Mariinsky su sistemi - antik dövrün böyük artefaktı

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

İşin miqyası məni heyran etdi! Sonra öyrəndim ki, bütün bunlar hamısı deyil, eyni zamanda, 18-ci əsrin sonlarında Kronştadt sahillərində kəsilmiş qranit qalaları ilə tikilir, eyni zamanda basqın kəndlilər Peterburq və tərəddüd etmədən tikirlər. kanalları qranitlə geyindirdilər! Sankt-Peterburqun tikintisinin qəribəliyi və onun anlaşılmaz texnologiyaları haqqında çoxları yazdı! Ancaq beynimdə hər şey bir yerdə və bir yerdə cəmləşdikdə, işin həcmi, keyfiyyəti və əzəməti məni ruhumun dərinliklərinə qədər heyran etdi! Ancaq bu, 18-ci əsrin sonu və 19-cu əsrin ortalarında bu bölgədə baş verənlərin yalnız kiçik bir hissəsi oldu … keçmiş Mariinsky sisteminin qurulması və ya inkişafı zamanı! Niyə mən bu su magistralına ilişdim - sanki hekayəsi sadə və aydındır - Aleksashka Menshikov götürdü və dolama kanalları çəkməyə başladı, sonra Oldenburqlar davam etdi və sovet inşaatçıları onu bitirdi! Bu qədər sadədir? Xeyr, bu asan deyil və buna görə də - xəritədə gördüyümüz kimi, bu sistemə Volxov çayı və Neva çayı daxildir! Bunlar çox qeyri-adi çaylardır - Neva yer üzündəki bütün çayların ən dərini və ən qısasıdır … göldən başlayır və Finlandiya körfəzinə axır … yaxşı, tamam, olur! Ancaq Volxov çayı ümumiyyətlə qəribədir - o, İlmen gölündən çıxır və Ladoga gölünə axır, çay o qədər kanala bənzəyir ki, onu çox vaxt kanal adlandırırlar və çayın axını bəzən bu və ya digər şəkildə olur, lakin bu öz başına, çox lazımlı yerdədir və ümumi su sisteminin bir hissəsidir. Təbii ki, heç bir yerdə belə bir kanalın tikintisindən söz tapa bilməzsən, "qədim" şəhər - Velikiy Novqorod necə dayana bilərdi bu çayın üzərində!

Budur müasir sxem və Volxov çayı ona daxildir - düz bir kanal kimi, məşhur Volqodan daha birbaşa - Baltik kanalı!

Bu sxem məsələni başa düşməkdə çox kömək etdi - o, Kronştadtdan tutmuş Rıbinska qədər hər şeyi özündə cəmləşdirən ümumi sxemi, necə deyərlər, təbii və süni obyektləri birləşdirən vahid su nəqliyyatı sistemini və onun yalnız bir hissəsini Mariinskini göstərir.

Volxov çayı və Rurik qəsəbəsi …

Budur Mariinsky sisteminin təsviri - uzunluğu marşrut boyunca 1145 km idi. Rıbinskdən Sankt-Peterburqa, orta hesabla, 110 gün çəkdi. Bu vəziyyətdə 28 taxta qıfıldan keçmək lazım idi.

Bütün sistem belə görünürdü: Kovzhe-də kilidlər - St. Konstantin, St. Anna və bir yarım qapı.

St-dən 9 km. Anna Verxniy Rubej kəndinə birləşdirici kanal qazdı. Kanalda 6 şluz var.

Su hövzəsi Matkoozero idi.

Vytegra-da 20 qıfıl var. Bütün qıfılların ərəfəsində kamera uzunluğu 32 m, eni 9 m və dərinliyi 1,3 m idi.

Sistem Kovj gölündən qidalanır, bunun üçün onun səviyyəsi Kovja və Purasdakı bəndləri bağlayaraq 2 metr qaldırılıb.

Tez-tez fırtınalar olan Beloye, Onega və Ladoga gölləri ətrafında təhlükəsiz əlaqə üçün dolama kanalları qazıldı:

Uzunluğu 10 km olan Syasski kanalının tikintisi 1765-1802-ci illərdə 36 il çəkdi. II Aleksandrın dövründə genişləndi və modernləşdirildi.

53 km uzunluğunda olan Svir kanalı 1802-10-cu illərdə tikilmişdir. Demək olar ki, əvvəlki ilə eyni vaxtda modernləşdirildi, bundan sonra III Aleksandrın şərəfinə adlandırıldı.

Onega kanalı. Tikintisi 1818-ci ildə başladı, çaydan bir saytda başladı. Vytegra Qara Qum traktına. Kanalın uzunluğu 20 km-dir. Qara Qumlardan Yüksəlişə qədər 1852-ci ilə qədər qazdılar.

Belozersky kanalı 1846-cı ilin avqustunda açıldı. Ölçüləri ilə gölün cənub sahilindən keçdi: dibi boyunca eni 17 m, dərinliyi 2,1 m, uzunluğu 67 km. Onun Sheksna tərəfində iki kilidi var idi - "Rahatlıq" və "Təhlükəsizlik", Kovja tərəfində isə biri - "Fayda".

Budur taxta sel darvazaları …

Binalar zamana uyğundur, hətta buxar ekskavatorları və dredderlər də işləyirdi …

Ancaq Mariinsky su sistemi artıq gecdir və bu, ən böyük və ən iddialı deyil. Şliselburq və Köhnə Ladoga kanallarının fotoşəkilləri, orada hər şeyi aydın göstərməyəcəyəm - Böyük Pyotr əsgərləri və kəndliləri tutdu, hamısı Sankt-Peterburqdan çox uzaqda qranit var kimi tikildi.

Ancaq məsələn, Belozersky kanalı - qranit.

Taleyüklü qapı çoxbucaqlının arzusudur!

Bu da Vışnıy Voloçekdir - qədim kanal - yenə qranit!

Bu cür fotoşəkillər xüsusilə təsirlənir - qranit sahilləri və paltarları yuyan qadın ….. onun qranit paltaryuyan maşını haradadır?

Bəli, bu kəsilmiş qranitdən yüz min piramida qatlana bilər !!! Təkcə bu deyil, məlum olur ki, onlar 18-ci əsrdə qranitdən tikiblər, 19-cu əsrdə isə taxta şlüzlər, 18-ci əsrdə qranit plitələrə bərkidilmiş güclü metal konstruksiyalar, 19-cu əsrdə isə belə kəndlilər var. kürəklər! Barjaları tutacaqları ilə çəkən barj daşıyıcıları - yəqin ki, mişarlanmış qranitlə də eyni şəkildə, yalnız arabalardakı bataqlıqlardan keçərək!

Yaxşı, 19-cu əsrin fotoşəkilində buxar ekskavatorunu görəndə kanalların necə qazıldığını başa düşürəm, amma 18-ci əsrdə onlar yox idi?! Bəs niyə onlar taxta kürəklərlə qazıb xərəkdə zirvəyə aparır, sonra isə qranit bloklarını əllə bərabər şəkildə düzürdülər?

Əhalisinin az məskunlaşdığı ərazi məni də təəccübləndirdi - bura Venesiyadır və sakinlər haradadır, bəzi bədbəxt kəndlər kanallar boyunca dayanır! Bir sözlə, suallar, suallar, suallar və onlara cavab verilməlidir! Hər şey bizim yanımızdadır! Və bütün guya acgöz adamlar, savadsız və vəhşi… və onları kim yedizdirib, yuyub, harada yaşayırdılar, bütün infrastruktur haradadır?