Mühəndis Fedoritskinin TOP-10 rentgen aparatı

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Epiqraf:

“Müharibədən əvvəlki Rusiyada rentgen avadanlığı istehsalı yox idi… İmperialist müharibəsi zamanı Moskvadakı Saxe zavodunda rentgen avadanlığı və rentgen avadanlığı istehsalına cəhdlər edildi. Leninqraddakı Fedoritsky zavodunda borular. Amma bu cəhdlər heç bir ciddi nəticə vermədi…”

Böyük Tibb Ensiklopediyası, 1936

1901-ci il Nobel mükafatı 1895-ci ildə kəşf etdiyi və rentgen şüaları adlandırdığı gözə görünməyən şüalara görə Vilhelm Konrad Rentgenə verildi. Rentgen kəşf etdiyi şüaların xüsusiyyətlərinə dair cəmi üç elmi məqalə dərc etdirmişdir. Tədqiqat o qədər diqqətlə aparıldı ki, sonrakı 12 il ərzində tədqiqatçılar yeni bir şey əlavə edə bilmədilər. Rentgenin məqalələrindən birində tədqiqatçının həyat yoldaşının əlinin tutulduğu ilk rentgen fotoşəkili də çap edilmişdir. Rentgen müayinəsi sürətlə gündəlik tibbi təcrübənin bir hissəsinə çevrildi. Kəşf xüsusilə hərbi tibb üçün vacib idi: cərrah indi güllələrin və qəlpələrin bədəndəki yerini görmək imkanı əldə etdi. Onların tapılıb qaytarılması məqsədyönlü xarakter alıb, yaralıların iztirabları azalıb. Artıq XX əsrin ilk illərində bir çox Avropa firması rentgen şüalarından istifadə edərək diaqnostika üçün cihazlar istehsal edirdi. X-şüalarının hərbi işlərdə mobil rentgen aparatının köməyi ilə ilk istifadəsi, görünür, 1900-1901-ci illərdə Şərqi Asiya (Çin) ekspedisiyası zamanı baş verdi. Alman ordusu Siemens-Halske portativ cihazları ilə təchiz edilmişdi. Onlar dinamo (alternator) və onu gücləndirən benzin mühərriki olan “artilleriya tipli” at arabasında yerləşdirilmişdilər.

K. Krümmel firmasının reklamı - Hotchkiss avtomobillərinin satıcısı.

Tarixi kontekst

Birinci Dünya Müharibəsinin başlanğıcında bir çox ölkələrin hərbi həkimləri Rentgenin ixtirasından fəal şəkildə istifadə etməyə başladılar. Alman ordusunda mobil rentgen cihazları atlı maşınlarda qalırdısa, Fransa ordusunda diaqnostika avadanlığı avtomobillərə yerləşdirilirdi.

Rusiya ordusunda müharibənin lap əvvəlində professor N. A. Velyaminovun təşəbbüsü ilə səyyar “uçan” rentgen otaqlarının təşkili məsələsi Ümumrusiya Qızıl Xaç Cəmiyyətində müzakirə olunurdu ki, bu da onların təşkilində böyük rol oynamışdır. və xəstəxanalar, xəstəxanalar, təcili yardım qatarları və avtomobil dəstələri işə götürülür.

Portret üçün təfərrüatlar

Avtomobil rentgen otağının texniki layihəsi mühəndis Nikolay Aleksandroviç Fedoritski tərəfindən hazırlanmışdır. Elektrik mühəndisi, texnoloji mühəndis, faktiki dövlət müşaviri Fedoritsky ən istedadlı rus mühəndislərindən biri idi. Onun inkişafı sayəsində Rus-Yapon müharibəsindəki məğlubiyyətdən sonra canlanan rus donanması ən son elektrik cihazlarından istifadə etdi. Fedoritskinin inkişaflarının siyahısı belə təsir edicidir: Novik sinifli qırıcılar üçün elektrik maşın teleqrafı, Evstafy tipli döyüş gəmiləri üçün artilleriya atəşinə nəzarət cihazları, elektrik idarəetməsindən əl ilə idarəetməyə tez keçməyə xidmət edən şaquli sükan sürücüsündə diferensial mufta. Dekembrist sinifli sualtı qayıqlar, sükanların elektrik ötürücüləri və "İzmail" tipli döyüş kreyserləri üçün lövbər mexanizmləri üçün. Mexanik Fedoritsky diferensialı hələ də ön təkərli nəqliyyat vasitələrinin ötürülməsində istifadə olunur.

