Sovet tikinti batalyonunun əsgərləri dünyanı necə silkələdi

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

O vaxta qədər bütün dəri çəkmələrini yeyən və ancaq ölə bilən cılız sovet əsgərləri Sakit Okeanda 49 günlük yeməksiz və susuz driftdən sonra amerikalılara “təslim olmaqdan” imtina etdilər.

Bu əhvalatı mən təsadüfən Moskva poliklinikalarından birinin növbəsində qəbulu gözləyərkən 70 yaşlı qocadan öyrəndim. Onunla rus ordusu ilə mövcud vəziyyətlə bağlı söhbətə başladıq və o, mənim utandığım üçün bilmədiyim əfsanəvi dördlük haqqında danışdı. Əgər siz də bu hekayədən xəbərdar deyilsinizsə - oxuyun, mən xüsusi olaraq ən maraqlı faktları və məqamları tapdım, maraqlı olacaq!

Barj T-36

“Qəhrəmanlar doğulmur, qəhrəman olurlar” – bu hikmət 1960-cı ilin yazında dünyanı lərzəyə gətirən dörd sovet oğlanının hekayəsinə mümkün qədər uyğun gəlir. Gənc uşaqlar şöhrətə və şöhrətə həvəsli deyildilər, istismar etməyi xəyal etmirdilər, sadəcə bir dəfə həyat onları seçim qarşısında qoydu: qəhrəman olmaq və ya ölmək.

1960-cı ilin yanvarı, İturup adası, yapon qonşularının bu günə qədər xəyal etdiyi Cənubi Kuril silsiləsinin adalarından biri. Qayalıq dayaz su səbəbindən adaya malların gəmilərlə çatdırılması son dərəcə çətindir və buna görə də adanın yaxınlığındakı "üzən estakada" nın daşıma məntəqəsi funksiyasını T-36 özüyeriyən tank eniş barjı yerinə yetirirdi.. Nəhəng "tank eniş barjı" ifadəsinin arxasında, su xəttində uzunluğu 17 metr, eni - üç yarım metr, bir metrdən bir qədər çox olan, yerdəyişmə qabiliyyəti yüz ton olan kiçik bir qayıq gizləndi. Barjanın maksimal sürəti 9 düyün idi və T-36 300 metrdən çox risk etmədən sahildən uzaqlaşa bilməzdi. Bununla belə, barjın İturup-da yerinə yetirdiyi funksiyalar üçün olduqca uyğun idi. Təbii ki, dənizdə fırtına olmasaydı.

İtkin

Və 17 yanvar 1960-cı ildə elementlər ciddi şəkildə oynadı. Səhər saat 9 radələrində sürəti saniyədə 60 metrə çatan külək barjı yanalma yerindən qopararaq açıq dənizə çıxarmağa başlayıb. Sahildə qalanlar yalnız barjadakı insanların qəzəbli dənizlə apardıqları çıxılmaz mübarizəni seyr edə bildilər. Tezliklə T-36 gözdən itdi… Fırtına sönəndə axtarışlar başladı. Sahildə barjadan bəzi əşyalar tapılıb və hərbi komandanlıq bu qənaətə gəlib ki, barja onun üzərindəki insanlarla birlikdə ölüb. T-36 itən zaman göyərtəsində dörd əsgər olub: 21 yaşlı kiçik serjant Asxat Ziqanşin, 21 yaşlı sıravi Anatoli Kryuçkovski, 20 yaşlı sıravi Filip Poplavski və başqa bir sıravi, 20 yaşlı - qoca İvan Fedotov.

Əsgərlərin yaxınlarına yaxınlarının xidmət zamanı itkin düşdüyü bildirilib. Ancaq mənzillər hələ də nəzarətdə saxlanılırdı: itkin düşənlərdən biri ölməsə, sadəcə olaraq tərk etsəydi?

