçib.

İlk hədəf aydır

Uğurlu “Luna-9” layihəsindən əvvəl bəşəriyyət Ayın atmosferi və onun təbiəti haqqında dəqiq məlumata malik deyildi. Lakin bu, populyar elmi jurnallarda dərc olunan iddialı nəzəriyyələrə heç də mane olmadı.1958-ci ildə "Texnika - Molodyozhi" jurnalı Amerikanın Popular Science nəşrindən sitat gətirir: əvvəlcə Aya onun kütləsi haqqında məlumat almaq üçün aparat göndərin və bir neçə ildən sonra peykdə atom bombasını partlatın. Alimlər yerüstü maddələrin tərkibini müəyyən etmək və Ay tozunu toplamaq üçün partlayışın spektrlərini qeyd edəcəklər və ilk insan yalnız növbəti minilliyin əvvəlində yerə enəcək.

Çox vaxt jurnallar proqnozlara tələsirdilər, lakin burada ABŞ və SSRİ arasında kosmos yarışının möhkəmliyini lazımınca qiymətləndirmirdilər. İlk insan aya 1969-cu ildə - proqnozdan cəmi on bir il sonra ayaq basdı. Səthin tərkibini müəyyən etmək üçün atom bombasını partlatmaq lazım deyildi, aqressiv planlar Ay elmi stansiyalarının dinc xəyallarına çevrildi.

Məsələn, rəssam Boris Daşkov təsəvvür edirdi ki, Ay stansiyasını meteoritlərdən və səthin temperaturunun + 120°C-dən -150°C-dək qəfil dəyişməsindən qorumaq üçün qayaların altında dərin yerləşdirmək lazım gələcək. Laboratoriyanın yuxarı mərtəbəsində yaşayış otaqları, nəzarət otağı. Aşağıda qida, oksigen, yanacaq və alətlər üçün anbar var. Şlüzdən daxil ola bilərsiniz, izlənən bir avtomobil planetin ətrafında hərəkət edəcək. Çöldə tərəvəz və meyvələr olan istixana, günəş panelləri, radiomast, radioteleskop və rəsədxana var.

Rəssam Fyodor Borisov yeni yaşayış məskənini ay torpağı ilə meteoritlərdən qorunan və ayaltı keçidlərlə bir-birinə bağlı olan sferik evlər kimi təqdim edib. Səthdə olan insanlar yüngül, dar oturan skafandrlar geyinirlər. Jurnalın redaktorlarından biri fərziyyəni dilə gətirib: “Yaxud da, dərin Ay mağaralarında, əgər orada hava qorunsa, həyat yarana və daha da inkişaf edərək məməlilərin yüksək formalarına çevrilə bilərdi”.

Yerin süni halqaları

Sovet alimləri tez-tez Qərbdəki həmkarlarının layihələrindən ilham alırdılar. Ən məşhur ideyalardan biri Prinston Universitetinin professoru Gerard O'Neill tərəfindən "O'Neill silindri" adlandırılan orbital şəhər konsepsiyası idi:

“10 mindən 20 milyona qədər insan üçün 7,5 kilometr diametrli iki birləşdirilmiş silindr şəklində muxtar kosmik koloniya yaradılacaq. Onların fırlanması yerinkinə bənzər bir cazibə qüvvəsi yaradacaq. Stansiya daxilində və xarici aqronomik halqalarda əkinçilik və heyvandarlıq inkişaf edəcək. İyirmi illik tikintinin dəyəri yüz milyard dollar olacaq. Bununla belə, müstəmləkə əraziləri bəşəriyyət üçün dar olacaq və çirklənmə problemi geri qayıdacaq, buna görə də bütün sistemlər qapalı dövrədə işləməlidir "deyə SSRİ Elmlər Akademiyasının müxbir üzvü İosif Şklovski "Technics - Youth" səhifələrində deyir..

Sovet jurnallarında professor O'Nil tez-tez xatırlanırdı. Onun sivilizasiyanın inkişafı ilə bağlı fikirləri sovet alimləri tərəfindən dəstəkləndi: əgər başqa sistemlər hələ də əlçatmazdırsa, Yer kürəsinin ətrafındakı kosmos da faydalı ola bilər. O'Neill 2060-cı ilə qədər təxminən on altı milyard insanın planetimizdən kənarda yaşayıb işləyəcəyinə inanırdı. O, həmçinin orbitə süni peyklər çıxarmaq üçün elektromaqnit katapult icad etdi və kosmosun kolonizasiyası üzrə tədqiqatları fəal şəkildə maliyyələşdirdi.