Portret üçün təfərrüatlar

Bundan əlavə, Fedoritsky 10 ildən artıq müddətdə nadirləşdirilmiş qazlarla təcrübələr apardı və bunun sayəsində "Rusiyada ilk dəfə yalnız rus materiallarından və rus əməyindən" rentgen borusu yarada bildi. Nikolay Aleksandroviçin yaratdığı rentgen borusu heç də əcnəbilərdən pis olmadı və 1913-cü il mayın 1-də Sankt-Peterburqda, emalatxanasının yerləşdiyi Fontanka 165 sahilində o, iki otaqda kiçik bir zavod açdı.. 1913-cü ilin sonunda Fedoritsky ilk dəfə Piroqov Muzeyində cərrahi konqres sərgisində (indi Sankt-Peterburq Hərbi Tibb Muzeyinin ekspozisiyasının bir hissəsidir) öz borularını təqdim etdi. Sex sifarişlər aldı və artan tələbatı ödəməyə çalışaraq istehsal getdikcə genişləndi.

1914-cü ilin iyulunda Birinci Dünya Müharibəsi başladı, əsasən Almaniyadan aparılan rentgen borularının tədarükü dayandı və yaralıların axını ilə əlaqədar borulara tələbat çox artdı. Fedoritsky, sanitar və evakuasiya bölməsinin ali rəhbəri, knyaz Aleksandr Petroviç Oldenburqskiyə dəvət edildi. İclasın yekunu olaraq zavoda istehsalın genişləndirilməsi üçün kredit ayrılıb və hərbi sifariş verilib. İki həftə ərzində istehsal tələsik genişləndirildi və Rusiyanın Birinci Rentgen Boruları Zavoduna çevrildi. Zavodun emblemi bir dairədə bir pentaqram (beşguşəli ulduz) idi, hərflər ulduzun ətrafında yerləşirdi: ПРЗРТ.

Fedoritsky tez uyğun bina tapa bilmədi və o, 26 otaqdan ibarət və üç mərtəbədə yerləşən 5 fərdi mənzili icarəyə götürməli və istehsala uyğunlaşmalı oldu. Zavodun işi evdə qalan kirayəçilər ilə münaqişələrə səbəb olub. Mən də şəhər şəbəkəsinin bahalı elektrik enerjisindən istifadə etməli oldum. Mövcud otaqlarda öz elektrik generatorunuzu quraşdırmaq mümkün deyildi və boruların hazırlanması üçün çoxlu enerji tələb olunurdu ki, bu da istehsalın maya dəyərini xeyli artırdı. Əsas problem kadr idi - şüşə üfleyicinin zərif sənətkarlığından istifadə etmədən boru hazırlamaq mümkün deyildi. Sonra insanlar kiçik yaşlarından şüşə üfürmə ixtisasına yiyələnirdilər, nadir və yaxşı maaş alan mütəxəssislər idi. Fedoritskinin təklif etdiyi iş yenilikçi və çətin idi. Çox inandırdıqdan sonra o, boş vaxtlarında eksperimental olaraq rentgen keçirici və uzun müddət yerli qızdırmaya davamlı şüşə tərkibi seçən və emaldan istifadə etmədən elektrodların şüşə kolbaya lehimləmə texnologiyasını işləyib hazırlayan şüşə üfürənləri tapmağı bacardı.

Başqa bir problem, elektrodların istehsalı texnologiyasının sıfırdan inkişafı idi, bunun üçün səthin diqqətlə üyüdülməsi və cilalanması, mis və ya gümüşün üzərinə ən nazik platin təbəqəsi tətbiq edilməlidir. Zavodda müstəqil olaraq istehsal olunan S. A. Borovikin orijinal konstruksiyası olan vakuum nasoslarının köməyi ilə yaradılmış borularda lazımi vakuumu əldə etmək üçün çoxlu təcrübələr tələb olunurdu. Beləliklə, təchiz edilmiş şüşə və metal blanklardan rentgen borularının istehsalının bütün mürəkkəb prosesi zavodun orijinal texnologiyalarına uyğun olaraq baş verdi.

