“Qədim Moskva” 19-cu əsrdə Sankt-Peterburq tərəfindən tikilib

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Rusiya İmperiyasının və Moskvanın saxta xəritələrinin tədqiqi dövrünün nəticələrinə yekun vuraraq belə nəticəyə gəlmək olar ki, Rusiya İmperiyası faktiki olaraq yalnız 19-cu əsrdə yaradılmış, Moskva isə “ikinci paytaxt” kimi 1813-cü ildən sonra tikilmişdir. İndi bu fərziyyələri yoxlayaq.

Su yollarının logistikası nöqteyi-nəzərindən Moskvanın yeri, ən yaxşı halda, C-dir, yaxşı, 19-cu əsrə qədər onun nəinki paytaxt, hətta ən azı az-çox əhəmiyyətli bir şəhər olması üçün heç bir səbəb yox idi.:

1. Dənizlərlə əlaqə Moskvadan pisdir, onu xəritədə tapmaq çətindir, Moskvanın mövqeyini demək olar - sivilizasiyanın arxa bağçası, ucqar əyalət. Bunu çay hövzələrinin xəritəsində aydın görmək olar (kliklənə bilər):

Məsələn, Qara dənizdən Kiyevə və ya Smolenskə çatmaq lazımdırsa, o zaman darıxmaq mümkün deyil, sadəcə Dneprin ağzını tapıb dırmaşmaq lazımdır. Ancaq Moskvaya çatmaq üçün Smolenskdən yuxarı Dneprdən keçmək, Vyazma çayının ağzını tapmaq və onunla eyni adlı şəhərə dırmaşmaq, orada sürükləyərək Uqra çayına keçmək lazımdır. Kaluqa yaxınlığındakı Okaya enin, sonra Oka axını ilə Moskva çayının mənsəbinə nəzarət edən Kolomna şəhərinə, Moskva çayına qarşı görünməz Neqlinnaya çayının mənsəbinə qalxın və orada, meşələrdə və bataqlıqlarda., 19-cu əsrdə Sankt-Peterburqluların sahəsi üzrə dünya çempionu olan nəhəng paytaxt Moskvanı tikdiyi çox arzulanan yeri tapın.

Xəzər dənizindən Moskvaya getmək daha asandır, hər zaman axına qarşı: əvvəlcə Volqa boyunca, Nijni Novqorod yaxınlığında, biz sola Oka, Kolomna yaxınlığında sağa, Moskva çayına dönürük və orada bir az uçuruq. Çay boyu 150 kilometr getdi və gəldi.

Baltik dənizindən, məsələn, Sankt-Peterburqdan Neva və Volxov boyunca Velikiy Novqoroda qədər, sonra Msta çayı ilə qalxırıq, Boroviç çaylarını (Nijniy Voloçek) portajla, sonra Yuxarı Voloçekdən keçərək Tsna-ya çatırıq. və Tvertsa çayları, biz Volqaya enirik, Lama çayının ağzını tapırıq, Volok Lamskiyə qalxırıq və oradan, təbii olaraq, Voloşnya çayına, sonra Moskva çayına axan Ruza çayına sürüklənirik və biz demək olar ki, təyinat məntəqəmizdədir.

Ümumiyyətlə, çay marşrutlarının belə labirintləri ilə beynəlxalq ticarət əlaqələrinin nə qədər zəif ola biləcəyi aydın görünür.

2. Müasir Moskvanın bütün Volqa hövzəsi daxilindəki mövqeyini qiymətləndirsək, o zaman Nijni Novqorod və Kazan paytaxt rolu üçün ən uyğundur. Yalnız Oka hövzəsini nəzərə alsaq, hər halda Kaluqa, Kolomna və ya Nijni Novqorod qalib gələcək. Yeri gəlmişkən, Kolomna qədim Moskvanın rolu üçün ən uyğundur.

