Alman üstünlüyü: nəhəng Messerschmitt 323 təyyarəsinin ixtirası
Alman üstünlüyü: nəhəng Messerschmitt 323 təyyarəsinin ixtirası

Video: Alman üstünlüyü: nəhəng Messerschmitt 323 təyyarəsinin ixtirası

Video: Alman üstünlüyü: nəhəng Messerschmitt 323 təyyarəsinin ixtirası
Video: Pərdə arxası #2 - Fahişə həyatı - uşaqlar baxmasın 2024, Bilər
Anonim

Əsir götürülmüş Fransız tanketi Renault UE Chenillette nəhəng Messerschmitt Me 323 təyyarəsinin içindən geri çəkilir. Tunis, yanvar 1943-cü il

Almaniyada 1930-40-cı illər ordunun, aviasiya və donanmanın sürətli inkişafı dövrü idi. Bu zaman minlərlə əsgər Avropanı tutmağa hazırlaşırdı və mühəndislər onlar üçün ən son hərbi texnika yaratmışdılar. Eniş zamanı məlum oldu ki, almanların sadəcə olaraq kifayət qədər nəqliyyat təyyarəsi yoxdur. Və sonra nəhəng, uçan balinaya bənzər Messerschmitt 323 peyda oldu.

Alman ağır planer Messerschmitt Me.321A-1
Alman ağır planer Messerschmitt Me.321A-1

1940-cı ildə faşist Almaniyası artıq Avropanın yarısını işğal etmişdi və Böyük Britaniyanın ələ keçirilməsi “gündəm”də idi. Daha zəif donanma ilə adaya enmək asan deyildi və sonra almanlar yeni bir hava nəqliyyatı növü - ağır planerlər hazırlamağa qərar verdilər. Artıq 1941-ci ildə Messerschmitt Me.321ilk uçuşunu etdi və bu, həqiqətən böyük bir maşın idi. Uzunluğu 28,15 metr, hündürlüyü 10 m, qanadları isə 55 m-dir.

Açıq qapıları və quraşdırılmış enişli ağır nəqliyyat planeri Messerschmitt 321
Açıq qapıları və quraşdırılmış enişli ağır nəqliyyat planeri Messerschmitt 321

Me.321-in gövdəsinin ön hissəsində yelləncək qapılar var, onların arxasında menteşəli rampa quraşdırılıb. Yük bölməsinin hündürlüyü 6 metrdir və sahəsi təxminən 100 kv.m-dir. Boş bir təyyarənin çəkisi 12,2 ton olsa da, 20 tondan çox yükü göyə qaldıra bilir. Bunlar 200 silahlı əsgər və ya bir PzKpfw IV tankıdır. Gövdədə hazırlanmış çoxsaylı pəncərələr eyni vaxtda paraşütçülərin müdafiə pulemyotlarından atəş aça biləcəyi boşluqlar rolunu oynayırdı.

Alman planer Messerschmitt 321 uçuşda
Alman planer Messerschmitt 321 uçuşda
Me.321 planerini üç Bf.110C (yuxarıda) və He.111Z Zwilling (aşağıda) yedəkləyir
Me.321 planerini üç Bf.110C (yuxarıda) və He.111Z Zwilling (aşağıda) yedəkləyir

Me.321 planerini üç Bf.110C (yuxarıda) və He.111Z Zwilling (aşağıda) yedəkləyir.

Göyə qalxmaq üçün Messerschmitt 321 planerinə yedək təyyarəsi qoşulmuşdu. Bu, iki gövdəli 5 mühərrikli Heinkel He 111Z Zwilling, dörd mühərrikli Junkers Ju.90 sərnişin təyyarəsi və ya bir "komandaya" birləşdirilən üç Bf.110 qırıcısı ola bilər. Başlanğıcda raket gücləndiriciləri də buraxıldı. Bu sxemlərin hər hansı birində qüsurlar var idi və pilotların çoxlu şikayətlərinə səbəb oldu. Sonra Me.321 planerini tam hüquqlu bir təyyarəyə çevirmək ideyası yarandı.

Altı mühərrikli nəqliyyat Messerschmitt 323, "Nəhəng" ləqəbli
Altı mühərrikli nəqliyyat Messerschmitt 323, "Nəhəng" ləqəbli
Əsgərlər yaralıları Messerschmitt Me-dən boşaltırlar.323
Əsgərlər yaralıları Messerschmitt Me-dən boşaltırlar.323

Beləliklə, almanların 1942-ci ildə altı mühərrikli nəqliyyat təyyarəsi var idi. Messerschmitt Me.323 daşıma qabiliyyəti 10-12 ton və ya 120-130 paraşütçü. Avtomobil rəsmi ləqəb aldı "Nəhəng", 1180 at gücünə malik 6 Gnome-Rhône 14N mühərriki. hər biri və tam şassisi.

Alman piyadaları Messerschmitt 323 nəqliyyatını tərk edirlər
Alman piyadaları Messerschmitt 323 nəqliyyatını tərk edirlər
Messerschmitt 323, Rusiyanın bir yerində, 1942
Messerschmitt 323, Rusiyanın bir yerində, 1942
Yanğından sonra uçan nəhəngdən qalan hər şey
Yanğından sonra uçan nəhəngdən qalan hər şey

Planer kimi, Me.323-ün də kətan və fanerlə örtülmüş boruşəkilli polad gövdəsi var idi. Buna görə də, təyyarə tez-tez "cır-cındır" və ya "yapışqan gips bombardmanı" adlandırıldı. Təyyarənin çox tez yandığına inanılırdı. Bununla belə, bu dizayn çox ucuz və davamlı olduğunu sübut etdi.

Nəhənglər İngiltərədəki enişdə heç vaxt iştirak etmədilər, çünki ləğv edildi. Lakin dünyanın ən böyük hərbi nəqliyyat təyyarəsi Şimali Afrikada, İtaliyada, Şərq Cəbhəsində (SSRİ-də) istifadə olunurdu. Ümumilikdə 200-ə yaxın nəhəng maşın quruldu, hamısı bir neçə il ərzində məhv edildi. Nəhəng təyyarənin yöndəmsizliyi ona qırıcılarla qarşılaşanda sağ qalmaq şansı vermirdi və onu yerdə bombalamaq kifayət qədər asan idi.

Tövsiyə: