Böyük Pyotrun texnologiyalarının "möcüzələri" və ya zəng kimin üçün çalınır

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Həmkarımın məqaləsi.

"Əgər faktlar nəzəriyyə ilə ziddiyyət təşkil edirsə, faktları deyil, nəzəriyyəni atmalısan."

A. Sklyarov

Heç kim biganə qalmayacaq və Ermitajın möhtəşəm daş vazaları öz gözəlliyi və fantastik icrası ilə əbədi olaraq fəth edəcəkdir. Jasper, qranit, malaxit - materialların və rənglərin müxtəlifliyi təsir edicidir. Və vazaların möhkəm ölçüləri, qeyri-adi mürəkkəb elementlər və mükəmməl səth cilalanması o dövrün texnologiyaları haqqında çoxlu suallar yaradır. Gəlin Ermitajın salonlarından istehsal emalatxanalarına gedək və görək kifayət qədər dar çeşiddə istehsal materialları və texniki həllər olan bu cür mükəmməl məhsulların necə hazırlanması mümkün idi.

Bunun üçün xüsusi olaraq Ermitaja getdim. Diqqətlə, bir daha eksponatları araşdırdım, həm də “istehsalçı” haqqında işarələr tapdım. Belə yazılıb: "Yekaterinburq lapidary fabriki". Dayan! Kəsmənin bununla nə əlaqəsi var?

Qranil (italyan dilindən graniglia - qırıntılar, qranullar) müəyyən ölçüdə əzilmiş xüsusi tərkibli stəkanların ümumi adıdır. Faset keramik plitələr, keramik qranit bəzəmək üçün istifadə olunur. Anbar parlaq və ya tutqun, şəffaf, səssiz, ağ və ya rəngli, çilçıraq və ya metal effektli və s. ola bilər. Onlar həm vizual effekt yaratmaq, həm də müəyyən xüsusiyyətlər vermək üçün istifadə edilə bilər. Şüşənin bununla nə əlaqəsi var? Bu barədə bir qədər sonra, başqa bir məqalədə danışacağam. Rəsmi tarix isə deyir ki, kəsmə və üzlənmə eyni kök sözlərdir. Və daha çox - eyni məna daşıyırlar! Yaxşı, belə olsun, onlar da bunu xüsusi institutlarda öyrəniblər, onların arasında tarix və başqa elmlərin doktorları, professorları var. Biz isə sadə insanlarıq. Beləliklə, daha da. Məlum olub ki, o vaxt üç kəsici və üyütmə zavodu olub.

Yekaterinburqda, Altayda Kolyvanda və Sankt-Peterburq yaxınlığında Peterhofda. Bu fabriklər haqqında internetdə oxuya bilərsiniz. Taşlama maşınları su dəyirmanları ilə idarə olunurdu. Taşlama çarxları haqqında heç bir məlumat tapmadım. Belə sərt materialların cilalanması üçün aşındırıcıların nədən və necə yaradıldığını bilmirik. Ancaq həm sütunları, həm də vazaları etdilər! Beləliklə, aşındırıcıları da etdik. Ancaq təəccüblüdür ki, belə sənayelər üçün çoxlu belə istehlak materialları lazımdır, üstəlik, müxtəlif taxıl ölçüləri. Və bunun üçün, öz növbəsində, ayrı bir əhəmiyyətli istehsal və texnologiyaya sahib olmaq lazımdır. Axı, aşındırıcı materiallar (onların üyüdüldüyü və cilalandığı) daha sərt olmalıdır. Və onların emalı asan məsələ deyil. Və bu barədə heç yerdə qeyd olunmur. Gəlin buna da gözümüzü yumaq. 1917-ci il inqilabından sonra Kolyvan və Yekaterinburq fabrikləri istehsalı dayandırdı, yalnız 1947-ci ildən sonra çox modernləşdirilmiş Peterhof fabrikləri qaldı. Hətta, daha doğrusu, yenisi tikildi! Su çuqun boru ilə verilirdi, hər biri 15 at gücündə 2 turbin var idi və s. Bundan əvvəl istehsal necə idi? Bunun üçün Kolyvan fabrikindəki muzeyi ziyarət etmək lazımdır. Orada hətta saxta dəyirman da var! Bu düzeni nəzərdən keçirəcəyik.

