Bir qəpiklik mis üzük 40-a yaxın sualtı qayığı necə öldürdü

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

50 il əvvəl Norveç dənizində fəlakət baş verdi: 1967-ci il sentyabrın 8-də ilk sovet atom sualtı qayığı olan "Leninski komsomol"un göyərtəsində baş verən partlayış 39 nəfərin həyatına son qoydu. Yalnız komandirin və ekipajın hazırcavablığı və cəsarəti sayəsində daha dəhşətli nəticələrin qarşısı alındı.

Nisbətən azad Rusiyada belə, 2000-ci ildə Kurskun ölümünü gizlətmək mümkün olmadığı ortaya çıxdı. Sovet hakimiyyəti faciəni tamamilə susdurdu, məlumat hələ də insanlara çatsa da, ancaq təhrif olunmuş formada.

Hamısı ilk dəfədir

Nüvə reaktorunun gəminin hərəkət sistemi kimi istifadə edilməsi ideyası 1950-ci ildə İqor Kurçatov tərəfindən irəli sürülüb.

1952-ci il sentyabrın 12-də İosif Stalin “627-ci obyektin layihələndirilməsi və tikintisi haqqında” fərman imzalasa da, üç ildən sonra onu həyata keçirməyə başladılar.

Sizin adınız yelkənli gəmilərdən buxara keçidlə eyni mənada gəmiqayırmada ən böyük texniki inqilabı edən şəxsin adı kimi tarixə düşəcək

akademik Aleksandr Aleksandrovun Vladimir Perequdova məktubundan

24 sentyabr 1955-ci ildə qayıq Severodvinsk "Sevmaş" zavodunda qoyuldu, 9 avqust 1957-ci ildə suya salındı, 12 mart 1959-cu ildə K-3 nömrəsi ilə Severodvinskdə yerləşən donanmaya qəbul edildi..

"Leninski Komsomolu" adı ona 1962-ci ildə müharibə zamanı həlak olmuş Şimal Donanmasının eyniadlı dizel sualtı qayığının şərəfinə verilmişdir.

Tikintiyə dizaynerlər Vladimir Perequdov və Sergey Bazilevski rəhbərlik edirdi. Görünməmiş gəmidə SSRİ-də 350 müəssisə işləyirdi.

Lenin komsomolunun ikinci komandiri Lev Jiltsovun dediyinə görə, bir neçə il sonra kosmonavtlar korpusunda nüvə gəmisinin ilk zabitləri arasında olmaq, demək olar ki, o qədər prestijli idi, ancaq daha az şöhrət idi.

İlk Amerika nüvə sualtı qayığı Nautilus 1954-cü ilin sentyabrında xidmətə girdi.

Supersilah

"Leninski Komsomol": texniki məlumatlar

Uzunluğu - 107,4 m

Korpusun diametri - 7, 96 m

Sualtı yerdəyişmə - 3065 ton

Ekipaj - 104 nəfər

Sualtı sürət - 30 düyün

Səth sürəti - 15, 5 düyün

Daldırma dərinliyi - 300 m

Avtonom üzgüçülük - 60 gün

"Nautilus" əslində adi sualtı qayıq idi, yalnız dizel-elektrik təkan əvəzinə reaktoru olan, yerüstü gəmilərlə mübarizə aparmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu və 24 şərti torpeda ilə təchiz edilmişdi.

“K-3” əvvəlcə sahil hədəflərinə qarşı strateji silahların daşıyıcısı kimi nəzərdə tutulmuşdu.

Bəs hansı biri? Dəniz bazalı raketlər 1950-ci illərin əvvəllərində yox idi.

Belə çıxır ki, onlar sualtı qayığı bir, lakin uzunluğu 24 metr və diametri iki metr olan, 50, hətta 100 kilotonluq termonüvə başlığı daşıyan dəhşətli torpedo ilə təchiz etmək niyyətində idilər.

Partlayışın faktiki nəticələrinə əlavə olaraq, bu, süni sunamiyə səbəb olardı. Nyu-York şəhərini, hətta eyni adlı ştatın hamısını yox etmək üçün kifayətdir.

