Dayan, rəis! İnanılmaz bir şücaət hekayəsi

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Leonid Sobolevin qısa hekayəsində öz dövrü ilə təsvir edilən heyrətamiz şans və qəhrəmanlıq hekayəsi çoxlarına bədii fantastika kimi görünür. Bununla belə, 1942-ci ilin iyununda M-32 sualtı qayığında həqiqətən baş verən hadisələrə əsaslanaraq, asanlıqla ən azı Hollivud trilleri qədər yaxşı olacaq bir film çəkə bilərsiniz.

SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Xalq Komissarı Kuznetsovun M-32-də baş verənlərlə bağlı məruzəsi:

Sov. sirr.

surət 37 No 1099 ss

1942-ci ilin iyulu

yoldaş Malenkov G. M.

Mühasirə zamanı Sevastopoldakı qoşunlara sursat və yanacaq çatdıran komandir - komandir-leytenant Koltipin Qara Dəniz Donanmasının sualtı gəmisi M-32 haqqında hesabatın surətini sizə göndərirəm.

SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin NARKOMu, Admiral Kuznetsov

Sov. Secret

QARA DƏNİZ FLOTUNUN M-32 sualtı gəmisi haqqında hesabatın surəti.

06.21. səhər Novorossiyskə çatdıq. 8 tonluq mina və tüfəng patronlarını doldurub, 6 ton benzin götürüblər. Saat 15-də təyyarə ilə Sevastopola getdik. 22.06. Streletskaya körfəzinə gəldi. Streletskayaya çataraq, sursatları boşaldıb öz nasosları ilə yanacaq borusundan benzin vurdular. (Daha sonra qayıq boyu ən gözlənilməz yerlərdə benzin tapıldı).

23.06. səhər 4 nömrəli ballast çəninin işlənməsi və doldurulması üçün dalğıc zamanı bu çəndən benzin buxarları qayığın içini tərk etdi, çünki bu çənin xarici havalandırması yoxdur. Kəsmənin sonunda mərkəzi postda partlayış baş verdi (qayıq su altında idi, bölmələr yıxıldı), partlayışın gücü mərkəzi dirəkdən ikinci bölməyə açıldı və Xineviçi ora atdı.. Komandir əmr etdi: "Ortasını partlat!" Bu əmri BC-5-in komandiri leytenant komandir Dyakonov yerinə yetirdi, o, artıq çox yanıb-sönürdü və bütün paltarları yanır. Qalan kupelərdə isə partlayış baş verməyib, çünki onlar batmış vəziyyətdədirlər. Partlayış nəticəsində 5 nəfər yaralanıb. Bütün qurbanların üz və əlləri yanmışdı, çünki onların hamısı geyinmişdi. Zərərdən: radio otağı xarab oldu, stansiya sıradan çıxdı. Qərargahın operativ növbətçisi komandirin raportuna əsasən qurbanları sahilə çıxararaq xəstəxanaya göndərməyi, qayığın isə uyğun yer seçib axşama kimi gün ərzində yerdə uzanmasını, qaranlıqda isə çıxıb getməyi təklif edib. Novorossiyskə. Səhər tezdən idi. Beləliklə, bütün günü səhər saat 5-dən axşam 9-a qədər suyun altında yerdə yatmaq lazım idi, benzin qayığın anbarlarında yayıldı və kupelərdə buxarlandı. Ancaq başqa çıxış yolu yox idi və komandir Streletskaya körfəzinin çıxışında 35 metr dərinlik taparaq yerə uzandı.

Partlayış qurbanları komandirdən onları Sevastopolda qoymamağı xahiş edib və komandir onları özü ilə aparmaq qərarına gəlib. Bundan əlavə, hətta kəsilmək üçün yola düşməzdən əvvəl, mülki və hərbi qulluqçulardan 8 nəfər qayığa aparılıb. Yerə enəndən sonra (mexanik yanmışdı, komandir Pustovoitenk nəzarətçiləri dəstəsinin komandirinin köməyi ilə yerə uzandı) komandir əmr etdi: “Hamı uzanıb dincəlməlidir, lazımsız hərəkətlər etməməlidir. Saat 10-a kimi komandir yatmadı, kupeləri yoxladı, insanlarla söhbət etdi. Sonra dənizçilər onu dincəlmək üçün uzanmağa razı saldılar. Qayıqdakı hava benzin buxarları ilə çox doymuşdu, insanlar sərxoş olmağa, huşlarını itirməyə başladılar.