Deməli, bu torna dəzgahının əcdadıdır! Rəsmi tarix Moskvadakı Xilaskar Məsihin Katedrali və hətta Müqəddəs İsaak Katedrali üçün sütunların yaradılmasını belə izah edir! Hər şey asan və sadədir! Su dəyirmanı dişli çarxları çevirir, onlar şaftı bir kəmər sürücüsü ilə idarə edirlər və bu da öz növbəsində torna dəzgahının əcdadının oxunu. Lakin mühəndislik hesablamaları öz milçəklərini məlhəmdə, bu şirin bal çəlləyinə gətirir. Xilaskar Məsih Katedrali üçün sütunların uzunluğu üç metrdən çox, Müqəddəs İsaak Katedrali üçün isə daha çox idi. Və blankların çəkisini hesablayarkən bir problem alırıq - hər bir boşluq ən azı 2 tondan çoxdur.

Şablon artıq modeldə quraşdırılıb. Taxta ox bu qədər ağır daş blokunu necə saxlayır? Müasir torna dəzgahlarında hissəni (patron) bərkitmək üçün çox güclü bir cihaz istifadə olunur və iş parçasını uclarından nəinki sıxır, həm də onu ahtapot kimi "barmaqlarla" bağlayır!

Torna dəzgahı

Modeldə bərkidilmiş A hissəsi sadəcə olaraq hər iki tərəfdən taxta oxla bərkidilir. Danışmayaq, bu, sadəcə bir maketdir, buna gözümüzü yumaq. Gözlərimizi bağlayaq ki, sıxma oxlarından biri üfüqi istiqamətdə hərəkət etməlidir. Əvvəlcə necə "uzaq" və iş parçasını quraşdırdıqdan sonra onu "bərk" edin.

Və modeldə bizə sərt, artıq sabit bir hissəsi olan bir daşlama maşını göstərilir. Eyni şəkildə oxların diametrində qüsur axtarmayaq. Əvvəllər başqa ağaclar var idi, güclülər. Allah bu xətalara rəhmət eləsin. Ancaq materiallara və mühəndisliyə qarşı müqavimətlə bağışlanmayan şey sürtünmədə səhv hesablamadır. Bu halda, kəmər sürücüsü 2 ton və ya daha çox ağırlığında bir iş parçasını döndərməlidir! Və hamısı su dəyirmanının hesabına. Taxta səthlərin özləri kəmərlə zımparalanacağını nəzərə almadan, onsuz da aşağı səmərəlilik daha da düşəcək. Amma güman etmək olar ki, zərurət yaranarsa, mil və kəmərlər vaxtında dəyişdirilib. Ancaq bu sxemin əsas səhv hesablanması (və deməli, bütün təklif olunan texnologiyanın) iş parçasının döndüyü oxlardır! İş parçasının çəkisi altında, baltaların fırlanma nöqtələrində sürtünmə o qədər böyükdür ki, onları fırlatmaq üçün titanik səylər lazımdır.

Əgər fırlanma anını asanlaşdırmaq üçün ox ilə şaquli sütun arasında bir boşluq yaradırıqsa, o zaman ox artıq iş parçasını tutmayacaq və o, yıxılacaq. Və onu döndərməyə məcbur etsək, taxta oxlardakı yük kiçik bir müddət işləyəcək (ilkin hesablamalara görə, 10 dəqiqədən çox deyil). Buradan belə çıxır ki, bu öğütücü işləyə bilməzdi. Buna görə də, bütün bu kafedralların sütunları məhz bu dəyirmanda hazırlanmamışdı.

İndi başqa bir dəyirmana baxaq. Böyük bir şaftdan, bir kəmər sürücüsü, asılmış taxta sarkaçlarda sabitlənmiş kiçik valları döndürdü və fırlanma anı daşlama çarxına ötürdü. Yenə hər şey asan və sadədir? Yox! Dönüşü ötürmək üçün kəmər həmişə dartılmış vəziyyətdə saxlanılmalıdır. Və sonra belə çıxır ki, biz yalnız gərginlikli kəmər məsafəsində üyüdə bilərik. Üstəlik, kəmərin gərginliyini əllərimizlə təmin etməyə borcluyuq. Eyni zamanda, daşlama çarxının iş parçasına basıldığından əmin olun. Su dəyirmanının fırlanma sürəti orta hesabla 60 ilə 150 rpm arasında idi! Müasir alət 1000-ə yaxındır.