Belə bir torpedo üçün ramjet su-buxar atom reaktiv mühərrikinin hazırlana biləcəyini xəyal etdim. Təbii ki, limanların dağıdılması istər-istəməz çox böyük itkilərlə bağlıdır. Bu barədə ilk danışdığım şəxslərdən biri kontr-admiral Fomin idi. O, layihənin "cannibalist təbiətindən" şoka düşdü və dənizçilərin açıq döyüşdə silahlı düşmənlə vuruşmağa öyrəşdiyini və belə bir kütləvi qətl ideyasının onun üçün iyrənc olduğunu qeyd etdi. Mən utandım və daha bu layihəni müzakirə etmədim

Andrey Saxarov, akademik-nüvə alimi

Konsepsiya 1949-cu ildə hələ böyük humanist olmamış, ancaq ideyaların orijinallığı və düsturların gözəlliyi ilə hopmuş gənc Andrey Saxarovun ağlına gəldi.

Saxarov xatırladıb ki, hətta peşəkar hərbçilər arasında onun çəkdiyi şəkil rədd cavabı doğurub.

Qayığın tikintisinin başlanmasının gecikməsi ilk növbədə "kral-torpedo" ilə bağlı mübahisələrlə əlaqələndirildi. Fiziklər və dövlətin siyasi rəhbərliyi möhtəşəmlik ideyasından heyran qaldı.

Dənizçilər texniki səbəblərdən daha çox mənəvi səbəblərə görə şübhə ilə yanaşırdılar.

Birincisi, torpedonun buraxılışından gəminin özündən cəmi dörd dəfə az geri çəkilmə qayığın dayanıqlığını poza və onu batıra bilər.

İkincisi, torpedonun akkumulyatorunun gücü yalnız 30 kilometrlik məsafəyə kifayət edirdi ki, bu da sualtı qayığı Amerika sahillərinə təhlükəli şəkildə yaxınlaşmağa məcbur edəcəkdi. 100 km-ə qədər məsafədə ABŞ-ın sualtı qayıqlara qarşı müdafiəsi praktiki olaraq keçilməz idi.

Onlar döyüş başlığının çəkisini və gücünü azaltmaqla batareyanın tutumunu artırmağı düşünürdülər, lakin sonradan “Saxarov effekti” aradan qalxdı.

Bu məsələ 1955-ci ilin yazında baş nazir Nikolay Bulqaninin sədrliyi ilə keçirilən iclasda qoyulmuşdu. Mən bu sualtı qayığı başa düşə bilmirəm. Bizə rabitə üzrə gəmiləri məhv edə bilən sualtı qayıq lazımdır. Amma bunun üçün birdən çox torpedo lazımdır, bunun üçün böyük ehtiyat olmalıdır, bizə adi döyüş sursatları olan torpedalar lazımdır, həmçinin nüvə torpedaları da lazımdır.”, - o, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin naziri Nikolay Kuznetsov bildirib.

20 şərti və 15 kiloton döyüş başlığı olan altı nüvə torpedası ilə silahlanma dizaynını dəyişdirərək tikinti başladı.

Qütb gəzintisi

Faciədən əvvəl Lenin komsomolunun tarixində zəfər var idi: Sovet sualtı donanmasının tarixində Şimal qütbünə ilk ekspedisiya.

Nautilus 3 avqust 1958-ci ildə onu ziyarət etdi.

Sovet sualtı qayığı 17 iyul 1962-ci ildə 6 saat 50 dəqiqə 10 saniyədə qütb nöqtəsinə çatdı. Təkərxanada olan biri zarafatla miçman-sükançıya “yerin oxunu əyməmək üçün” bir az yan tərəfə əyilməsini təklif etdi.

Biz üzürük. Təmiz su görünən kimi bir motorla irəli qısa bir itələmə veririk və qayığın burnu ən kənarında donur. Mən idarəedici qüllənin lyukunu açıb başımı gün işığına çıxarıram. İstənilən tərəfdən birbaşa körpüdən buza atlaya bilərsiniz. Ətrafdakı səssizlik elədir ki, qulaqlarımda cingildəyir. Ən kiçik meh yox idi və buludlar çox alçaq idi

Lev Jiltsov, "Lenin Komsomolu"nun komandiri

Uyğun ölçüdə yovşan tapdıqdan sonra səthə çıxdı. SSRİ bayrağı yüksək hündürlükdə qaldırıldı. Komandir Lev Jiltsov "sahildən məzuniyyət" elan etdi.

"Dalgıçlar özlərini kiçik uşaqlar kimi apardılar: döyüşdülər, itələdilər, suya qaçdılar, hündür zirvələrə qalxdılar, qartopu atdılar" dedi. "Canlı fotoqraflar qayığı buzda və bir çox gülməli vəziyyətlərdə çəkdilər. Bütün gəmi: bir dənə də yox. gəmidə kamera olmalıdır! Bəs qayığı və bütün gizli yerləri kim daha yaxşı tanıyır - əks-kəşfiyyat zabitləri, yoxsa sualtı qayıqlar?"