Saat 12-də komandiri Qırmızı Hərbi Dəniz Qüvvələrinin matrosu, qayığın partiya təşkilatının katibi Sidorov yuxudan oyatdı və dedi: “Qayıqda çətindir, nəsə etmək lazımdır”. Komandir ayağa qalxdı və artıq benzinlə zəhərlənmiş atmosferin ağır təsirini hiss etdi. Kupelərdəki insanların vəziyyətini yoxlayan komandir gördü ki, normal vəziyyətdə, bir neçə nəfər qalıb. Əksəriyyəti artıq sərxoş idi. Akustik Kantemirov yerdə uzanıb ağlayır, anlaşılmaz sözlər deyirdi. Avtomobil sürücüsü Babiç qışqıraraq rəqs etdi. Elektrik ustası Kizhaev yavaş-yavaş kupeləri gəzdi və qışqırdı: "Bütün bunlar nə deməkdir!"Əksəriyyəti dərin huşunu itirmiş yuxuya getdi və heç nə başa düşmədi. Suallara cavab vermirdilər, ya da anlaşılmaz şeylər mırıldanırdılar. Qadınlar onları su səthinə çıxarmağa inandırmağa çalışdılar və onlara bunun mümkün olmadığı deyildikdə, onlara elə gəldi ki, qayığın ekipajı nədənsə kollektiv şəkildə ölmək qərarına gəlib və güllələnməsini istəyib. Artıq günorta saat 12-də yalnız üç nəfər düşünmək və hərəkət etmək qabiliyyətini saxladı: qayıq komandiri (artıq zəifləməyə başlayır), partiya təşkilatının katibi Sidorov və ən güclü briqadir. Pustovoitenko qrupu.

Saat 17-yə kimi komandir yeriyir, yatırdı, bəzən huşunu itirirdi. Artıq dayana bilməyəcəyini hiss edəndə Pustovoitenko nəyin bahasına olursa olsun yatmamağı, saat 21-ə qədər dayanmağı və sonra komandiri oyatmağı, bunu döyüş tapşırığı hesab etməyi və hər zaman yuxuya getdiyini düşünməyi əmr etdi. sonra hamı öləcək. Hərdən oyanan komandir Pustovoitenkodan yatmamağı tələb edirdi. Pustovoitenko saat 21:00-a qədər dayandı və komandiri oyatmağa başladı, lakin komandir daha ayağa qalxa bilmədi. Bu zaman qayıq artıq tamamilə təsəvvür edilməz idi. Bəziləri oxudu, kim qışqırdı, kim rəqs etdi. Əksəriyyəti huşsuz idi. Sahildən götürülmüş, yanmış Dyakonovun əvəzinə mexanik Medvedev bir neçə dəfə birinci və altıncı kupelərə getdi və lyukları açmağa çalışdı, Sidorov metodik və sakit bir şəkildə onun ardınca getdi və onu ayaqları ilə lyuklardan dartdı (hər ikisi anormal vəziyyətdə).).

Medvedev hələ də 6-cı kupenin lyukunu görməyi bacardı, lakin 35 metr təzyiq lyuku açmağa imkan vermədi (lyuk ayrılmış vəziyyətdə qaldı və sonra özünü hiss etdi). Pustovoitenko yatmış mexaniki oyatmağa çalışdı, qayığı özü ilə birlikdə partlatmaq və yuxarı qalxmaq üçün onu qucağında mərkəzi dirəyə apardı. Hərdən Medvedevin şüurunu görsə də, Pustovoitenko bundan istifadə edə bilmirdi.

Sonra o, komandiri mərkəzi posta sürükləmək, balastı özü təmizləmək və qayıq yuxarı qalxanda təmiz havada oyanacağına ümid edərək komandiri yuxarı çəkmək qərarına gəldi. Ortanı partladıb (qayıq təkər yuvasının altına düşdü) Pustovoitenko lyuku açdı, lakin təmiz havanın zərbəsindən o da huşunu itirdi və huşunu itirdiyini hiss etdi, yenidən lyuku bağlamağı bacardı və yıxıldı. Yarım üzən qayıq iki saat batmış vəziyyətdə qaldı. 6-cı kupenin əvvəllər gözə dəyməyən lyukundan su qayığa sızdı, 6-cı kupenin anbarını doldurdu və əsas elektrik mühərrikini su basdı. Qayıq cərəyanla Xerson mayakının yaxınlığındakı qayalı sahilə aparıldı. Pustovoitenko özünə gələndə idarəedici qüllənin lyukunu açıb komandiri yuxarı çəkdi. Komandir oyandı, lakin uzun müddət heç nə başa düşə bilmədi və qayığı idarə etməyə başladı. Körpüdəki komandir özünə gələndə Pustovoitenko belə etdi: 1. Gəminin havalandırmasını işə saldı. 2. 6-cı kupenin Zadrail lyuku və 6-cı kupenin anbarını pompaladı. 3. Bütün əsas ballast partladıldı (qayıq tamamilə səthə çıxdı).