Gələcəyin logistikası

Kosmos üçün geniş miqyaslı planlar eyni dərəcədə təsirli nəqliyyat tələb edirdi. Ay stansiyalarının tikintisi üçün digər planetlərdən və asteroidlərdən minalanmış ehtiyatların çatdırılması, daha sürətli, daha tutumlu və qənaətcil raketlər və ya yeni yük daşıma üsullarının kəşfi lazımdır.

"Centon" layihəsi planetin tam əks uclarında çıxışları olan Yerin mərkəzindən keçən vaqonu olan tuneldir. Saatda 16 metr sürətlə tunel 48 ildə qazılmış olardı. Böyük dərinliklərdə qazma zamanı maqmanın yüksək temperaturu soyuq su axını ilə soyudulurdu. Tuneli tamamilə keçmək üçün vaqon təxminən 43 dəqiqə çəkəcək. Mühərriklərə ehtiyac yoxdur: onlar üçün cazibə qüvvəsi işləyəcək.

"Əgər siz tunelə daşıyıcı aparat yerləşdirsəniz və planetin mərkəzindən keçərkən əlavə sürət versəniz, o, daha az yanacaq sərfiyyatı ilə kosmosa uçmaq üçün kifayət qədər sürətlənəcək, hətta ağır gəmini qatarla birlikdə aparacaq", - "Texnika" yazır. - Molodyozhi jurnalı 1976-cı il üçün məlumat verdi. Ayrı-ayrılıqda ideyanın kifayət qədər işlək olduğu və dəqiq riyazi hesablamalara əsaslandığı vurğulanır.

“İxtiraçı və Rasionalizator” üçün məqalənin müəllifi mühəndis Anatoli Yunitski tunel ideyasını tənqid edib. Bunun əvəzinə o, Yer kürəsini onun orbitində nəhəng nəqliyyat halqasında əhatə etməyi təklif etdi.

Bütün ekvator boyu yüz metr hündürlükdə yerüstü keçid tikiləcək, okean üzərində üzən dayaqlar onu dəstəkləyəcək. Üst keçidin yuxarı hissəsində diametri on metr, ümumi uzunluğu qırx min kilometr olan nəqliyyat halqası olacaq. Volan xarici halqanı ilk kosmik sürətə qədər hərəkətə gətirəcək, sonra yükü və sərnişinləri olan aşağı halqa ona bağlanacaq. Böyük çəkilər halqaya birbaşa iplər üzərində bağlanır. Nəqliyyat halqası ionosferin cərəyanlarından və Yerin öz oxu ətrafında fırlanmasının enerjisindən ekoloji cəhətdən təmiz enerji alacaq.

Bir saatdan sonra halqa Yerdən 300-400 kilometr yüksəkliyə qalxacaq və aşağı orbitlərdəki sənaye sahələrinə yük gətirəcək, sonra ikinci kosmik sürəti inkişaf etdirəcək və resursları Günəş sistemi boyunca çatdırmaq üçün uçacaq. Yerə eniş tərs qaydada baş verəcək. Birdəfəlik daşıma dörd yüz milyon insan və iki yüz milyon ton yük üçün nəzərdə tutulub. Layihənin dəyəri on trilyon sovet rublu ("Texnika"da - "Molodyojhi" jurnalındakı analoji məqalədə - on trilyon dollar) daxilində, daşınma isə kiloqramı on qəpiyə qədər olacaq. Tikinti beş il çəkəcəkdi.

Yunitski dedi ki, üzük planetin bütün zibillərini, xüsusən də təhlükəli radioaktiv tullantıları çıxara bilər. Texnologiyanın müəllifi sağdır, bir qrup innovativ nəqliyyat şirkətləri yaradıb və hələ də nəqliyyat halqası ideyasına can atır. 2019-cu ilin yayında Yunitskinin şirkəti layihənin yeni görünüşü haqqında video yayımladı.