Ancaq oğlanların həmkarlarının əksəriyyəti əsgərlərin okean uçurumunda həlak olduğuna inanırdı …

Küləklə getdi

Özlərini T-36-nın göyərtəsində tapan dörd nəfər fırtına nəhayət səngiyənə qədər on saat ərzində elementlərlə vuruşdu. Bütün cüzi yanacaq ehtiyatları yaşamaq uğrunda mübarizəyə getdi, 15 metrlik dalğalar barjanı pis vurdu. İndi o, sadəcə olaraq, açıq okeana daha da irəli aparıldı. Çavuş Ziqanşin və onun yoldaşları matros deyildilər - onlar jarqonda "tikinti batalyonları" adlanan mühəndis-tikinti qoşunlarında xidmət edirdilər.

Gələcək bir yük gəmisini boşaltmaq üçün barjaya göndərildilər. Amma qasırğa başqa cür qərar verdi… Əsgərlərin düşdüyü vəziyyət demək olar ki, ümidsiz görünürdü. Barjada artıq yanacaq yoxdur, sahillə əlaqə yoxdur, anbarda sızma var, onu demirəm ki, T-36 belə “səyahət” üçün heç də uyğun deyil. Barjadakı yemək bir tikə çörək, iki qutu güveç, bir qutu yağ və bir neçə qaşıq taxıl olduğu ortaya çıxdı. Daha iki vedrə kartof var idi ki, fırtına zamanı maşın otağının ətrafına səpələnib, onu mazutla isladıb. Dəniz suyu ilə qismən qarışan içməli su çəni də aşıb. Gəmidə qarın sobası, kibrit və bir neçə bağlama “Belomor” da var idi.

"Ölüm axını"nın məhbusları

Tale sanki onları ələ saldı: tufan səngiyəndə Asxat Ziqanşin təkərxanada “Krasnaya Zvezda” qəzetini tapdı, orada təlim raketlərinin buraxılışlarının onların aparıldıqları ərazidə aparılacağını, bununla əlaqədar bütün ərazinin naviqasiya üçün təhlükəli elan edildi. Əsgərlər belə qənaətə gəliblər: raket buraxılışları bitənə qədər heç kim onları bu istiqamətdə axtarmayacaq. Bu o deməkdir ki, onlar bitənə qədər dayanmaq lazımdır.

Təzə su mühərrikin soyutma sistemindən götürülüb - paslı, lakin istifadəyə yararlıdır. Yağış suyunu da yığırdılar. Yemək kimi güveç bişirdilər - bir az güveç, yanacaq iyi verən bir-iki kartof, bir az da taxıl. Belə bir pəhrizdə təkcə öz gücümüzlə yaşamaq deyil, həm də barjanın sağ qalması üçün mübarizə aparmaq tələb olunurdu: aşmasının qarşısını almaq üçün buzları yanlardan kəsmək, gəmidə yığılan suyu pompalamaq. tutun.

Özləri tikdirdikləri bir geniş çarpayıda yatdılar - bir-birlərinə sarılaraq istiliyin qayğısına qaldılar. Əsgərlər bilmirdilər ki, onları vətəndən uzaqlara aparan cərəyana “ölüm cərəyanı” deyirlər. Onlar ümumiyyətlə ən pisi düşünməməyə çalışırdılar, çünki belə fikirlər asanlıqla ümidsizliyə səbəb ola bilər.

Bir qurtum su və bir tikə çəkmə

Gündən-günə, həftədən həftəyə… Yemək və su getdikcə azalır. Bir dəfə serjant Ziqanşin məktəb müəlliminin fəlakətə uğrayan və aclıqdan əziyyət çəkən dənizçilər haqqında hekayəsini xatırladı. Həmin dənizçilər dəridən yemək bişirib yeyirdilər. Çavuşun kəməri dəri idi. Əvvəlcə bişirdilər, əriştə, bir kəmər, sonra qırıq və işləməyən bir radiodan bir qayış, sonra çəkmələr yeməyə başladılar, gəmidəki akkordeonun dərisini cırıb yedilər …

Su ilə işlər həqiqətən pis idi. Güveçdən əlavə hər kəs ondan bir qurtum aldı. İki gündə bir dəfə.