Qütbə gedən yolda sualtı Qakkel silsiləsi kəşf edildi.

Severomorskda, körpüdə qayığı Nikita Xruşşov və müdafiə naziri Rodion Malinovski qarşıladı. Baş nazir qəhrəman ulduzları dərhal kampaniyanın rəhbəri kontr-admiral Aleksandr Petelinə, komandir Lev Jiltsova və reaktor qurğusunun rəhbəri Rurik Timofeyevə verdi. Kampaniyanın bütün iştirakçılarına orden və medallar təqdim olunub.

Uğursuz missiya

Yaxın Şərqdə altı günlük müharibə zamanı Lenin komsomolu gizli şəkildə İsrail sahillərinə yerləşdirildi və 49 gün Aralıq dənizində qaldı.

Qütbə səyahətdən sonra bir neçə il sualtı qayığı müşayiət edən sonsuz təntənəli, dəyərsiz hadisələr nəticəsində ondan fetiş yarandı. Ekipaj döyüş hazırlığına hazır deyildi. Həqiqi bir işin olmamasından yorulan komandirlər sakitcə içdilər, sonra da sakitcə vəzifələrindən qovuldular

Aleksandr Leskov, "Lenin komsomolets" komandirinin köməkçisi

Plana uyğun olaraq başqa bir qayıq getməli idi, lakin son anda onun üzərində ciddi nasazlıq aşkar olundu.

Şimal qütbünə ekspedisiyadan sonra ekipaj daim siyasi tədbirlərdə iştirak edərək, sovet işçiləri ilə görüşərək döyüş hazırlığından yayınırdı. Komandir Yuri Stepanov yelkəndən bir ay əvvəl, köməkçisi Aleksandr Leskov isə iki gün əvvəl yeni vəzifəyə keçiblər.

"Lenin komsomolu" kampaniyada dayanmadan texniki problemləri davam etdirdi. Turbin bölməsindəki temperatur plus 60-dan aşağı düşmədi.

Missiya ekipaj üzvlərindən birinin cərrahi əməliyyat tələb etməsi ilə başa çatdı (digər mənbələrə görə dənizçi öldü). Xəstə bir insanı (və ya cəsədi) yerüstü gəmiyə köçürmək üçün mən səthə çıxmalı və bununla da özümü məxfilikdən çıxarmalı idim.

Üzən tabut

Qayığın tikintisinin başlanğıcı yubansa da, sonra fövqəladə rejimə keçib. Bir çox sınaqdan keçirilməmiş texniki həlləri ehtiva edən belə bir gəmi üçün çəkilişdən suya salınana qədər iki ildən az müddət çox azdır.

Sualtı qayıq, çatışmazlıqları aradan qaldırmaq üçün sənayenin zəmanəti ilə şərti olaraq qəbul edildi, Atlantikada ilk döyüş vəzifəsinə bayraq qaldırıldıqdan iki ildən çox vaxt keçdi və növbəti beş il ərzində doka məruz qaldı. dörd dəfə təmir olunub, onlardan biri 20 ay davam edib.

Bu, rəsmi olaraq "sınaq əməliyyatı" və "maşın revizyonu" adlanırdı.

Niyə gəmimizin az qala qəzalı vəziyyətdə olduğunu bilə-bilə, ölkəmizin qütb sərvətlərinə nəzarət etdiyini bütün dünyaya bəyan etmək üçün nəzərdə tutulmuş Qütbə yürüşlə bağlı dövlət əhəmiyyətli məsələni həll edərkən K-də dayandılar? 3? Cavab, bəlkə də əcnəbilər üçün qəribədir, ruslar üçün olduqca aydındır. Texnologiya və insanlar arasında seçim edərkən biz həmişə ikinciyə daha çox güvənmişik

İlk komandirlər Leonid Osipenko və Lev Jiltsovun fikrincə, Leninski Komsomolu ümumiyyətlə dənizə yalnız ekipaj üçün müstəqil və demək olar ki, davamlı olaraq problemləri aradan qaldıra bilən yüksək ixtisaslı mütəxəssislər seçildiyinə görə getdi.

Qayığın əsas zəif nöqtəsi, mikroskopik, çətin tanınan çatların daim göründüyü pis dizayn edilmiş və zəif hazırlanmış buxar generatorları idi.