Planetlərarası lift

Kosmik lift ideyası 1896-cı ildə Tsiolkovski tərəfindən təsvir edilmiş, lakin çox sonra ciddi qəbul edilmişdir. Professor Georgi Pokrovskinin müəllifi olduğu liftin ilk konsepsiyalarından biri aerostatın işləmə prinsiplərinə əsaslanırdı. Professor bazadakı çəkisini azaltmaq üçün yuxarı hissələrin tədricən çoxlu daralması olan bir qüllə haqqında yazdı. Qüllə plastik və ya möhkəm folqa kimi qatlara qoyulmuş çevik materialdan tikilib. İçəriyə yüngül qaz vurulur, təzyiq altında qıvrımlar düzəldilir, qüllə ucalır, şpil tədricən 160 kilometr hündürlüyə qalxır. Sabitlik qüllənin gövdəsi boyunca kabellərlə təmin ediləcək.

Alternativ olaraq, qüllə konik silindrlərdən ibarət ola bilər və teleskop kimi bir-birindən ayrıla bilər. Müəllifin qeyd etdiyi kimi, ultra hündür strukturların tikintisində əsas problem müasir materialların gücünə əsaslanır. Sovet dövründə, hətta müasir dövrdə belə bir material yoxdur ki, hündürlüyü yüzlərlə kilometr olan qüllənin yükünə tab gətirsin, hava şəraitinə, meteorit zərbələrinə tab gətirə bilsin.

Liftin əsas məqsədi elmi tədqiqatlar idi: yüz kilometr hündürlükdə kosmik cisimləri müşahidə etmək, kosmik radiasiyanı, elektrik və maqnit hadisələrini, atmosferin vəziyyətini öyrənmək daha rahat olardı. Qüllənin içindəki tunel vasitəsilə şarlar səmaya qalxırdı.

İnsanları, gəmiləri və yükləri qaldıran bir vasitə kimi lift 1960-cı ildə mühəndis Y. Artsutanovun daha cəsarətli və tam texniki layihəsində təsvir edilmişdir. Onun planına görə, lift ekvatorda bir lift şaftı olan bir boru olacaq. Borunun digər ucunda planetə nisbətən hərəkətsiz qalmaq üçün Yerlə eyni fırlanma dövrü olan peyk “bağlanır”. Liftin hündürlüyü 35.800 kilometrdir.

Liftin sonundakı peyk əsas baza olacaq, struktur boyunca elmi laboratoriyalar, sənaye, yaşayış və iş sahələri yerləşəcək. Borunun içərisində yaşayış obyektləri ola bilər, çünki Yerdən peykə qalxma müddəti həftələrdir. Borunun uzunluğu elə hesablanıb ki, peyk Yerin cazibəsini dəf etməyə ehtiyac olmadan kosmosda ulduzlararası gəmilərin göndərilməsi və qəbulu üçün platformalara malik ola bilsin.

Lift Yer ətrafında nəhəng halqa şəklində uzunmüddətli orbital stansiyaya qoşulacaq. Fizika və riyaziyyat elmləri namizədi Georgi Polyakov yazır: “Ekvatordan gələn digər liftlər də “boyunbağı” əmələ gətirərək stansiyaya qədər uzanacaqlar”. “Boyunbağı” astro-şəhərlər arasında yol rolunu oynayacaq və onları orbitdə daha dayanıqlı edəcək. Boyunbağı 260.000 kilometr dairəni əhatə edəcək və O'Neill silindrləri də daxil olmaqla kənd təsərrüfatı və iş yerləri ilə birlikdə 26 milyon insanı yerləşdirəcək.

Veneranın üzən şəhərləri

Veneranın səthinin temperaturu 400 ° C-ə çatır və hava karbon dioksiddən ibarətdir - insanlar üçün çox uyğun olmayan şərtlər. Ancaq yaşaya biləcəyimiz bir yer var - bu, planetdən 50-60 kilometr yüksəklikdə, temperaturun rahat iyirmi beş dərəcəyə düşdüyü və təzyiq və hava tərkibinin şərtləri üçün daha əlverişli olan bir məkandır. insanlar.