Sonuncu kartof 23 fevral Sovet Ordusu Günündə qaynadılıb yeyilib. O vaxta qədər aclıq və susuzluq əzablarına eşitmə hallüsinasiyaları da əlavə olunurdu. İvan Fedotov qorxudan əziyyət çəkməyə başladı. Yoldaşları bacardıqca ona dəstək oldular, sakitləşdirdilər. Kvartetdəki bütün drift zamanı nə bir mübahisə, nə də bir münaqişə baş verdi. Praktiki olaraq heç bir güc qalmadıqda belə, heç kim tək başına yaşamaq üçün dostundan yemək və ya su almağa çalışmadı. Sadəcə razılaşdılar: sağ qalan sonuncu, ölməzdən əvvəl T-36 ekipajının necə öldüyü barədə barjada bir rekord qoyacaq …

"Sağ ol, özümüz!"

Martın 2-də əvvəlcə uzaqdan keçən gəmini görüblər, amma deyəsən, özləri də bunun qarşılarında ilğım olmadığına inanmayıblar. Martın 6-da üfüqdə yeni bir gəmi peyda oldu, lakin əsgərlər tərəfindən verilən ümidsiz kömək siqnalları görünmədi.

7 mart 1960-cı ildə Amerikanın Kearsarge aviadaşıyıcısının hava qrupu Miduey adasından min mil şimal-qərbdə T-36 barjını kəşf etdi. Sahildən 300 metrdən çox hərəkət etməməli olan yarı batmış barj, Kuril adalarından Havay adalarına qədər olan məsafənin yarısını keçərək, Sakit Okean üzərindən min mildən çox məsafə qət edib.

İlk dəqiqələrdə amerikalılar başa düşmədilər: əslində onların qarşısında möcüzə nədir və onun üzərində hansı insanlar üzür?

Lakin barjadan vertolyotla gətirilən çavuş Ziqanşin “bizdə hər şey qaydasındadır, yanacaq və yeməyə ehtiyacımız var, özümüz də evə üzəcəyik. təbii ki, əsgərlər artıq heç bir yerə gedə bilmirdilər. Həkimlərin daha sonra dediyi kimi, dördünün yaşaması çox az idi: yaxın bir neçə saat ərzində yorğunluqdan ölüm baş verə bilər. Və T-36-da o vaxta qədər yalnız bir çəkmə və üç matç var idi.

Amerikalı həkimlər təkcə sovet əsgərlərinin dözümlülüyünə deyil, həm də onların heyrətamiz intizamına heyran idilər: təyyarədaşıyan gəminin ekipajı onlara yemək təklif etməyə başlayanda onlar bir az yeyib dayandılar. Əgər daha çox yesəydilər, uzun sürən aclıqdan sağ çıxanların çoxu öldüyü kimi dərhal öləcəkdilər.

Qəhrəmanlar yoxsa satqınlar?

Təyyarə daşıyıcısının göyərtəsində, xilas olduqları məlum olduqda, qüvvələr nəhayət əsgərləri tərk etdi - Ziqanşin ülgüc istədi, lakin yuyucunun yanında huşunu itirdi. Kirsardjanın dənizçiləri onu və yoldaşlarını qırxmalı oldular.

Əsgərlər yuxuya gedəndə tamam başqa cür qorxu onları əzablandırmağa başladı – həyətdə soyuq müharibə gedirdi və onlara heç kim yox, “ehtimal olunan düşmən” kömək edirdi. Bundan əlavə, sovet barjası amerikalıların əlinə keçdi.

1960-cı il yanvarın 17-dən martın 7-dək barjada sürüklənən sovet əsgərləri Asxat Ziqanşin, Filipp Poplavski, Anatoli Kryuçkovski və İvan Fedotov San-Fransisko şəhərində ekskursiya zamanı çəkilib.

Yeri gəlmişkən, Kirsardjanın kapitanı başa düşə bilmədi ki, əsgərlər niyə bu paslı novu təyyarədaşıyan gəmiyə yükləməyi belə həvəslə tələb edirlər? Onları sakitləşdirmək üçün onlara xəbər verdi: başqa bir gəmi barjı yedəyə alaraq limana aparır.