3. İndi müasir Moskvanın yalnız Volok Lamskoe-dən Kolomnaya gedən yolda yerləşməsinin əhəmiyyətini qiymətləndirək, bu halda onlar əsas şəhərlərdir və Moskva onların arasında Zveniqorod, Mojaysk və Ruza kimi eyni adi ara nöqtədir. çox təvazökar istehkamlar var idi, onlardan indiyə qədər demək olar ki, heç nə qalmamışdır, yalnız torpaq qalalar və bəzi yerlərdə kilsələr. Əslində, ticarət, nəqliyyat və iqtisadi əhəmiyyəti baxımından müasir Moskvanın yerində oxşar təvazökar istehkamlar olmalı idi.

Kolomna tamam başqa məsələdir, çünki o, təkcə Moskva çayına deyil, həm də bolluğu ilə Volqanı üstələyən Okaya nəzarət edir. Buna görə də, Kolomna Kremli zəif Zvenigorod, Mozhaisky, Ruzsky və zahirən real "Moskva" istehkamları kimi deyil, Kolomna layiqli ölçüyə malikdir:

Kolomna haqqında məlumatları oxuyanda belə bir təəssürat yaranır ki, bir vaxtlar çox qədim Moskva, Moskva Tatarının paytaxtı olub və 1812-ci il müharibəsindən sonra Romanov saxtakarları - "reenaktorlar" onun adını, tarixini və daha çoxunu oğurlayıblar. Ən azından diaqramdakı adlara baxaq:

Sviblov, Spasskaya, Taynitskaya qüllələri də Moskva Kremlindədir, Su Qapısı = Vodovzvodnaya qalası. Maraqlıdır ki, Marinkina qülləsinin adı Marina Mnişekdəndir. Kolomnanın əsl qədim Moskva olması ilə bağlı fərziyyəni burada təfərrüatlı şəkildə inkişaf etdirməyincə, bu yaxınlarda əlavə edəcəyəm, Kolomna Kremlinin Rusiyanın simvolları uğrunda müsabiqənin ikinci turunda qalib gəldiyini biləndə istehza ilə homurdandım: Bir divarla? Daha yaxşısını tapmadınızmı? Ancaq indi heç də gülməli deyil, kəşf edilənlərdən çox şey vurdu …

Müasir Moskvaya qayıdaq. Əgər əvvəlki qeydlərdə göstərilən xəritə və planların təhlilindən belə nəticə çıxır ki, Romanovlar-Oldenburqskilər bu yerdə 1813-cü ildən sonra möhtəşəm tikintiyə başlayıblar və şəhərin qədimliyini saxta sənədlərlə rəngləyiblər, onda onların nöqteyi-nəzərini götürmək lazımdır. "mavi", "dəniz", "Sankt-Peterburq" üçün oyunu simulyasiya edin və fərziyyələrinizi yoxlayın.

Rusiya imperiyasında, bəlkə də bütün dünya tarixində bənzəri olmayan, birdən-birə üç paytaxt fenomeni var idi: "köhnə/qədim paytaxt" - Moskva, "yeni paytaxt" - Sankt-Peterburq, "üçüncü paytaxt" - Tver. Niyə bu üç ən mühüm şəhər məhz bu yerlərdə yerləşir və dəniz sivilizasiyasının "yerə" nüfuz etməsinin ardıcıl mərhələlərini əks etdirir, sivilizasiyanın Logistik nəzəriyyəsi birmənalı şəkildə izah edir:

1. "Yeni paytaxt" Sankt-Peterburq Romanovlar-Oldenburqskilər tərəfindən dəniz limanı üçün son dərəcə yararsız yerdə tikilmişdir (bax: "Axmaq Peterburq"). Ancaq yalnız Baltik dənizinin bu nöqtəsindən, Neva deltasından mövcud çay şəbəkəsinin konfiqurasiyası daxili (Dünya Okeanı ilə əlaqəsi olmayan) Volqa hövzəsinə bir anda üç birbaşa su yolu keçirməyə imkan verdi (bax "Peterburq" əvəzedilməzdir") və 1763-1812-ci illərdə Romanov-Oldenburqskilər tərəfindən uğurla tamamlanan yeni faydalı resurslara çıxış əldə edin:

