Varlı zənginlərin enerjili parazitizmi

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Böyük Britaniyanın Lids Universitetinin alimləri tərəfindən aparılan yeni araşdırma, həm ölkələr daxilində, həm də ölkələr arasında zəngin və kasıb insanlar arasında enerji istifadəsində son dərəcə yüksək fərqlər aşkar edib. İşdə yüksək inkişaf etmiş ölkələrdən tutmuş inkişaf etməkdə olana qədər dünyanın 86 ölkəsində enerji bərabərsizliyi araşdırılıb. Hesablama və təhlil üçün Avropa İttifaqı və Dünya Bankının məlumatlarından istifadə edilmişdir. Alimlər vurğulayırlar ki, bu, ilk belə analizdir, əvvəllər belə bir analiz aparılmayıb, universitetin saytı xəbər verir.

Araşdırmanın əsas nəticəsi budur ki, dünya əhalisinin ən zəngin 10%-i ən yoxsul 10%-dən təxminən 20 dəfə çox enerji istehlak edir. Bundan əlavə, gəlirlər artdıqca insanlar enerji tutumlu mallara daha çox pul xərcləyirlər: avtomobillər, yaxtalar… Və məhz nəqliyyatdan istifadədə ən güclü bərabərsizlik müşahidə olunur – zənginlərin 10%-i 187 dəfə çox yanacaq və enerji istehlak edir. səyahət üçün yoxsulların eyni faizindən daha çox. Üstəlik, qalıq yanacaqlar "yaşıl" yanacaqlardan daha böyükdür. Zənginlərin payına həm də dünyada istilik və yemək bişirmək xərclərinin üçdə biri düşür.

Tədqiqatçılar ölkələr arasında enerji axınlarının qeyri-bərabər paylanmasını da vurğulayırlar. Bütün ölkələrdən İngiltərə və Almaniya enerji xərclərinə ən çox cavabdehdirlər. Beləliklə, Böyük Britaniya vətəndaşlarının 20%-i Almaniyanın 40%-i və Lüksemburqun 100%-i ilə birlikdə ən çox enerji istehlakçıları siyahısına daxil edilib. Bu arada, bu zəngin istehlakçılar siyahısında Çin əhalisinin yalnız 2%-i, Hindistandakıların isə yalnız 0,02%-i var. Böyük Britaniyanın ən yoxsul 20%-i Hindistan əhalisinin 84%-dən (təqribən 1 milyard) adambaşına 5 dəfə çox enerji istehlak edir.

Eyni zamanda, dünyada və xüsusən də Avropa ölkələrində enerjinin əsas hissəsi qalıq yanacaqların yandırılması hesabına əldə edilir ki, bu da atmosferə çoxlu miqdarda istixana qazlarının atılmasına səbəb olur. Bu cür emissiyalar orta dünya temperaturunun artmasına kömək edir, nəticədə biz iqlim dəyişikliyində mənfi nəticələrə malikik.

Müəlliflər xəbərdarlıq edirlər ki, istehlakda azalmalar və əhəmiyyətli siyasi müdaxilələr olmadan, enerji səmərəliliyi yaxşılaşsa belə, enerji izləri 2050-ci ilə qədər 2011-ci ilə nisbətən iki dəfə arta bilər. Nəqliyyat mədən yanacaqlarından asılı olmağa davam edərsə, bu artım iqlim üçün fəlakətli olacaq və tədqiqatın müəllifləri müvafiq müdaxilələr vasitəsilə davamlı bərabərsizliklərin qarşısını almaq olar. Fərqli əhali müxtəlif fəaliyyət formalarını tələb edir: əsasən çox yüksək gəlirlərdə baş verən uçmaq və bahalı avtomobil sürmək kimi enerji tutumlu istehlak enerji vergiləri vasitəsilə tənzimlənə bilər.

Tədqiqatçılar planetin iqlimini və ekosistemlərini qoruyarkən hamı üçün layiqli həyatı təmin etmək dilemmasının öhdəsindən gəlmək üçün qlobal enerji istehlakının son dərəcə qeyri-bərabər paylanmasının necə dəyişdirilməsi barədə ciddi düşünməyə ehtiyac olduğunu deyirlər.