Dönüşü ikinci daşlama çarxına (heykəlciyin qırmızı köynəkdə saxladığı) ötürmə metodunda belə səhv tapmıram - kəməri 90 dərəcə fırlatmaq üçün diaqram göstərilmir (və bu xüsusi bir cihaz tələb edir, lakin səmərəliliyin əlavə itkisinə gətirib çıxarır). Ən azı bu cihazla üyüdə bilərsiniz. Ancaq yalnız düz bir xəttdə. Və iş parçasını daim irəli və geri hərəkət etdirin. Və cilalama prosesi müxtəlif aşındırıcı taxıl ölçüləri ilə ən azı 10 ardıcıl keçidi əhatə edir! İndi bir sual! Bir vaza necə cilalamaq olar? Twist, fırlatmaq və əymək? Yəni belə çıxır ki, bəzən bir neçə tona çatan məhsullar ustanın istədiyi kimi kosmosda hərəkət edib? Buna görə də, bu dəyirman Ermitajdan olan vazaları cilalaya bilmədi! İlkin hesablamalar xüsusi mühəndis proqramlarından istifadə etməklə aparılmışdır. Bu proqramlar yüksək texnologiyalı müasir mexanizmlərin yaradılması üçün istifadə olunur. Bu öğütücülərin bütün simulyasiya tətbiqləri mənfi cavablar verdi. Bundan əlavə, bu daşlama maşınlarının mexanizmini öyrənərkən bir çox çatışmazlıqlar nəzərə alınmadı (və həmişə rəsmi tarixin lehinə!). Onlardan bəziləri, məsələn, aşındırıcı materialların istehsalının olmaması, bəzi emal edilmiş materialların sərtliyi qranit sərtliyinə yaxındır (və bu, artıq çox böyük problemdir!), Vazaların mürəkkəb elementlərinin cilalanması və üyüdülməsinin texnoloji qeyri-mümkünlüyü. (qabarıq kənar, yivlər, ləçəklər) ümumiyyətlə azaldır, bu məsələdə bu texnologiyanın işləmə qabiliyyəti yoxdur. Bu texnologiyanı etibarlı şəkildə "Münhauzenin nağılı" adlandırmaq olar. Texniki detalları bilməyən muzeylərə gələn qonaqlar bələdçilərin rəngarəng hekayələrini unutqanlıqla dinləyirlər.

Etiraz etməkdən və yan-yana baxışlardan və söhbətlərdən qorxmaqdansa, "asanlıqla edildi"-yə inanıb səssizcə növbəti sərgiyə keçmək daha asandır, məsələn, necə mübahisə edirsən - hamı inanır və sən burada çox ağıllısan? 19 tonluq çar güldanının Kolyvan üyüdmə vazasından Sankt-Peterburqa çatdırılmasını bizə belə deyirlər: “1843-cü il fevralın 19-da xüsusi kirşəyə (154-dən 180-ə qədər) qoşmuş at qatarı gəldi. ərazidə) qabı Kolyvandan Barnaula, sonra Çusovaya çayının Utkinskaya estakadasına apardı. Kasanı ətraflı şəkildə sallara yüklədik və Çusovaya çayı ilə Kama çayına, Kama çayından Volqa çayına, barj daşıyıcıları ilə Volqa çayı boyunca, sonra dolama kanalı ilə Neva çayına getdik. Əvvəlcə xüsusi xizək düzəltdilər (vaxt, səy, material itirdilər) və komanda şəklində 150-180 atı sürüklədilər. Bu qədər atla sinxronluq problemi ilə qarşılaşırıq. Və sonra çaya çatdıqdan sonra qab onun tərkib hissələrinə söküldü və sallarla ayrıldı.

Məntiq haradadır??? Kvadratı yuvarlayırıq, yuvarlaq geyinirik. Niyə biz uşaq ikən baron Münxauzenin hekayələrinin doğruluğuna şübhə edirdik və böyüyəndə belə cəfəngiyyatlara inanırıq? Əgər vaza yıxıla bilərdisə, niyə 30 tondan çox monoliti sındırıb, dağların və yarğanların üstündən süründürün və sonra möhkəm bir vaza deyil, hissələrdən düzəldin ??? “İş 1828-ci ilin fevralında başladı. 230 işçinin köməkliyi ilə daş hörgü talvarına çıxarılaraq bir metr hündürlüyə qaldırılıb. Monolitin ilkin emalı ilə 100-ə yaxın usta məşğul olurdu, bundan sonra 1830-cu ildə daş logların üzərinə qoyuldu və əl ilə 567 nəfərin köməyi ilə bloku 30 verst Kolyvana köçürdü. 567 nəfər monoliti sürüklədi ki, sonradan fabrikdə onu parçalara ayırsınlar. BEŞ YÜZ ALTIMIŞ YEDDİ NƏFƏR !!! Kütləni sürüklədilər. YÜZ SƏKSƏN AT !!! Bir vaza sürüklədilər. Necə səslənir?! Etibarlı! Və sonra, bu cür səylərdən sonra, hissələrə söküldü və sallara yükləndi …

Hamısı budur. Bütün sağlamlıq və parlaq ağıl!