Bu əşyalar Rusiya imperiyasında yaranıb və bu gün də istifadə olunur

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

XX əsrdən əvvəl ortaya çıxan rus ixtiraları bizə hər gün kömək edir. Kim tort və bal yemir, evdə isinməz…? Bütün bunlar olmasaydı, daha çətin olardı…

Müəllifliyi hamıya məlum olan bir çox rus ixtiraları var - Sikorskinin təyyarələri və vertolyotları, Zvorıkinin televizoru, Kotelnikovun kürək çantası paraşütü, Kalaşnikov avtomatı, Prokudin-Qorskinin rəngli fotoşəkilləri … Və bunlar həmişə ilk ixtiralar olmasa da. tarixdə bu cür, bütün sənaye sektorlarını dəyişdirdilər.

Rus sobası və ya yeddi simli gitara, tetris və ya üzlü şüşə kimi tarix üçün daha az əhəmiyyət kəsb edən texnikalar da var. Və bir çox başqaları. Bəziləri həyatımızı hər gün yaxşılaşdırır, lakin onların görünüşünün hekayəsi unudulur. Gəlin beş haqqında danışaq.

Süd tozu: çörəkdə, tortlarda, yoqurtlarda

Süd tozu bütün dünyada olduqca geniş tətbiq olunan məhsuldur. Onu saxlamaq rahatdır, müəyyən xüsusiyyətlərə malik çoxlu miqdarda süd əldə etmək asandır, qida maddələrinin çoxunu saxlayır. Su buxarlanır (sonra qatılaşdırılmış süd qurudulur), qalan hər şey qalır.

Bu təbii məhsuldur. Çörəkçilər xəmir hazırlamaq üçün süd tozundan, süd məhsulları istehsalçıları isə müxtəlif reseptlərdən istifadə edirlər. Məsələn, dondurmada süd tozu adi haldır.

Süddən suyun buxarlanması ideyası ilk dəfə 1802-ci ildə Osip Qavriloviç Kriçevskiyə gəldi - Nerçinsk fabriklərinin həkimi uzaq Trans-Baykal şəhərciyində bol olan bir neçə qidalı qidadan birini saxlamaq üçün bir yol axtarırdı. Müvəffəq oldu, lakin Kriçevskinin sağlığında nə özü, nə də digər həkimlər ixtiranın əhəmiyyətini qiymətləndirmədilər.

Yalnız üç onillikdən sonra satış üçün süd tozu istehsal edən firmalar meydana çıxdı. 1840-cı illərin sonundan etibarən süd tozu bütün Avropaya yayılmağa başladı.

Süd tozu. Mənbə: interfoodcompanu.ru

Çərçivə pətəkləri: həmişəkindən daha çox bal

Pyotr İvanoviç Prokopoviç 1814-cü ildə çərçivə arı pətəyini icad etdi. Orduda xidmət etdikdən sonra evə Mitçenki kəndinə qayıtdı və qardaşında arı gördü; bir ildən sonra onları özü yetişdirməyə başladı və arıçılıqla alovlandı. Əvvəlcə Prokopoviç yalnız bir neçə arı koloniyasına başladı, sonra uzun müddət bal biznesini öyrəndi və on beş ildən sonra evlərini necə modernləşdirməyi başa düşdü.

Əvvəllər arıçılar bal almaq üçün pətəkləri sındırırdılar və arı sürüsü ölürdü. Çərçivə pətəkləri ilə hər şey daha sadədir - onları dəfələrlə istifadə etmək olar: çərçivələri çıxarın, bal toplayın və sonra çərçivəni yerinə qaytarın ki, arılar onu yenidən pətəklərlə doldursunlar. Hamısı budur.

Yeni pətəklərlə Prokopoviçin arıxanası 1830-cu ilə qədər on min arı ailəsinə çatdı və dünyanın ən böyük bal istehsalına çevrildi! Bundan sonra Prokopoviç öz arıçılar məktəbində daha bir çox mütəxəssisə dərs demişdir. Onun ixtirası hələ də istənilən arıxanada əvəzolunmazdır.

Çərçivə arı pətəyi. Mənbə: gaiserbeeco.com

İstilik radiatorları: evlərimizdə istilik

Demək olar ki, hər bir rus evini, eləcə də dünyada milyonlarla evi qızdıran tanış boru batareyaları, rus alman Franz Karloviç San Gallinin yaradılmasıdır. O, Sankt-Peterburqda şömine, seyf kimi müxtəlif metal məmulatları istehsal edib və birtəhər istilik sistemi üçün sifariş alıb.

San Galli, mövcud buxar cihazlarını necə sadələşdirməyi - istilik ötürülməsini artırmaq üçün onları su və boru şəklində etmək üçün anladı. Bu, 1855-ci ildə baş verdi. Əsrin ikinci yarısında təşəbbüskar bir alman zavod tikdi və radiatorlarla sərvət qazandı. Çox tez onun məhsulları xaricdə peyda oldu.

Yeri gəlmişkən, ixtirasını "batareya" adlandırmaq ideyası ilə San Galli gəldi.

San Galli fabrikinin reklamı. Mənbə: peretzprint.ru

Xizək maşınları

Fizik Sergey Sergeyeviç Nejdanovski təyyarələri dizayn etdi və 1903-cü ildə yeni dizaynın mühərrikini və pervanesini sınaqdan keçirmək istədi. Bunun üçün onları bir növ kirşəyə bağladı. Beləliklə - demək olar ki, təsadüfən - qar arabası, daha doğrusu, "qarda hərəkət etmək üçün pervaneli bir xizək" çıxdı. Onlar təkərli nəqliyyat vasitələri kimi qarda ilişib qalmırlar, yüngüldürlər və yüksək sürətlə hərəkət edə bilirlər.

İxtira çox tez sənayeçilərin marağına səbəb oldu və "xizək maşınları" istehsalına başlandı. Dux zavodu ilk dəfə "xizək avtomobilləri" hazırladı. 1912-ci il modeli artıq saatda 85 km sürət yığa bilirdi. İxtira Müharibə Nazirliyi tərəfindən sifariş edilmişdir. Və 1916-cı ildə Nejdanovski ilk motorlu xizəkləri, əslində ilk qar arabasını - Rusiyanın Şimalında və Sibirdə əvəzolunmaz nəqliyyatı dizayn etdi.

Nejdanovskinin ilk motorlu kirşəsi. Mənbə: titcat.ru

İlk buzqıran gəmi

Uzun rus qışı tacir Mixail Osipoviç Britnev üçün çox narahat idi. Bir gəmiqayırma zavodunun, bankların və bir paroxod şirkətinin sahibi malları Kronstadtdan Oranienbauma daşıyırdı. Erkən yazda və payızda, buz artıq gəmilərə mane olanda, lakin səxavətlə yüklənmiş kirşəyə hələ tab gətirə bilməyəndə, iş dayandı - bu, gəlir olmadığı anlamına gəlir.

Britnevin ağlına sadə bir fikir gəldi - gəminin burnunu elə dizayn etmək ki, o, buz üzərində "sürünərək". Gəminin ağırlığı altında buz qırılır və siz daha da üzə bilərsiniz.

İlk buzqıran kiçik buxar gəmisi "Pilot" idi - 1864-cü ildə uğurlu səyahət etdi. Buzqıran gəmi sayəsində əvvəlkindən daha çox ildə iki ay yük daşımaq mümkün olub. Britnevin ikinci buzqıran gəmisi Boy da yaxşı çıxış etdi.

Pilot buzqıran gəmisinin xatirəsinə sovet markası. Mənbə: Wikimedia Commons

Bir neçə il sonra tacir öz dizaynını patentləşdirdi. Tezliklə onun patentinə əsasən almanlar, daha sonra danimarkalılar, hollandlar, isveçlilər və amerikalılar tərəfindən başqa bir buzqıran gəmi hazırlanmışdır. O vaxtdan bəri buzqıran gəmilər bir çox dənizlərdə hərəkət etməyə başladılar, bu da çox sayda malın daşınmasını ucuzlaşdırdı.

Konstantin Kotelnikov