Asiyanın qədim kanalları

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Vyetnam "Venesiya"

Vyetnam ərazisində, Mekonq çayının Cənubi Çin dənizinə axdığı ərazidə böyük kanallar sistemi olan nəhəng boşluqlar var.

Onların miqyasını qiymətləndirmək üçün, məsələn, 10 ° 5 '49.03 "N 105 ° 25' 53.34" E koordinatlarını Google Earth proqramına köçürə və ya keçə bilərsiniz. keçid

Bəzi ərazilərdə bu kanallar birləşərək, sanki şəhər mərkəzlərini təşkil edir. Yalnız şəhərlərdə bu küçələr var - yollar, amma burada su əlaqəsi.

Onların məqsədi bəllidir. Vyetnam kənd təsərrüfatı ölkəsidir (bu sənayedə işçilərin 52%-i, ÜDM-in 21%-i) - düyü, qəhvə, rezin zavodları, pambıq, çay. Bütün bu sahələr çəltik yetişdirmək üçündür. Və bu kanallar əla suvarma sistemi, yağışlı mövsümdə isə artıq su üçün drenaj sistemidir.

Böyük kanallar boyunca dar, lakin tez-tez asfaltlanmış yollar çəkilir:

Vyetnam kəndlilərinin sadə yaşayış yerləri sahil boyu bir-birinə yaxın tikilmişdir:

Yaxınlıqdakı kanallar (su axını) olmasaydı, tarlalar bu şəkildə görünərdi:

Pirinç üçün ideal şərait, lakin suyun səviyyəsinin tənzimlənməsi (yağışdan sonra) lazımdır.

Bu ərazidə qazıntı işlərinin həcmini təxmin etsəniz, bu, fantastik olacaq. Kanallar dərin olmasa da, hələ də qalır. Əlbəttə ki, deyə bilərik ki, 45 milyondan çox vyetnamlı bütün il boyu kənd təsərrüfatı ilə məşğuldur (ölkənin rəsmi 90 milyon əhalisindən) və əsrlər olmasa da, onilliklər ərzində belə bir sistem tarlaları suvarmaq və qurutmaq üçün qazılmışdır. yağışlı mövsümdə artıq su…. Amma heç bir yerdə bu haqda heç bir söz belə tapmadım. Nə vaxt edilib? Bəlkə oxuculardan kimsə bu işdə kömək edə bilər?

Bunun daha köhnə kanal sistemi olması və vyetnamlıların ondan yalnız istifadə etməyə və genişləndirməyə başlaması mümkündürmü? Yoxsa bu yaxınlarda özünüz qazmısınız? Onlar ofislərdə və internetdə oturmurlar, hər gün qələmləri ilə işləyirlər. Ancaq belə bir tikinti prosesinin bir fotoşəkilini də tapmadım.

Daha bir məqam - kanalların sahilləri tarlaların "güzgü"sünün üstündən o qədər də yuxarı qalxmır. Hətta eyni boyda olduqlarını da deyə bilərsiniz. Bəs torpaq hara getdi?

Bir çox kanal on kilometr və ya daha çox uzunluqda kifayət qədər düz xətlərdir. Uzunluğu 57 km olan düz kanallar var. Keçmişdə ölçmə avadanlığı olmadan necə düz qazılmış ola bilərdi? Yoxsa yollar var idi?

Daha maraqlısı odur ki, bəzi yerlərdə kanallar Kamboca tərəfdən ümumi “qolu” sistemini paylaşır:

Dövlət sərhədi kanal boyunca keçir.

Yeganə fərq Kamboca tərəfində əhalinin sıxlığının daha az olmasıdır (daha az bina). Ancaq kanal sıxlığı eynidir.

Çinin böyük kanalı

Məqalə Vyetnam "Venesiya" Cənub-Şərqi Asiyanın nəhəng su kanalları şəbəkəsi nümayiş etdirildi. Bəzi fikirlərə görə, belə bir həcmdə torpaq işləri Vyetnam ölkəsinin keçmişdə və bəlkə də indiki imkanlarının mövcud mənzərəsinə uyğun gəlmir. Aydın cavab "onu kim qurdu?" hələ alınmayıb.

Bir daha belə bir kanallar şəbəkəsinin daha böyük bir ərazidə, ancaq Çində olması mənim üçün sürpriz oldu. Və yalnız suvarma və artıq suyun drenajı üçün suvarma kanalları şəbəkəsi deyil - əkin sahələri üçün. Ancaq uzunluğu nəhəng, dərin və enli kanallar naviqasiya edilə bilən kanallardır.