Mühəndis Sergey Jitomirskinin təklif etdiyi hava gəmiləri və hava şarları stansiyaları tikmək qalır. Belə bir stansiyanın böyük dairəvi platformasında bitki yetişdirmək, bağlar və parklar yaratmaq üçün kurqan olacaq və yaşayış sahələri platformanın ən qalınlığında yerləşəcəkdir. Şəhər Veneradan daha yüngül olan nəhəng şəffaf hava qabarcığı sayəsində "uçacaq". Güclü pervaneler sizə şəhəri köçürməyə və həmişə Veneranın günəşli tərəfində qalmağa imkan verəcək.

Mars planları

Alim Georgi Polyakov Marsı Yerdən sonra ən yaşayışlı planet hesab edirdi. Məhz Marsda aşağı çəkisi və onun iki peyki: Phobos və Deimos sayəsində xüsusi nəqliyyat sistemi yaratmaq mümkündür. Birincisi, monorels planetin ekvatoru boyunca keçəcək. Monrelsdəki qatarlar əks istiqamətlərdə fırlanan Marsın peyklərinə elektrik kabelləri vasitəsilə birləşdiriləcək. Peyklərin fırlanma gücü onlara qoşulmuş qatarları asanlıqla planetin ətrafında hərəkət etdirəcək: Phobos qatarı saniyədə 537 metrə, Deimos isə qırx beşə qədər sürətləndirəcək. Qatarlardan peyklərə qədər olan kabellərin uzunluğu ən azı altı min kilometr olacaq.

Peyklərin gövdələri üçün də böyük planlar var idi: aralıq kosmik bazaların və laboratoriyaların tikintisi. Müəllif peyklərin zəif cazibə qüvvəsi şəraitində işin necə aparılacağını izah etmir. Phobosda bir insanı iki metr Yer səthində aparacaq bir səy, beş kilometr uzunluğa və bir kilometr hündürlüyə tullanmağı mümkün edərdi. Amma qalxıb enmək yarım saat çəkəcəkdi.

Sovet alimləri günəş sistemindəki demək olar ki, hər bir planet üçün planlar hazırladılar. Əsasən kəşfiyyat üçün peyk göndərmək, sonra bazalar və laboratoriyalar tikmək təklif olunurdu. SSRİ Elmlər Akademiyasının müxbir üzvü İosif Şklovski belə bir sürətlə Günəş sistemini mənimsəmək üçün ən azı beş yüz il və bütün qalaktikada məskunlaşmaq üçün bir neçə milyon il lazım olacağını proqnozlaşdırdı. Lakin o zaman da hətta inkişaf etmiş sivilizasiya da indiki kimi çətinliklərlə üzləşəcək: məhdud resurslar və yeni obyektlərin inkişafı ehtiyacı.

Xəyalpərəstlərin gözü ilə kosmosun tədqiqi

Sovet adamlarının şəkillərində elm və yaradıcılıq mübarizə aparır. Rəssamların bəzilərinin texniki bilikləri var idi, ona görə də onların yaradıcılığında alimlərin nəzəriyyələri əks olunub və gələcəyin belə göründüyünə inanmaq mümkün idi. Digər rəssamlar üçün təsvirlər emosiyaya bənzəyirdi: ulduzlara baxmaqdan qaçılmaz həzz, macəra fantaziyaları, dərin kosmosda parlaq məşəllər və cəzbedici şəkildə parıldayan planetlər.

Kainat haqqında rəsm əsərlərinin məşhur yaradıcıları arasında kosmosa çıxan ilk insan Aleksey Leonov da var idi. Leonov tez-tez məşhur rəssam Andrey Sokolovla əməkdaşlıq edirdi. Birlikdə onlar jurnallarda dərc olunanlar da daxil olmaqla, kosmik mövzulu bir sıra poçt markaları və bir çox yadplanetli mənzərələri yaratdılar.

SSRİ-nin dağılması ilə kosmos xəyalları nəhayət siyasi funksiyalarını və qismən müasirlərinin cazibəsini itirdi. Orbitdə iş, raket buraxılışı və kosmosda gəzintilər adi hala çevrilib. Sovet jurnallarında yazırdılar: "Gələcək haqqında xəyal olmadan gələcək yoxdur". İndi yuxu daha az həvəslə qəbul edilir: fantaziya kosmosun qaçılmaz olaraq bizim olacağına inamla əvəzlənir. Amma dəqiq nə vaxt olduğu hələ də sirr olaraq qalır.