Vışnevolotsk, Tikhvin və Mariinsky su sistemləri

2. "Üçüncü paytaxt" Tver Ketrin-2 altında yaradılmış ən qədim, ən vacib və ən qısa Vışnevolotsk su sisteminin son nöqtəsi oldu. Volqada yerləşən Tver artıq "Sankt-Peterburq"un bütün çay hövzəsinə çıxışını təmin edirdi, lakin Volqanın ən mühüm qolu olan Oka çayı hövzəsi çay marşrutlarının uzun olması səbəbindən hələ də əlçatmaz idi.

Məhz buna görə 1812-ci il müharibəsi Moskva-Smolensk dağlıq ərazilərini, yəni Oka hövzəsini və Dnepr hövzəsinin yuxarı axarlarını ələ keçirmək üçün Moskvaya, Moskva Tartariyasına qarşı planlaşdırıldı.

Müharibədən bir müddət əvvəl Tverin statusu paytaxt səviyyəsinə qaldırıldı: 1809-cu ilə qədər Tverdə İmperator Sarayı tikilirdi və onların İmperator Əlahəzrətləri, həyat yoldaşları Yekaterina və Georgi Oldenburq ora köçdülər. Georgi Oldenburqskinin ardınca onun rəhbərlik etdiyi “Su Rabitəsi Ekspedisiyası” Sankt-Peterburqdan Tverə köçdü, hərbi vəziyyət şəraitində Hərbi Mühəndislər Korpusu yaradıldı, yəni Tver “Sankt-Peterburq”un irəli komanda məntəqəsinə çevrildi. "qüvvələr. Yeri gəlmişkən, məhz Tverdə Karamzin vaxtaşırı Oldenburqski həyat yoldaşlarına o dövrdə yaradılmış “Rusiya dövlətinin tarixi”ni oxuyur. Tverin bir paytaxt şəhəri kimi xüsusiyyəti şəxsən İmperator Aleksandr-1-ə aiddir, o, Oldenburqun həyat yoldaşları və memar K. I. Şəhərin yenidən qurulması layihəsinin Rossi "Tverin imperiyanın üçüncü paytaxtı olmaq" vəzifəsini qoydu.

3. "Köhnə / qədim paytaxt" Moskva o qədər qəribə yerdə yerləşir ki, əvvəllər ətraflı müzakirə edildiyi kimi, çay kommunikasiyaları baxımından heç bir şəkildə nə paytaxta, nə də əhəmiyyətli bir şəhərə uyğun deyil.

Başqa bir misal: 1817-ci ildə Minin və Pozharskinin abidəsi su ilə Sankt-Peterburqdan Moskvaya aparıldı. Yolun uzunluğu 2760 km, səyahət müddəti 3,5 aydır və bu, "təxmini müvəffəqiyyətlə"!

Əslində, xüsusi bəndləri olmayan Moskva çayı az-çox layiqli naviqasiya üçün heç də uyğunlaşdırılmayıb, burada 20-ci əsrin əvvəllərinə aid bir fotoşəkil var, çayın ortasındakı insanlara diqqət yetirin, su hətta onlara çatmır. dizlər:

Romanovlar-Oldenburqskilər Moskvanın yerləşdiyi yerin bu mühüm çatışmazlığını başa düşməyə bilməzdilər.

Sirr budur ki, "qədim kapitalın" bu yerdə yerləşməsinin əsl səbəbləri 19-cu əsrin əvvəllərində quru kommunikasiyalarının logistikası ilə bağlıdır: magistral və dəmir yollarının tikintisi, inkişaf perspektivləri Aleksandr-1. Böyük Britaniyanın Hannover sülaləsinin ən yaxın qohumu olduğu üçün yəqin ki, bilirdi ki, onun nəzarəti altında buxar maşınlarının, o cümlədən dəmir yollarında (dəmir yolları artıq İngiltərənin mədənlərində mövcud idi) intensiv şəkildə istifadə olunurdu.

İndi biz Romanovlar-Oldenburqskilərin Rusiya İmperiyasının Moskvanın yeni "köhnə paytaxtı" nın yerləşməsi üçün tələbləri formalaşdırmaq üçün hər şeyi bilirik:

1. Yeni "köhnə paytaxta" gedən quru yolu tikinti, istismar zamanı işçi qüvvəsinə və pula qənaət etmək və aradan qaldırmaq üçün xərcləri / vaxtı minimuma endirmək üçün mümkün qədər düz olmalıdır

2. Yeni "köhnə paytaxta" gedən quru yol mümkün qədər qısa olmalıdır: Oka hövzəsində ən yaxın əhəmiyyətli çaya çatmaq, çünki bu, həm də bütün istiqamətlərdə su hövzələri boyunca quru kommunikasiyalarının daha da çəkilməsi üçün ən iqtisadi imkana nail olur. inkişaf etmiş ərazi

3. Yeni "köhnə paytaxta" gedən quru yolu mütləq Tverin əsas "üçüncü paytaxtı"ndan keçməlidir

Logistik problem? İbtidai məktəb Watson! Biz bir hökmdar götürürük, xəritəyə qoyuruq və Sankt-Peterburqdan Tver vasitəsilə Moskva çayı ilə kəsişməyə qədər düz bir xətt çəkirik:

Voila! Sübut etmək üçün nə tələb olunurdu: biz 19-cu əsrin "PETERSKIKH" ın torpaq logistikası baxımından ən qənaətcilini tapdıq, "köhnə paytaxt"ın yerləşdiyi yer - 2760 km əvəzinə cəmi 638 kilometr dəmir yolu ilə ilboyu sürətli əlaqə. yalnız naviqasiya dövründə yavaş trekin. Moskva indi burada yerləşir.

Tverdən Moskvaya gedən yolun uzunluğunun quru və su ilə müqayisəsi

Bizim üçün maddi-texniki cəhətdən əlverişli bir yerin Kolomna adlanması heç də problem deyil, onun yanında Moskva yaxınlığındakı Kolomenskoye olduqca təbii yerləşmişdir. Bundan sonra biz bu şəhəri “qədim paytaxtımız” Moskva adlandıracağıq, Moskva çayının mənsəbində yerləşən əsl köhnə Moskva isə Kolomna adlanacaq. Sülh müharibədir, müharibə sülhdür.

Və "Moskva"nın yanğınını, "Fransızların" vandalizmini və başqa şeyləri təsvir edən daha çox qorxu filmləri, əgər "Moskvanın tikintisi üzrə" komissiyanın 30 il (1813-cü ildən 1843-cü ilə qədər) niyə işlədiyinə dair heç bir sual olmasaydı?

Beləliklə, "Moskva atəşi" sərt bir oğlandır, hər şey yandı, üç zamşa gödəkçə bütün xronikalardır, Karamzin tarixdə ilk dəfə öz itkisini qabaqcadan diqqətlə yenidən yazdı;-)

Yaxşı, qaraciyərə yemək üçün, daha tez-tez təkrarlamaq lazımdır (təkrar öyrənmək anasıdır) və daha çox şəkil (insanlar oxumağı və düşünməyi sevmirlər, şəkillər onun üzərində yaxşı işləyir): "Qədim Paytaxtın Planı Moskva şəhəri, "Moskvanın Paytaxtının Planı", "Yeni Moskvanın Planı". Və elə bir qabarcıq şişirdəcəyik ki, heç kim bunun nəhəng bir imperiyanın nəhəng paytaxtı olduğuna şübhə etməsin!

19-cu əsrin Dneprindəki Smolensk necədir? Tarixi "fotoşop" texnologiyaları çoxdan icad edilmişdir, burada ölçüyə görə dünya çempionu, 16-cı əsrin Moskvası ərazisinə görə 10 dəfə böyükdür:

"Yox, daha dözə bilmirəm! Mən gedib üç yüz damcı əsas valerian götürəcəyəm!" © M. A. Bulqakov, "Ustad və Marqarita".