Avtomobil istehsalçılarının dünya sui-qəsdi. Elektrikçi haqqında bir az

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Vaxtaşırı müasir avtomobillərin keyfiyyətsizliyi haqqında nəşrlər dərc olunur. Bu mövzunu öz təəssüratlarımla tamamlayacağam. Mən sizə avtoelektrik sahəsində "unikal" mühəndislik həlləri haqqında məlumat verəcəyəm.

Petrosyanın yerli avtomobil sənayesi haqqında axmaq zarafatlarını gözləyərək, başlıq şəkli kimi məşhur bir avtomobil istehsalçısının elektron bölməsini çıxaracağam. Baxmayaraq ki, bu "möcüzə" rus avtomobillərinə qoyulur. Məhz Vesta-da …

Ancaq gəlin bir az tarixə nəzər salaq. Bir vaxtlar VAZ sovet, sonra rus zavodu idi. O, indi fransızdır. Zavod satıldı, pulu kəsildi, afərin! Və keyfiyyət və marketinq baxımından qlobal avtomobil sənayesindəki bütün tendensiyalar ona aiddir. Buna görə də bizdə hələ də doğma (qalıq) olan VAZ məhsullarından iki nümunə götürdüm. Uzun müddətdir ki, avtoelektrik işləyirəm. Və son rus Kalinas və Priors çox etibarlı elektrik və ağlabatan mühəndislik həlləri ilə fərqlənirdi. Ancaq sonra Renault gəldi …

İndi isə birbaşa mövzuya keçək.

Dəbdəbəli Vesta-da çox "orijinal" həll edildi. Bəzi digər Renault modellərində istifadə edilən əlavə kuzov elektronikası var. Beləliklə, bütün ölçülü lampalar, alət panelinin işıqlandırılması və düymələr bir dairədə dövrələnmiş bu kiçik mikrosxemdən keçir. Sol və sağ tərəflərdə yan işıqları, nömrə nişanlarının işıqlandırılmasını və düymələrin və düymələrin işıqlandırılmasını təmin etmək üçün üç kanal təşkil edilmişdir. Mikrosxemdən keçən ümumi cərəyan xəstə deyil. Və hər üç kanal üçün bir qoruyucu var - 25A. Əslində, mikrosxemin çıxışları heç bir şeylə qorunmur (daha ucuz konfiqurasiyalardan fərqli olaraq). Bəlkə də hər şey burjuaziyanın xeyrinə olub, amma bizdə fərqli reallıqlar var.

İndi isə bu avtomobilin xoşbəxt sahibi müəyyən müddətdən sonra əslində xoşbəxtliyin tam olmadığına inanmağa başlayır. Və tamamilə xoşbəxt olana qədər, ölçüdə və otaq işıqlandırmasında közərmə lampalarını Çin LED-ləri ilə əvəz etməlisiniz. Beləliklə, o, əyri kontaktları olan bir LED götürür (bunlar çoxluq təşkil edir) və onu kartuşa itələyir. TIKLA! Kolxoz tənzimləməsinin pərəstişkarı isə ən azı 16.000 rubl alır. Bu blokun qiyməti bu qədərdir. Və hələ də sifariş verilməli və çatdırılmalıdır …

Əgər Vesty-də insanlar nəyisə qırmaq üçün qarşısıalınmaz susuzluqdan əziyyət çəkirlərsə, lüks versiyada Kalina-2-də bu, hər hansı layiqli avtomobil sahibini təhdid edir.

Fransız pozğunlar burada da mikroelektronikaya ehtiyac olmayan yerlərdə susuzluq yaradırdılar. Fotoda o qədər çox funksiyaya cavabdeh olan "zolaqlı" bədən elektronikası var ki, görünür ki, onun edə bilməyəcəyi yeganə şey uşaq dünyaya gətirməkdir. Böyük fransız ənənəsinə görə, o da elə quraşdırılıb ki, ilk dəfə onu iki saat yarım seçmişəm.

Ancaq bu kiçik dövrə dönüş siqnallarını idarə edir. 21 Vt + 2 x 5 Vt olan 4 ampul. Bu təxminən 8A! Onun necə "yaşadığını" qaralmış lövhədə və bitişik bağlayıcıda görmək olar. Texniki baxımdan belə bir əlaqəyə qətiyyən ehtiyac yoxdur.

Beləliklə, bu mikrosxem buna dözə bilmədi, bir kanal gücə qısaldıldı və dönmə siqnalları açıq vəziyyətdə möhkəm dondu. Buraxılışın qiyməti təxminən 7000 rubl təşkil edir. blok və dəyişdirmə işləri üçün (bəzi avtomobil xidmətlərində təxminən 3000 rubl)

Ümumiləşdirsək, mən bu cür texniki həlləri ağlabatan arqumentlərlə əsaslandıra bilmərəm. Bu, avtomobilin etibarlılığını azaltmaq, "məhkəmə" avtomobil xidmətləri və avtomobil hissələri istehsalçılarının gəlirliliyini artırmaq üçün açıq bir cəhddir.

Hər şey itirənə qədər

Gəlin xatırlayaq ki, Sovet İttifaqının keçmiş vətəndaşları həmişə nə ilə məşhur idilər? Düzdü, bacarıqlılıq. Bu iki nümunəni təkcə inildəmək üçün deyil, bununla necə məşğul olacağımı göstərmək üçün verdim.

Kalinovskiy blokunda avtomobil istehsalçısı quraşdırma zamanı qalın xaç qoydu. Tezləşdi. Yanmış mikrosxemi Çindən sifariş etməklə əvəz etmək olar. Ancaq gözləmədim və bloku siqnaldan belə bir qutu ilə tamamladım.

Resurs texniki deyil, çox az adam detallarla maraqlanır. Qısacası: Mən bəzi əlaqələri kəsdim və köhnə siqnalizasiya və dönüş siqnalı röleləri ilə relyushki üzərində sadə bir dövrə etdim. Xərclər təxminən 250 rubl idi. Bunlardan 200-ü çevirin.

Bütün sistem tam işlək vəziyyətdədir. Ən böyük problem bloku çıxarmaq və onu yerinə itələməkdir.

Vesta ilə daha asandır. Yanmış kanal çıxış konnektorundan yolu cırıb, qalan ikisindən birinə eyni köhnə siqnaldan bir reley asdı. Ümumiyyətlə, praktiki olaraq heç bir maddi xərc yoxdur və blok asanlıqla çıxarıla bilər. Bundan əlavə, hamısı içəriyə uyğun gəlir.