Mündəricat:
Video: Xüsusi diqqətdən məhrum olan SSRİ-nin eksperimental bütün ərazi nəqliyyat vasitələri
2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57
Yollarla bağlı problemi unutsaq belə, Vətənin genişliyində həmişə avtomobilin ölkəni keçmə qabiliyyəti ilə bağlı "müəyyən problemlər" olan yerlər olacaq. Belə yerlərdə ən azı bir şey etmək üçün xüsusi nəqliyyatdan - yolsuzluq yük maşınlarından və hətta bütün relyef maşınlarından istifadə etməlisiniz. SSRİ-də hər ikisinin inkişafına çox xüsusi diqqət yetirilirdi.
1. “Yeni nəslin texnikası”
1950-ci illərin birinci yarısından etibarən SSRİ-də əsaslı şəkildə yeni yük maşınlarının yaradılmasına cəhdlər edilmişdir. Pay üç oxlu avtomobillərə yerləşdirildi. Dizaynın qabaqcılçısı o dövrdə İ. A. Lixaçev adına Moskva zavodunun gizli konstruktor bürosunun rəhbəri olan Vitali Andreeviç Qraçov idi. Yeni nəsil avtomobilin istehsalı üçün ilk cəhd 1956-cı ilin qışında ortaya çıxan ZIL-157 idi. Avtomobilin əsas xüsusiyyəti mühərrikin mühərrik bölməsindən karkasın arxasına köçürülməsi idi. Bu, ön sükan çarxlarına düşən yükü azaltmaq üçün edilib. İlk pancake "toplu" çıxdı, testlərdə avtomobil tez-tez burnunu qaldırdı.
1956-cı ilin yayında eksperimental ZIS-134E3 arabası çıxdı. Avtomobilin bütün uzunluğu boyunca körpülərin vahid təşkili sxemini sınaqdan keçirmək üçün istifadə edilmişdir. Konseptual həll uğurlu oldu və uzun müddət eksperimental avtomobillərin dizaynında istifadə edildi.
Növbəti il, ön və arxa idarə olunan təkərlərlə təchiz edilmiş təcrübəli ZIL-157R bütün ərazi vasitəsi ortaya çıxdı. Avtomobil 104 "at" geri dönmə qabiliyyətinə malik bir vahid, təkər şişirmə sistemi, elektrik sükanı aldı. Tağlı təkərlər eni 2,5 metrə qədər olan xəndəkləri aşmağa imkan verdi.
Bir az sonra, 140 at gücündə mühərriki olan ZIL-136 üzən bütün ərazi vasitəsinin konsepsiyası təqdim edildi. Layihənin əsas özəlliyi ondan ibarət idi ki, avtomobildə ilk dəfə olaraq sadələşdirilmiş bort ötürücü qutudan istifadə edilib.
Eyni 1957-ci ildə hərbi BTR-E152V quruldu. Avtomobil həmçinin ön və arxa sükan çarxları, pnevmatik gücləndirici sükan, bütün oxlarda ən son hidravlik amortizatorlar aldı. Zirehli texnika iki zədələnmiş təkərlə belə hərəkətini davam etdirə bilirdi.
2. ZİL-132-nin dövrü
1960-cı illərin əvvəllərində ordunun dörd təkərli yük maşınlarının çox qeyri-ənənəvi ailəsini yaratmağa cəhd edildi. Bütün ZIL-132 sinifli avtomobillərin əsas xüsusiyyəti, onların hamar dibi olan, bort ötürülməsi və vahid təkərlər arası məsafəsi ilə tamamlanan yükdaşıyıcı bazadan istifadə etməsi idi. Daxili təkər təzyiqinin tənzimlənməsi funksiyası da təmin edilmişdir.
Ən maraqlı nümunə astronavtları xilas etmək üçün istifadə edilməli olan hərbi amfibiya ZİL-132P idi. Yeniliyin kuzovunun yan tərəfi alüminiumdan hazırlanmışdı. Bundan əlavə, ZIL-132P-də fiberglas kabin var idi. Bütün ərazi vasitəsi quruda 75 km/saata, suda isə 7 km/saata qədər sürətləndi. Sonradan eyni sxem üzrə ZIL-132R yük maşını yaradılacaq.