Saysız-hesabsız dəyişikliklərdən sonra qalan çoxlu qaynaqlar da təsir etdi.

"Buxar yaradan sistemdə sözün əsl mənasında yaşayış sahəsi yox idi - yüzlərlə kəsilmiş, həzm olunmuş və sönümlənmiş borular. İlkin dövrənin radioaktivliyi seriyalı qayıqlardan minlərlə dəfə yüksək idi", - Lev Jiltsov xatirələrində ifadə etdi.

Radioaktiv qaynar suyun sızması səbəbindən reaktor bölməsində radiasiya təbii fondan minlərlə dəfə, gəminin digər hissələrindəki radiasiya səviyyəsindən isə təxminən yüz dəfə yüksək idi.

Sualtı vəziyyətdə, reaktor bölməsindəki çirklənməni azaltmaq üçün bölmələr arasındakı hava qarışdırıldı, lakin hətta koka hamı ilə bərabər şüalandı.

Bəzən təcili yardım körpüdə geri qayıdan qayığı gözləyirdi. Məxfilik naminə şüa xəstəliyindən əziyyət çəkənlər üçün saxta diaqnozlar qeydə alınıb. Bütün bunlar qaçılmaz şər hesab olunurdu: “xalq öz borcunu yerinə yetirir”.

İsrail sahillərindən qayıdarkən fəlakət baş verib.

Cəhənnəmdə idim

Qayıq 49 metr dərinlikdə üzürdü. Mərkəzi idarəetmə məntəqəsində gecə növbəsini komandir köməkçisi, komandir-leytenant Leskov aparırdı.

O vaxt heç bir sovet sualtı qayığı uzun məsafəli kampaniyalara hazır deyildi. Bizim qayıq prototip rolunu oynadı. Dəyişikliklər, sökmə, qaynaq sonsuza qədər davam etdi. 1962-ci ilə qədər K-3 əsas avadanlıqların xidmət müddətini inkişaf etdirdi. Reaktorlar "ekshalasiya üzərində" işlədi, uran yanacaq elementlərinin bir hissəsi məhv edildi. Buxar generatorları xüsusilə təhlükəli idi, hər an uğursuz ola bilərdilər

Yuri Kalutski, turbin qrupunun komandiri

Sentyabrın 8-də saat 01:52-də irəli torpedo kupesindən zəng gəldi. Leskov dinamiki yandırdı və soruşdu: "Kim danışır?" - və onun sözlərinə görə, uzun illər onu oyaq saxlayan qışqırıqlar eşitdi. İki bitişik kupedə olan 38 nəfər bir-iki dəqiqə ərzində yanıb.

Torpedalar partlamağa hazırlaşırdı, onlardan dördü nüvə başlığı daşıyırdı.

Həyəcan siqnalı ilə oyanan komandir Yuri Stepanov zahirən intihara meyilli, lakin xilaskar bir qərar verdi: sağ qalan heyətə qaz maskaları taxmağı və bölmələr arasında möhürlənmiş arakəsmələri açmağı əmr etdi. İsti hava və zəhərli qara tüstü gurultu ilə gəminin mərkəzi və arxa hissələrinə sıçradı.

39-cu ekipaj üzvü həlak oldu - qaz maskasını səhv taxan dənizçi.

Ancaq torpedo bölmələrində hava təzyiqi kəskin şəkildə aşağı düşdü və TNT-nin yüksək temperatur və təzyiqin birləşməsindən partlaması məlumdur.

Camaat amerikalılara yerini bildirməmək üçün komandanlığın yanan qayığın suya çıxmasını qadağan etdiyini bildirib. Bu bir mifdir, partlayışdan səkkiz dəqiqə sonra səthə çıxmaq əmri verildi və səthdəki Leninski Komsomol bazasına qayıtdı.

Torpedo bölməsinə ilk daxil olan sahil texniki xidmətinin zabiti Pavel Dorozhinsky, "Mən cəhənnəmdə idim" dedi. Ölənlərin tanınmaz dərəcədə yanmış cəsədləri bir kütləyə yığılmışdı.

Ölümcül xırda şey

İstintaq fəlakətin səbəbini müəyyən edib: ballast çəninin açılması və bağlanması üçün hidravlik qurğudan yanan mayenin qopması. Neft reaktivi qırmızı-isti işıq lampasına dəydi, lakin plafond üzərində deyildi - bu yaxınlarda fırtınada qəzaya uğramışdı.

