ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri "UFO" yaratdı və onu məhv etməyi əmr etdi
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri "UFO" yaratdı və onu məhv etməyi əmr etdi

Video: ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri "UFO" yaratdı və onu məhv etməyi əmr etdi

Video: ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri
Video: Tuz Tüketimi ve Sağlığımız: Bilmeniz Gerekenler I PODCAST #2 2024, Bilər
Anonim

Bu gün İkinci Dünya Müharibəsinin ən qəribə və eyni zamanda məşhur bombardmançılarından biri "uçan qanad" sxemindən istifadə edən Alman eksperimental Horten Ho 229-dur. Ancaq bu gün az adam xatırlayır ki, artıq 1940-cı illərdə oxşar inkişaflar daha sonra B-2 Spirit bombardmançısını yaradacaq Northrop-dan olan Amerika mühəndisləri tərəfindən həyata keçirildi.

İlk belə təyyarə Almaniyada yaradılmışdır
İlk belə təyyarə Almaniyada yaradılmışdır

Bu, ümumiyyətlə, alman təyyarəsi deyil. Əslində, bu Amerika eksperimental YB-49 maşınıdır. Yenilikçi təyyarədə çox sayda maraqlı həllər bir-birinə qarışdı, lakin nəticədə sınaq üçün yaradılmış nümunələrin heç biri bütün sınaqlardan tam keçmədi. Üstəlik, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin katibi Stüart Siminqtonun əmri ilə təyyarələri məhv etmək qərarına gəliblər. Hətta muzey eksponat yaratmaq üçün eksperimental YB-49-lardan birinin alınmasından imtina etdi.

Oxşar inkişaflar ABŞ-da da həyata keçirilib
Oxşar inkişaflar ABŞ-da da həyata keçirilib

Hərbi Northrop N-9MB ilk dəfə 1941-ci ilin sentyabrında YB-35-in prototipi kimi nümayiş etdirildi. Avtomobilin ilk uçuşu 27 dekabr 1942-ci ildə baş tutdu. Avtomobili sınaq pilotu Con Meers idarə edirdi. Yerdən qalxma 113-120 km/saat sürətlə baş verib. Bundan sonra avtomobil daha 48 uçuş həyata keçirib. Eyni zamanda, 49-cu uçuş faciəyə çevrildi. Maşın çırpılıb, sınaq pilotu eksperimental təyyarəni xilas etməyə çalışarkən ölüb.

Amerikalıların öz maraqları var idi
Amerikalıların öz maraqları var idi

Bundan sonra avtomobil daim təkmilləşdirilmişdir. Yeni uçan qanadlı bombardmançı YB-49 təyin edildi və 1947-ci ildə təqdim edildi. Yeniliyin ekipajı 7-10 nəfər idi. Təyyarənin quyruğunda eyni vaxtda dörd nəfər yerləşdirilib. Təyyarənin sınaqları 50 saat davam edib. Bundan sonra avtomobil ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verilib. İkinci avtomobil YB-49 təyin edildi və 1948-ci ildə təqdim edildi. İlk uçuş zamanı nəqliyyat vasitəsi 12 192 metr hündürlüyə qalxıb, bundan sonra onunla əlaqə kəsilib.

Təyyarənin başına gələnləri dəqiq öyrənmək mümkün olmayıb. Bir müddət sonra axtarış briqadası sınaq meydanından xeyli aralıda avtomobilin yanmış qalıqlarını, habelə ekipaj üzvlərinin cəsədlərini aşkar edib. Qəzanın səbəbləri hələ də bəlli deyildi. Bəzi şahidlər təyyarənin yanan hissələrinin göydən düşdüyünü gördüklərini bildiriblər.

Yeganə uğurlu model kəşfiyyat təyyarəsi idi
Yeganə uğurlu model kəşfiyyat təyyarəsi idi

Bundan sonra təyyarədə iş hələ də davam edirdi, lakin dəyişikliklərin intensivliyi minimuma endirildi. Dizaynerlər hətta YRB-49A təyinatını alan avtomobilin kəşfiyyat versiyasını təqdim edə bildilər. Təyyarə uğurlu oldu və Hərbi Hava Qüvvələri hətta özü üçün bir neçə nümunə sifariş etdi. Bununla belə, YB-49 bombardmançısı dəyişdirilməyib. Zaman keçdikcə onlar Pentaqonun digər təşəbbüslərinə üstünlük verərək layihəni tamamilə bağlamaq qərarına gəldilər. Təyyarənin bütün yaradılmış nümunələri komandanlığın qərarı ilə məhv edilib. YB-49 bombardmançısının özünü sübut edə bildiyi yeganə yer Hollivuddur. Sınaq xronikası Marslıların işğalı haqqında film yaratmaq üçün istifadə edilmişdir.

Tövsiyə: