Balıqdan su, corabdan isə vitaminlər alın

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-01-16 18:36

10 il əvvəl heyrətamiz bir iş görən bir adam dünyasını dəyişdi. Üstəlik, bu hərəkət tamamilə fədakar idi … Alain Bombard Bulon xəstəxanasında növbətçi həkim idi, ora 43 dənizçi gətirildi - Carnot estakadasında gəmi qəzasının qurbanları. Onların heç biri xilas edilməyib.

Fransız həkim Alen Bombardın təcrübəsi gəmi qəzasına uğrayan on minlərlə insanı xilas etdi

Alen onlar üçün heç nə edə bilmədiyi üçün özünü danladı. O, gəmi qəzaları haqqında məlumat toplamağa başladı. Məlum olub ki, dünyada bu cür fəlakətlərdə hər il 200 minə yaxın insan ölür. Bunlardan 50 mini xilasedici qayıqlara və sallara keçməyi bacarır, lakin bir müddət sonra onlar ağrılı şəkildə ölürlər.

"Həqiqətən onlar üçün edə biləcəyiniz bir şey yoxdur?" Bombar düşündü. Tezliklə qəribə şeylər tapdı. Birincisi, qurbanların 90%-i gəmi qəzasından sonra ilk üç gün ərzində öldü. Bəs bu müddət ərzində nə aclıq, nə də susuzluq insanı öldürə bilməz?! İkincisi, məlum oldu ki, fiziologiya baxımından dəniz bizə yaşamaq üçün tamamilə hər şeyi verir.

Fərziyyələrinin doğruluğunu sübut etmək üçün 1952-ci ildə Bombar qeyri-adi təcrübəyə qərar verdi: qəzaya uğrayan gəmini təqlid edərək, Atlantik Okeanı boyunca tək səyahətlə rezin xilasedici qayıqla yola düşür. Onun nə suyu, nə də yeməyi var idi: 65 günlük səfər zamanı təcili qida təchizatı olan möhürlənmiş konteyner heç açılmadı.

Könüllü gəzintilər zamanı Bombar 25 kq çəki itirdi. Dərisi xırda-xırda soyuldu, ayaq dırnaqları töküldü. Şiddətli anemiya və ölümcül hemoglobin səviyyəsi ilə sahilə çatdı. Amma sübut etdi ki, insan heç bir vasitə olmadan dənizdə aylarla yaşaya bilir.

Yeri gəlmişkən, onu sahildə həyat yoldaşı və yeni doğulmuş qızı gözləyirmiş.

Belə bir oyun şama dəyərdi. Bombarın öz təcrübəsində tərtib etdiyi sağ qalma qaydaları on minlərlə dənizçi və səyahətçinin həyatını xilas etdi.

Dəniz səni susuzluqdan ölməyə qoymaz

Bir insanın su olmadan 10 gündən çox yaşaya bilməyəcəyinə inanılır. Bombar yalnız səyahətin 23-cü günündə leysan yağışının zolağına düşərək şirin su içə bildi. O, necə sağ qaldı? Dəniz suyundan istifadə etdim!

"Təəssüf ki, ardıcıl beş gündən çox dəniz suyu içə bilməzsən" dedi Alain. - Bunu bir həkim kimi deyirəm, əks halda böyrəkləri xarab edə bilərsiniz. Ən azı üç gün ara verməlisiniz. Və sonra bu dövr təkrarlana bilər”.

Bu üç gün ərzində Bombar… balıqdan su alırdı! Hər bir şagird bilir ki, canlı orqanizmlərin əksəriyyəti sudan ibarətdir. Məsələn, okean balıqlarının 80 faizi şirin sudur. Bu suyu balıqdan necə çıxarmaq olar? Bombar əti kiçik parçalara ayırdı və mayeni köynəklə sıxdı. Bu, yağ və şirədən ibarət bir şlam oldu, dadı ilə iyrənc, lakin ləzzətsiz idi. Böyük bir balıqla daha asandır: bədənində kəsiklər edə bilərsiniz və dərhal şirəsi içə bilərsiniz. Özünüzü su ilə təmin etmək üçün gündə üç kilo balıq tutmaq kifayətdir.

Fransız həkim Alen Bombard. Foto: wikimedia.org

Plankton sinqa xəstəliyinin müalicəsidir

Bombar ilk balığını zıpkınla əldə etdi - o, avarda qələm bıçağı ilə etdi. Alain balıq sümüklərindən çəngəl düzəltdi (onun artıq bir balıqçılıq xətti var idi - xilasetmə dəstinə daxildir) və ətin bir hissəsi yem kimi istifadə edildi. Bacarıqlı fransız tutmaqda problem yaşamadı. Üstəlik, balıq müntəzəm olaraq səhər yeməyi üçün ona uçurdu. “Demək olar ki, hər səhər qayıqda 3-4 uçan balıq tapırdım. Gecə yelkənlərimə çırpıldılar və dibinə düşdülər deyə Bombar xatırladı. Heminqueyin “Qoca və dəniz” hekayəsindəki balıqçı Santyaqonun üsulu ilə balığın bir hissəsini çiy yedi, bir qismini isə qayıqda qurudu (bağırsaqları soyulub, tikə-tikə doğranıb günəşdə qurudulub. – Red.).