Portret üçün təfərrüatlar

Hazır borular sınaqdan keçirilib, nəticələri hər borunun yaranma tarixini əks etdirən xüsusi kitablarda qeyd edilib. Borular kənarda iki vintlə orijinal qutulara yığılmışdı. Borunun anodu və katodu bu vintlərə keçiricilər vasitəsilə bərkidilmişdi ki, bu da bağlamanı pozmadan onun işinə nəzarət etməyə imkan verdi. Müştərilərə poçt göndərilərkən zavod boruların sığortasını öz üzərinə götürdü, bağlama açılmadığı təqdirdə işləməyən borunun dəyişdirilməsinə zəmanət verdi. İstehsal artdı və 1915-ci ilə qədər Fedoritsky zavodu bütün Rusiyada işləyən mindən çox rentgen borusu istehsal etdi.

Zavod borulardan başqa, rentgen otaqları üçün ekranlar, açarlar, kondansatörlər, ştativlər və digər avadanlıqlar istehsal edirdi. İlk rus radio zavodlarından birinin eksperimental laboratoriyasının rəhbəri (sonralar akademik) ND Papaleksinin xahişi ilə Fedoritski zavodunda radio boruların (o dövrün terminologiyasında katod relesi) istehsalı mənimsənildi. 1916.

N. A. Fedoritskinin layihələndirdiyi avtomobillərdəki rentgen şkafları Rusiya Qızıl Xaç Cəmiyyəti tərəfindən maliyyələşdirilib və onun rəhbərliyi altında Donanmanın maraqları naminə paralel olaraq işlədiyi Dəniz Departamentinin Baltik Gəmiqayırma və Mexanika Zavodunda yığılıb. Sifarişi yerinə yetirmək üçün Petroqradın Krümmel firmasında altı Fransız Hotchkiss avtomobili - 12 at gücündə mühərrikli dörd avtomobil alındı. və iki - 16 at gücü. Maşınlara yüngül və davamlı furqon quraşdırılıb, onların arxa qoşa qapılarında qaldırıcı panjurlu şüşə pəncərələr var idi. Onlar kasetlərdə işığa həssas foto plitələrin quraşdırılmasına və tam qaranlıqda inkişaf etdirilməsinə imkan yaratdılar. Avtomobillər üçün avadanlıqlar müxtəlif yerlərdə tələsik alındı, ona görə də mövcud stasionar cihazları uyğunlaşdırmaq və müxtəlif induktorlardan və dinamolardan istifadə etmək lazım idi. Sonuncu ayaq lövhəsində yerləşirdi və avtomobil hərəkət edərkən sadəcə kasnaklardan atılan dəri kəmərlə idarə olunurdu. Sadə və yaxşı düşünülmüş cihaz maşını 10 dəqiqəyə yığılmış vəziyyətdən iş vəziyyətinə gətirməyə imkan verdi. Dinamonun gərginliyi yalnız mühərrik sürəti ilə idarə olunurdu, bunun üçün sükan çarxındakı tənzimləyici qolu istifadə edilmişdir. Nəzarət cihazları - ampermetr və voltmetr sürücünün görmə sahəsində idi. Rentgen aparatını enerji ilə təmin etməklə yanaşı, dinamo qatlanan taxta stenddə "hər biri 100 şam" olan dörd lampa ilə işləyən lampanı cərəyanla təmin edə bilirdi. Həm küçədə, həm də xəstəxananın ərazisində atəş açmaq mümkün idi.

Yuxarıda qeyd olunan avtomobillərə əlavə olaraq, Petroqradda fərdi ianələrlə dizaynı bir qədər fərqli olan daha iki avtomobil istehsal edildi. Xüsusilə, dinamo mühərrikdən dişli təkərlərlə idarə olunurdu.