3. KrAZ-E260E
KrAZ-E260E bu gün xüsusi qeyd olunmağa layiq olan ən maraqlı layihələrdən biridir. Avtomobil 1968-ci ildə təqdim edildi və o dövrdə çox perspektivli bir istiqamətdən olan mühəndislərin yaradıcılığının nəticəsi idi. Əsas ideya avtomobilləri və bütün yol nəqliyyat vasitələrini dizel mühərrikləri ilə deyil, 395 at gücünə malik qaz turbinləri ilə təchiz etmək idi. 1976-cı ildə eyni ailədən daha təkmil güc bloku alacaq yeni model təqdim ediləcək. Sələfi ilə müqayisədə yanacaq sərfiyyatında demək olar ki, 40% azalma olan bir turbin.
4. ABŞ S-3 / S-3MU
Bu gün xatırlanmalı olan başqa bir sahə pnevmatik yollu nəqliyyat vasitələrinin yaradılmasıdır. Bunların ilk nümunələri 1960-cı illərin əvvəllərində görünməyə başladı. Ailənin ən parlaq nümayəndəsi NAMI S-3 / S-3MU hesab edilə bilər. Prototip "Moskviç" 415 modeli əsasında hazırlanıb. Maraqlıdır ki, avtomobil hətta asfaltda sürərkən belə, o dövrün bütün relyef maşınları üçün çox qeyri-adi olan sakit və hamar gedişi ilə seçilirdi.
5. ZIL-132S
1964-cü ilin qışında SSRİ-nin ən qeyri-adi yük maşınlarından biri olan ZIL-132S peyda oldu. Kompakt bütün ərazi vasitəsi digərlərindən fərqlənirdi ki, o, dörd pnevmatik rulona yerləşdirilən yük maşını idi. Layihə bağlanmalı idi. Eksperimental nümunənin kobud ərazidə 55 km/saata qədər sürətlənə bilməsinə baxmayaraq, avtomobil fəlakətli qeyri-sabitlik və ümumi etibarsızlıq göstərdi.
Tövsiyə:
SSRİ-də Qərb xüsusi agentlərinin ən bədnam uğursuzluqları
Əgər məxfiliyi ləğv edilmiş xarici casuslar ölkədən qovulsalar və ya həbs edilsələr, CIA və ya Mİ6 tərəfindən işə götürülən sovet vətəndaşları qaçılmaz olaraq edamla üzləşəcəkdilər
Bu gün valideyn hüquqlarından məhrum olan 20-ci əsrin qəribə uşaq baxımı ixtiraları
Uzun müddət "uşaq" anlayışı mövcud deyildi. Yalnız müasir dövrlərdə meydana çıxdı. Bəşəriyyət yalnız 20-ci əsrin əvvəllərində uşaqların tərbiyəsi ilə yaxından məşğul olmağa qərar verdi. Təəccüblüdür ki, o dövrdə nəsillər üçün yaradılan şeylər əksər hallarda bir növ qəribə alətlərə bənzəyir
SSRİ istehsalı: xüsusi xidmət orqanlarının istifadə etdiyi səssiz tapançalar
Sovet İttifaqında silah biznesi çox yaxşı inkişaf etmişdir. Ölkədə raketlər, təyyarələr və pulemyotlardan başqa daha “zərif tapşırıqların” həlli üçün səssiz tapançalar da hazırlanıb. Ümumilikdə, SSRİ-də səssiz silahların bir neçə çox məşhur modeli var idi. Bu seqmentin inkişafının yeni mərhələsi 1960-cı illərdə başladı. Gəlin bu nümunələrə daha yaxından nəzər salaq
SSRİ DTK-nın xüsusi təyinatlıları Ufada terrorçular tərəfindən ələ keçirilən təyyarəni necə azad etdilər
Bəzən televiziyada xüsusi təyinatlı "Alfa" qrupunun növbəti təlimləri necə keçirdiyini eşitmək olar. Təlimlərin hesabatlarında ən çox təyyarəyə hücum təcrübəsinin görüntüləri verilir. Çoxları soruşa bilər: bu ümumiyyətlə niyə lazımdır? Lakin hətta qlobal deyil, yerli terror aktlarının tarixinə müraciət etsək, tez aydın olur ki, hətta sovet dövründə də təyyarələrin qaçırılması heç də qeyri-adi hal deyildi. Belə hallardan biri müzakirə olunacaq
Rahatlıq və texnologiyalardan məhrum olan insan nə qədər alçaldılır?
"Keçmişdə tək" layihəsinin iştirakçısı, öz istəyi ilə azmış və altı ay ərzində 10-cu əsrin orijinal qəsəbəsində zahid kimi yaşayan qədim rus kəndlisinə çevrilmiş Pavel Sapozhnikovla tanış olun