Ölkənin şimal bölgələrini cənub bölgələri ilə birləşdirən kanal var, uzunluğu 1782 km, qolları ilə Pekin, Hançjou və Nantong - 2470 km. Şandunq və Hebey əyalətlərindəki ən dar hissədə eni 40 m, Şanxayda ən geniş hissədə 350 m-dir. Farwayin dərinliyi 2-3 m-dir. Kanal 21 qıfılla təchiz olunub.

Onun görünüşü ilə bağlı rəsmi məlumatı təqdim edirik:

Mən Google Earth proqramında kanaldan keçməyə çalışdım, amma düzünü desəm, tam olaraq uğur qazana bilmədim. Səbəb odur ki, Çinin bu əraziləri praktiki olaraq möhkəm yaşayış məntəqəsidir: tarlalar, fermalar, şəhərlər və sənayelər. Çoxlu sayda çaylar və digər kanallar var. Şimalla cənubu birləşdirən yol da bu payın içində itib. Cənubdan müəyyən bir yolu izləyə bildik (30 ° 24 '16.53 "N 120 ° 32' 55.66" E):

Bunu izləyə bilərsiniz keçid və şimala doğru hərəkət etməyə başlayın

Kanalın belə bir döngəsi var. Daha nazik bir kanal görünür, birbaşa qoyulur. Nə üçün belə yan keçmək lazım idi - aydın deyil

Fotodakı bu yer

Bəzi yerlərdə kanal artıq böyüyüb (çox cənubda, Hançjouda)

Çoxsaylı qapılardan biri

Kanalların kəsişməsi. Link

Şimalda, sahələr üçün belə kanalların böyük bir şəbəkəsi görünür:

Vyetnamdakı kanallara çox bənzəyir. Onların sahəsi heç də az deyil.

Düz kanal kənarlarının uzunluğu təsir edicidir. Bu, təxminən 11 km-dir:

Bəzi yerlərdə sahillər daş köynəklə “geyinir”

Təəccüblüdür ki, bu ərazilərin sıx əhalisinə baxmayaraq, panorama xidmətində fotoşəkillər çox azdır. Ola bilsin ki, bu xidmət Google kimi Çində də qadağan edilib. Çinli istifadəçilər orada fotoşəkillər yerləşdirə bilməzlər.

Pekinin özünə qədər kanal və çaylar boyu yolu izləmək mümkün deyildi, lakin ona baxdıqdan sonra bu, artıq vacib görünmürdü. Çünki Çinin gördüyü işlərin miqdarının əhəmiyyətli olduğu ortaya çıxdı. Ola bilsin ki, həqiqətən də, bu, minillik ərzində edilib və ya ola bilsin ki, onlar yalnız mövcud sistemi gəmiçilik üçün uyğunlaşdırıblar: köhnəni təmizləyib, lazımi yeni hissələri qazıblar. Böyük Çin səddi bu cildlə müqayisədə tamamilə əhəmiyyətsiz bir quruluş kimi görünür.

Bu mövzuda məlumat tapmaqda hər hansı bir kömək üçün şad olaram: fotoşəkillər, qeyd olunan mətnlər və s.

sibved

Müəllifdən mövzuya dair materiallar: Sibir. Taqar mədəniyyətinin suvarma kanalları

Bəs eyni Mao Zedunun rəhbərliyi altında minlərlə zəhmətkeş çinlinin kanallar qazması versiyası nəyi qane etmir? Bilirsiniz ki, orada kifayət qədər insan var. Rusiyada Volqa-Don kanalı, Belomorkanal və s. və torpağı bir yerə qoyun.

Bəli, 50 km kanal var. Su anbarının qalan hissəsi. Müqayisə üçün kifayət qədər kiçik. Ancaq mürəkkəbliyin hesablamalarına başlaya bilərsiniz.

Volqa-Donda bir milyona yaxın insan işləyirdi (ofis məlumatları). 4 ildir işləyirik. Bütün bunlar torpaq daşıyan avadanlıqla, təxminən 8000 ədəddir..

Bu o deməkdir ki, Çin 2400 km üçün 48 milyon işçi lazımdır, 384.000 ədəd. texnologiya. Və 192 illik şok işi haqqında hər şey üçün. Bir şərtlə ki, insan maksimum 30 il aktiv işləyə bilsin. Bu o deməkdir ki, 300 milyona yaxın insan tikinti meydançasından keçməlidir.

Əgər hələ də avadanlığınız yoxdursa, sırf əl ilə? Bunun üçün nə qədər adam və il lazım olduğunu hesablamağa belə çətinlik çəkirəm.

Bəs Çin tarixində belə bir meqa-möhtəşəm tikinti sahəsi haqqında heç bir söz yoxdur? Onlar həm də əmək istismarı ilə öyünməyi sevirlər. Tarixdə heç olmasa bir xətt var, bəlkə belə olmazdı? Bu belə işləmir.