Çox sayda yaralının yerləşdiyi Moskvada rentgen aparatlarının yaradılması müstəqil şəkildə getdi. Professor P. P.-nin laboratoriyasında “Rentgen otağının uzun məsafələrə (100 verst və daha çox) daşınması üçün uyğunlaşdırılması üzrə” təcrübələr başladı. Lazarev Ümumrusiya Zemstvo İttifaqına verdiyi hesabatdan sonra. Laboratoriyanın əməkdaşı N. K. Şxodro. Qaza qənaət etmək və istismar xərclərini azaltmaq üçün avtomobil dinamonu idarə etmək üçün istifadə edilən əlavə yüngül kerosin mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Rentgen aparatı daşımaq üçün tutacaqları olan taxta yeşikdə yerləşdirilmiş, avtomobili rentgen aparatı ilə birləşdirən 48 metrlik elektrik kabeli xüsusi şafta sarılmış və personalın içəridə saxlaması üçün telefon naqili ilə təchiz edilmişdir. Vaqon-ofis və stansiya arasında əlaqə revirə aparıldı.

Beş aylıq təcrübə bizə dizaynı təkmilləşdirməyə imkan verdi. Muskovitlər tərəfindən hazırlanan növbəti rentgen aparatı daha portativ və yüngül oldu, rentgen otağı olan avtomobil də yüngülləşdi. İş üçün nə təchiz olunmuş otaqlar, nə də enerji mənbələri tələb olunmadı, bu da hər hansı bir zemstvo xəstəxanasında rentgenoqrafiyanı olduqca mümkün etdi. Şkafın bütün qurğularla birlikdə dəyəri 7 min rubl olaraq qiymətləndirildi, bu da 4, 5 min rubl daxildir. şassinin qiyməti. Avadanlıqların köhnəlməsi istisna olmaqla, hər atış 2 rubla başa gəlir.

Avtomobilin ekipajı üç nəfərdən ibarət olub: radioloq, intizamçı və mexaniki sürücü. Xəstəxanalarda işləyərkən heyətə kömək etmək üçün daha 2 nizamnaməçiyə güvənilirdi. P. G. Mezernitsky (1878-1943, rus həkim-fizioterapevt, Rusiyada radiasiya terapiyasının banilərindən biri) Kiyevdə yalnız bir mobil rentgen otağının fəaliyyətinin statistikasını təqdim edir. 1915-ci il aprelin 29-dan avqustun 5-dək ofis 50 iş günü ərzində 684 rentgen və 160 fotoşəkil çəkilmiş 21 xəstəxanaya (labirint) xidmət göstərirdi.

Açılmayan sirlər

Təəssüf ki, Oktyabr inqilabından sonra istedadlı mühəndis və möhtəşəm təşkilatçı Nikolay Aleksandroviç Fedoritskinin taleyinin necə inkişaf etdiyini öyrənmək mümkün olmadı.

1921-ci ildə zavod N. A. Fedoritsky, Rusiya Simsiz Teleqraflar və Telefonlar Cəmiyyətinin (ROBTiT) milliləşdirilmiş zavodunun binasına köçürüldü, burada 1923-cü ildə yeni "Elektrovakuum Zavodu" da radio borularının istehsalına başlandı.

Hotchkiss şassisində "Moskva tipli" rentgen otağı - iş vəziyyətində ikinci seçim

Ədəbiyyat

Kuhn B. N. Rentgen borularının ilk Rusiya zavodu mühəndis-texniki. N. A. Fedoritski, Petroqrad, 1915.

Mezernitsky P. G. Fizioterapiya. T. 2. X-ray diaqnostikası və rentgen terapiyası, Petroqrad, 1915.

Mixaylov V. A. "Vektor" Elmi-Tədqiqat İnstitutu Rusiyanın ən qədim radiotexnika müəssisəsidir. 1908-1998 SPb, 2000.

Borisov V. P. Vakuum: təbii fəlsəfədən diffuziya pompasına qədər. M., 2001.

Vernadsky V. I. Gündəliklər. 1935-1941. Kitab 1. 1935-1938. M., 2006. S. 56.

Yuferov V. B. Evgeni Stanislavoviç Borovik // "Atom elmi və texnologiyası problemləri" (VANT), 2004, № 6. S. 65–80.

Andrey Stanislavoviç Borovik-Romanovun xatirəsinə // Uspexi fiziçeskix nauk, 1997, cild 167, № 12, s. 1365–1366.

Stepanov Yu. G., Tsvetkov İ. F. Məhv edən "Novik", Gəmiqayırma, 1981.

L. A. Kuznetsov Eustatius // Qangut, № 10.

A. V. Pupko Gəmilərin ensiklopediyası.