Sızma, hidravlik cihazdakı mis O-halqanın yerində avtomobil mühərriklərində istifadə olunan asbest əsaslı maddə olan paronitdən hazırlanmış kustar üsulla kəsilmiş yuyucunun olması səbəbindən baş verib. Daimi təzyiq dalğalarından etibarsız material axsadı və partladı.

Bu, yalnız növbəti dok təmiri zamanı mülki işçilər tərəfindən edilə bilərdi: orijinal hissənin hazırlandığı qırmızı mis, müxtəlif sənətkarlıq üçün ustalar tərəfindən yüksək qiymətləndirildi.

Unudulmuş qəhrəmanlar

Hərbi Dəniz Qüvvələrinin o vaxtkı baş komandanı Sergey Qorşkov təbii fəlakətdən təxminən bir ay sonra Müdafiə Nazirliyinin kollegiya iclasında bildirib ki, fövqəladə vəziyyət ekipajın səhlənkarlığı ucbatından baş verib. Texniki komissiya müxtəlif nəticələrə gəldi, ancaq yüksək rəhbərlərlə həqiqətən mübahisə edə bilməzsiniz.

Nəticədə, baş verənlərin qiymətləndirilməsi qeyri-müəyyən qaldı. Yalnız faciənin 45-ci ildönümü ərəfəsində, sağ qalan və gəmini xilas edən dənizçilərin yarısı möcüzəvi şəkildə öldü, qalanları isə 70-dən çox olduqda, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Qərargahının texniki şöbəsi rəsmi olaraq təsdiqlədi: ekipaj günahkar deyildi.

Düşmən əsirlərə aman verərək şəhərə daxil olur, çünki dəmirçidə mismar yox idi

Samuel Marshak, şair

İllər keçdikcə hər kəsin töhfəsini qiymətləndirmək çətin idi, bütün yanğınsöndürənlər, dirilər və ölülər eyni şəkildə təltif edildilər: "İgidlik" ordeni.

Fəlakətdən sonra komandir Anatoli Stepanov təvazökarlıqla, Qırmızı Ulduz ordeni ilə təltif edildi və ağır dəm qazından zəhərləndikdən sonra Sevastopol Ali Dəniz Məktəbində dərs deməyə göndərildi.

Əhali az olan yerdə kiçik bir obelisk ucaldıldı: "09.08.1967-ci ildə okeanda həlak olan sualtı qayıqlara".

İlk Sovet nüvə sualtı qayığı, əsaslı təmirdən sonra, 1991-ci ilə qədər Şimal Donanmasında xidmət etməyə davam etdi, onu muzeyə çevirmək qərara alındı, lakin Nerpa gəmiqayırma zavodunda hələ də paslanır: pul xərcləmək təəssüf doğurur. bərpa zamanı onu metal qırıntılarına kəsmək yöndəmsizdir.

50-ci illərdən salam

Rusiya telekanallarının məlumatına görə, 2015-ci il noyabrın 10-da 10 min kilometr mənzilli, yəni istənilən nöqtədən dünya okeanlarına zərbə endirməyə qadir olan Status-6 nüvə torpedosunun eskizi və texniki məlumatları və 10 meqatonluq termonüvə döyüş başlığı.

Ekipajın qəzanın lokallaşdırılması üzrə hərəkətləri gəminin ölümünün və texnogen fəlakətin qarşısını alıb. Şəxsi heyət dövlət mükafatları ilə təltif olunmağa layiq görülmüş peşəkarlıq, qəhrəmanlıq, cəsarət və cəsarət nümayiş etdirib

Baş Dəniz Qərargahında ekspert şurasının yekunu, iyul 2012

Görüşün elan olunmuş mövzusu Amerikanın raketdən müdafiə sisteminə qarşı mümkün əks tədbirlər olub. Zəif oxunan mətni olan bir kağız parçasının xəbərlərdə təsadüfən göstərildiyi iddia edildi. Qərb mediasından çoxlu şərhlər gəldi və Runetə "Amerikalılar şokdadır!"

Yeni "çar-torpedonun" potensial daşıyıcıları 09852 Belqorod və 09851 Xabarovsk layihələrinin perspektivli nüvə sualtı qayıqları ola bilər. Ancaq mövcud məlumatlara görə, metalda belə silahlar yoxdur. Əksər ekspertlər hesab edir ki, ABŞ-a psixoloji təzyiq məqsədi ilə qəsdən sızma olub.