Əslində, amerikalılar T-36-nı batırdılar - SSRİ-yə zərər vermək istəyinə görə yox, yarı batmış barja gəmiçilik üçün təhlükə yaratdığına görə.

Amerika hərbçilərinin şərəfinə, sovet əsgərlərinə münasibətdə onlar özlərini çox ləyaqətli aparırdılar. Heç kim onlara sual və dindirmə ilə işgəncə vermədi, üstəlik, yaşadıqları kabinələrə mühafizəçilər yerləşdirildi - maraqlılar onları narahat etməsin.

Amma əsgərlər Moskvada nə deyəcəklərindən narahat idilər. ABŞ-dan xəbər alan Moskva isə bir müddət susdu. Bu da başa düşüləndir: Sovet İttifaqında onlar xilas edilənlərin Amerikadan siyasi sığınacaq istəməsini gözləyirdilər ki, bəyanatları ilə problemə düşməsinlər.

Hərbçilərin “azadlığı seçmək” niyyətində olmadığı aydınlaşdıqda, Ziqanşinin dördlüyü televiziyada, radioda və qəzetlərdə cəsarətlə danışmağa başladı və Sovet lideri Nikita Xruşşovun özü onlara xoş teleqram göndərdi.

"Çəkmələrin dadı necədir?"

Qəhrəmanların ilk mətbuat konfransı vertolyotlarla əlliyə yaxın jurnalistin çatdırıldığı təyyarədaşıyıcıda baş tutub. Onu vaxtından əvvəl bitirmək lazım idi: Asxat Ziqanşinin burnundan qan axmağa başladı.

Daha sonra uşaqlar çoxlu mətbuat konfransları verdilər və demək olar ki, hər yerdə eyni sualı verdilər:

- Çəkmələrin dadı necədir?

“Dəri çox acıdır və xoşagəlməz qoxuya malikdir. O zaman həqiqətən dadla bağlı idi? Mən yalnız bir şey istəyirdim: mədə aldatmaq. Ancaq yalnız dərini yeyə bilməzsiniz: çox sərtdir. Beləliklə, biz onu kiçik parçalara kəsdik və atəşə verdik. Brezent yandırıldıqda o, kömürə bənzər bir şeyə çevrildi və yumşaq oldu. Biz bu “zərifliyi” udmağı asanlaşdırmaq üçün yağla sürtdük. Bu "sendviçlərdən" bir neçəsi bizim gündəlik rasionumuzu təşkil edirdi "deyə Anatoli Kryuçkovski daha sonra xatırladı.

Evdə də məktəblilər eyni sualı verirdilər. Filip Poplavski bir dəfə zarafat etdi: "Özünüz cəhd edin". Bundan sonra 1960-cı illərdə eksperimental oğlanlar neçə çəkmə qaynaq etdilər?

Təyyarədaşıyan gəmi San-Fransiskoya çatanda, rəsmi versiyaya görə, 49 gün davam edən unikal səyahətin qəhrəmanları artıq bir az da güclənmişdilər. Amerika onları həvəslə qarşıladı - San-Fransisko şəhərinin meri onlara şəhərin "qızıl açarını" verdi.

"İturup dörd"

Əsgərlər ən son dəbli geyimlərdə idilər və amerikalılar sözün əsl mənasında rus qəhrəmanlarına aşiq oldular. Həmin vaxt çəkilmiş fotoşəkillərdə həqiqətən də əla görünürlər - nə Liverpul Dördlüyü. Mütəxəssislər heyran qaldılar: kritik vəziyyətdə olan gənc sovet oğlanları insan görünüşlərini itirmədilər, qəddar olmadılar, münaqişələrə girmədilər, oxşar vəziyyətə düşənlərin çoxunda olduğu kimi adamyeyənliyə getmədilər.