Qayığı işə salmaq üçün elektrikçi Kizhaevi yuxarıya sürüklədim, ağlıma gətirdim və yenidən aşağı salıb elektrik stansiyasına nöbetçi qoydum. Qayıq burnu ilə sahilə dayandı, komandir geriyə kurs verdi və aşağıda Kijaev "geri" əvəzinə "irəli" verdi, komandir aşağı düşdü, Kizhaevdən niyə geri çəkilmədiyini soruşdu, Kijayev cavab verdi: "Bizim Qayıq yalnız irəli getməlidir, biz geri dönə bilmərik, faşistlər var. Komandir Pustovoitenkoya stansiyada dayanmağı və şüuru hələ tam aydınlaşmamış Kizhaevlər tərəfindən əmrlərin düzgün yerinə yetirilməsini təmin etməyi əmr etdi. Saat 01:00 idi, qayıq qayaların üstündə idi, yağış və şimşək çaxan güclü külək, 5 bala qədər dalğa. Daşlara dəyməkdən sükanı sındırıb, onu ancaq sağa deyil, sola keçirmək mümkün olub, akkumulyator boşalıb, daşlardan düşə bilməyiblər. Sonra komandirin özü dedi ki, o anda nə edəcəyini bilmir (təbii ki, hələ tam və aydın şüurlu deyildi). Qayığın bu çətin anında sükançı Quziy dedi: “Bəs dizel mühərriki ilə təkan etsək, yoldaş komandir necə olacaq?”. Komandir dərhal bu sadə və düzgün məsləhəti qəbul etdi və dizel mühərrikini işə salmağa hazırlamağı əmr etdi.

Pustovoitenko və ağıl sahibi Şçelkunov (Pustovoitenko tərəfindən çıxarıldı və ayıq-sayıq) bir dizel mühərriki hazırladı və yerindən 600 rpm verdi, qayıq daşların üstündən keçdi və təmiz suya çıxdı. Sınıq sükanla biz birtəhər qayığı yolunda saxlaya bildik, Xerson mayakını dövrə vurduq, mina sahəsindən çıxıb Novorossiyskə getdik. Dalış yolunda qarşıda nə gözlədiyini bilərək, dizel mühərrikindən doldurmaq üçün akkumulyatoru işə salmaq lazım idi, lakin bu ciddi əməliyyatı yerinə yetirəcək heç kim yox idi, çünki baş kiçik zabit, elektrik Fedorov, baxmayaraq ki, uzun müddət əvvəl yuxarı qalxdı, heç bir şəkildə özünə gəlmədi. Ancaq iş görülməli idi, komandir dəstə rəhbərinə batareyanı doldurmaq üçün açmağı əmr etdi. Maddə 2-nin kiçik zabiti Ermakov, Pustovoitenko ilə birlikdə bu tapşırığı tamamladı və batareya doldurulmağa başladı. Qayıqda artıq asanlaşdı (qayıqda dizel mühərrikindən güclü ventilyasiya var), insanlar tədricən öz normal vəziyyətinə qayıtmağa başladılar. Artıq mina sahəsindən çıxışda naviqator İvanov yuxarı qalxdı və komandirə kursu təyin etməkdə və növbətçiliyi saxlamaqda kömək etməyə başladı. Yolda bir neçə dəfə təyyarələrdən batdıq.

Səhər saat 25.06-da Novorossiyskə gəldik, yaralıları, xəstələri, sərnişinləri və qadınları təhvil verdik. Uzun müddətdir ki, onlar həqiqətən Novorossiyskdə və təhlükəsiz olduqlarına inana bilmirdilər, komandirə və Qırmızı Dəniz Qüvvələrinə sonsuz təşəkkürlərini bildirirlər.

Mükafat siyahısı

M-32 komandiri Koltipin və kiçik zabit Pustovoitenko