Skorbütdən qorunmaq üçün naviqator hər gün plankton yeyirdi – o, C vitamini ilə zəngindir. “Gün ərzində cəmi iki xörək qaşığı plankton əldə etmək üçün adi corabı gəminin üstünə atmaq kifayət idi”, – Bombar əmin etdi. “Çay balıqdan fərqli olaraq, dadı gözəldir. Omar və ya karides yediyiniz hissi."

Özünüzə güvənin

Qarşılaşdığınız gəmilərin ekipajlarının ancaq fəlakətdə olanları götürməyi düşündüyünü düşünürsünüzsə, amansızcasına yanılırsınız. “Sərnişin gəmiləri üçün ən vacib şey hərəkət cədvəlidir. Bu, qəzaya uğrayan gəminin həyatından daha vacibdir deyə Bombar öz təcrübəsindən danışdı. Çoxlu gəmilər dayanmağa cəsarət etmədən kiçik qayığı ilə Alainin yanından keçdi. “Gəmi ilə qarşılaşsanız, özünüzə necə işarə verəcəyinizi əvvəlcədən düşünün. Əlinizdə olan resurslardan asılı olaraq güzgü ilə semafor çəkə, fit çala, raket atəşinə tuta, qollarınızı yelləyə və ya ciyərlərinizin üstündə qışqıra bilərsiniz…”

Hətta nəm paltarlar sizi isti saxlayır

Bombar suya davamlı kombinezonlardan imtina etdi. O, adi şalvar, köynək, sviter və pencək geyinmişdi. Fransız artıq mükəmməl təchiz olunduğuna inanırdı. Axı, gəmi batanda insanın adətən qarderobunu düşünməyə vaxtı olmur. Artıq yelkəndən sonra ikinci gündə isladılmış Bombar aşkar etdi ki, hətta yaş paltarlar da bədən istiliyini saxlayır. Beləliklə, başqa bir qayda doğuldu: “Gəmi qəzasına uğramış adam yaş olsa belə paltarını çıxarmamalıdır”.

Köpəkbalığı ən pis deyil

Bu yırtıcılarla görüş böyük təhlükə yaratmır. "Onlar darıxmağa başlayanda mən sadəcə avarla onların üzünə vurdum və onlar üzərək uzaqlaşıblar" deyə Bombar xatırlayır. "Bəzən qayığa dişlərini verməyə çalışdılar, amma futbol topunu dişləməyə çalışdılar!" Balinalar qayığı asanlıqla çevirə bilirlər, lakin onlar çox zərif idilər və pis hərəkət etmirdilər. Quşlar ən böyük fırıldaqçılar idi. Adətən çətinliyə düşənlər inanırlar: əgər quşlar peyda olursa, deməli, sahil uzaqda deyil. Hiyləgər yalançılar Bombara ən azı 2000 kilometr məsafədə olanda baş çəkdilər. Ən pisi odur ki, dalğa üzdüyün gəmini batırsın. “Belə olan halda köynəyimin cibində bir şüşə zəhər var idi. Əgər düzəlməz bir şey baş verərsə, niyə yorğun və dəhşətli otuz saat ərzində məqsədsiz yerə yıxılırsınız?” - qorxmaz Alain sonra etiraf etdi. Lakin o, özü də yüzlərlə dəfə sapdan asılı qalan həyatı üçün sona qədər mübarizə aparıb.

Foto: Dmitri POLUXIN

Gəminin performans xüsusiyyətləri

Bombar, "The Heretic" adını verdiyi rezin puntla səyahət etdi. Bu, onun fikirlərini bidət hesab edən skeptiklər tərəfindən Bombarın özünün adı idi. Gəminin uzunluğu 4 metr 65 santimetrdir. Eni - 1 metr 90 santimetr. Qayıq, uzunsov at nalı şəklində əyilmiş, sıx şəkildə şişirdilmiş rezin kolbasa idi. "At nalı" nın ucları taxta dayaqla bağlanmışdı.

Yan üzənlər bir neçə müstəqil bölməyə bölündü və onlardan birinin deşilməsi halında qayıq suda qalacaqdı. Rezin dibində taxta platforma uzanırdı. Bombar xatırladı: "Əgər bunun üzərində dayana bilməsəm, mütləq qanqren qazanardım". Punt təxminən üç kvadrat metr sahəsi olan dördbucaqlı yelkənlə idarə edildi.

Taleyin dəyişikliyi

Doqquz Həyat Səhv

Bombardın təcrübəsi sayəsində London Dəniz Təhlükəsizliyi Konfransı gəmiləri şişmə sallarla təchiz etmək qərarına gəldi. Onlar xilasedici kimi təsirli olduqlarını sübut etdilər. 1960-cı ildə baş verib. Ancaq Bombar özü artıq bunda iştirak etmədi.

Alain iki il əvvəl Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün xilasedici salın hazırlanmasında iştirak etmişdi. Sınaqlar Ethel çayının mənsəbindəki sörf zolağında aparılıb. Bombaranı altı könüllü müşayiət edirdi. Nəhəng bir şaft salı aşdı. Sahil Mühafizəsinin qayığı təcrübədə iştirakçıları götürdü, lakin dalğalar qayığı da çevirdi! Gəminin altındakı hava yastığında 14 nəfər olub. Bombar tələdən çıxmağa müvəffəq olub və kömək üçün üzüb. Lakin 9 nəfəri xilas etmək mümkün olmayıb. Alain depressiyaya düşdü və hətta intihara cəhd etdi. Bundan sonra fəaliyyət sahəsini dəyişdi və uzun illər dənizin biologiyasını öyrəndi.