Və ABŞ-ın adi sakinləri fotoya baxaraq təəccüblənirlər: onlar düşməndirlər? Gözəl uşaqlar, bir az utancaq, bu da onların cazibəsini artırır. Ümumiyyətlə, SSRİ-nin imici üçün ABŞ-da qaldıqları müddətdə dörd əsgər bütün diplomatlardan daha çox iş gördü.

Yeri gəlmişkən, “Liverpul Dördlüyü” ilə müqayisələrə gəlincə - Ziqanşin və onun yoldaşları mahnı oxumasa da, “Ziqanşin-boogie” adlı bəstənin köməyi ilə rus musiqi tarixində öz izlərini qoyublar.

İndi kinoteatrda təriflənən yerli dostlar, T-36-nın sürüşməsinə həsr olunmuş "Rock Around the Clock" mahnısına mahnı yaratdılar:

Təbii ki, belə şəraitdə yaşamaqdansa, belə şedevrləri bəstələmək çox asandır. Amma müasir rejissorlar dostlara daha yaxındırlar.

Şöhrət gəlir, izzət gedir…

SSRİ-yə qayıtdıqdan sonra qəhrəmanlar ən yüksək səviyyədə qarşılandı - onların şərəfinə mitinq təşkil edildi, əsgərlər Nikita Xruşşov və müdafiə naziri Rodion Malinovski tərəfindən şəxsən qəbul edildi. Dördü də Qırmızı Ulduz ordeni ilə təltif edildi, onların səyahətləri haqqında film çəkildi, bir neçə kitab yazılmışdı… T-36 barjından dördünün populyarlığı yalnız 1960-cı illərin sonlarına doğru getməyə başladı.

Kiçik serjant Asxat Raximzyanoviç Ziqanşin, sıravilər Filip Qriqoryeviç Poplavski, Anatoli Fedoroviç Kryuçkovski və İvan Efimoviç Fedotov. Bu dördü Qaqarin və Beatles ilə populyarlıq uğrunda yarışırdı.

Vətənə qayıtdıqdan qısa müddət sonra əsgərlər tərxis olundu: Rodion Malinovski uşaqların tam vaxtlarını xidmət etdiklərini gördü.

Filip Poplavski, Anatoli Kryuçkovski və Asxat Ziqanşinkomandanlığın tövsiyəsi ilə 1964-cü ildə bitirdikləri Leninqrad Dəniz Orta Texnikumuna daxil olurlar.

İvan Fedotov, Amur sahillərindən bir oğlan evə qayıdıb və bütün həyatı boyu çayda qayıqçı kimi çalışıb. O, 2000-ci ildə dünyasını dəyişib.

Leninqrad yaxınlığında məskunlaşan Filipp Poplavski kolleci bitirdikdən sonra iri dəniz gəmilərində işləyir, xarici səfərlərə çıxır. O, 2001-ci ildə dünyasını dəyişib.

Anatoli Kryuçkovski Kiyevdə yaşayır, uzun illər Kiyev "Leninskaya Kuznitsa" zavodunda baş mexanikin müavini işləyib.

Asxat Ziqanşin kolleci bitirdikdən sonra Leninqrad yaxınlığındakı Lomonosov şəhərində qəza-xilasetmə dəstəsinə mexanik kimi daxil oldu, evləndi və iki gözəl qız böyüdüb. Təqaüdə çıxandan sonra Sankt-Peterburqda məskunlaşıb.

Onlar şöhrətə can atmırdılar və bir neçə il onlara toxunan izzət, sanki heç olmamış kimi yoxa çıxanda narahat deyildilər.

Ancaq onlar əbədi olaraq qəhrəman olaraq qalacaqlar

P. S. Rəsmi versiyaya görə, artıq qeyd edildiyi kimi, T-36 sürüşməsi 49 gün davam etdi. Ancaq tarixlərin uzlaşdırılması fərqli nəticə verir - 51 gün. Bu hadisənin bir neçə izahı var. Ən məşhurların fikrincə, “49 gün” haqqında ilk danışan Sovet lideri Nikita Xruşşov olub. Rəsmi olaraq heç kim onun elan etdiyi məlumatları mübahisə etməyə cəsarət etmədi.