Niyə təzə maşınlar zibilxanada çürüyür

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Şəbəkədə siz satılmamış yeni avtomobillərin olduğu nəhəng dayanacaqların çoxlu fotolarını tapa bilərsiniz. Nəhayət, anlayaq ki, hələ də artıq avtomobil istehsalı var, yoxsa bu, növbəti saxtakarlıqdır.

Niyə hətta təxminən 15 il əvvəl avtomobillər kifayət qədər etibarlı idi, amma indi zəmanət müddəti başa çatdıqdan sonra - təxminən 5 il istismardan sonra avtomobil ciddi təmir tələb edir? Doğrudanmı avtomobil istehsalçılarının sui-qəsdi var?

Açıq havada olan bəzi avtomobil anbarları onlarla hektar ərazini tutur. Bütün uçuş-enmə zolaqları yeni avtomobillərlə tıxanıb, lakin bunların hamısının tərk edilmiş avtomobillər və ya sahibsiz avtomobillər olduğunu düşünmək aldanmaq olardı. Bu böyük lövbərlərdən bəziləri daşınma məntəqələridir və sadəcə olaraq gələcək daşınmaları gözləyirlər. Ancaq yalnız bir neçəsi.

Məlum olub ki, belə dayanacaqlarda adamlar olub və oradan maşın alıblar. Həqiqətən də bəzi dayanacaqlarda köhnə avtomobilləri ucuz qiymətə almaq olar. Ancaq bunlar təcrid olunmuş hallardır və heç kim onları kütləyə buraxmayacaq, korporasiyalar üçün sərfəli deyil. Niyə sərfəli deyil? Çünki dünyada hər il çoxlu sayda avtomobil istehsal olunur. Hər il təxminən 100 milyon avtomobil istehsal olunur ki, bu da 10 ildə bir milyard avtomobil deməkdir.

Amma maşınlar etibarlıdırsa, xarab olmayın, 10, 20, hətta 30 il xidmət edə bilər. Maşın yaxşıdırsa, keyfiyyətlidirsə, xarab deyilsə, niyə təzəsini alırsınız? Ona görə də, sadəcə olaraq, maşının köhnəlməsini şüurlara aşılamaq artıq kifayət deyil. Sonra istehsalçılar daha aşağı keyfiyyətli avtomobillər istehsal etməyə başladılar, bu da sadəcə olaraq zəmanət müddətini doldurdu.

15 il əvvəl yadınıza salın, çaydanlar nə idi və nə qədər xidmət edirlər, kimdən qalıb. Sovet soyuducuları isə ümumiyyətlə bəşəriyyətdən çox yaşamağa qadirdir. Amma indi nə alırsansa, bir ildən sonra xarab olur. Məsələn, közərmə lampaları yanır.

Və ilklərdən biri yanğınsöndürmə idarəsində 100 ildən artıqdır ki, yanır.

Avtomobillərdə də eynidir. 15 il əvvəl və daha əvvəl olanlar, istehsalçıdan asılı olmayaraq, üç il əvvəlki avtomobildən bir neçə dəfə daha etibarlıdır. Hətta diler hissələri də kömək etməyəcək, onlar bahalıdır və mənası yoxdur, çünki istehsalçılar qəsdən onlara bir müddət təqdim edirlər, bundan sonra sıradan çıxacaqlar.

İnsanlar həddindən artıq istehsalın mümkünlüyünə inanmırlar, deyirlər ki, bu, şirkətlər üçün sadəcə olaraq iqtisadi cəhətdən sərfəli deyil. Amma obyektiv nəticələr çıxarmaq üçün bütün dünyaya bütövlükdə baxmaq lazımdır, görmək lazımdır ki, müxtəlif analitiklər nə deyir, dünyada pul haradan gəlir. Mənfəətdən danışırıqsa, puldan da danışmalıyıq.

Dünyanın heç bir dövlətinin öz pulunu buraxmağa haqqı yoxdur, bütün pulları özəl banklardan götürürlər, onlara da heç bir dövlət qurumu nəzarət etmir. Fikirləş. Bunun üçün sözümü qəbul etməyin. Sadəcə konstitusiyanı açın, məsələn Rusiya Federasiyası və Mərkəzi Bank haqqında məqaləyə və Mərkəzi Bank haqqında müvafiq qanuna baxın. Çox şey başa düşəcəksən.

Bu mövzuda yaxşı bir video var. Mən bütün dünya və 5% daha çox istəyirəm ”, fantastik personaj Fabianın timsalında dünyanın bütün maliyyə gücünü necə ələ keçirdiyini izah edirlər.

Amma indi bütün iqtisadiyyatımız kredit faizinin köməyi ilə bu şəkildə qurulub. Sizcə dünyada ən çox qazanan kimdir? Düzdü, bu pulu istehsal edənlər. Üstəlik, kompüterlərin meydana çıxması ilə kağız əskinasların çapına belə ehtiyac qalmayıb. Siz sadəcə kompüterdə sıfırları çəkirsiniz.

Beləliklə, avtomobil və digər məhsulların istehsalına qayıdaq. Dünyadakı bütün fabriklərin sahibi kimdir? Düzgün - korporasiyalar. Korporasiyaların sahibi kimdir? Düzdü - bütün dünya pullarını idarə edən özəl banklara. Söhbət məhz həmin banklardan gedir ki, onlar dövlətdən kreditlə pul alırlar. Mənə deyin, əgər onlar istənilən məbləği çap edə bilsələr və qanuni olaraq nə istəyirlər, müvəqqəti olaraq hansısa zavodun və ya bütöv bir sənayenin maliyyə axını təmin etməməsindən narahat olacaqlar, yoxsa bu axın azalacaq? Xeyr, təbii ki, onların gəlirləri heç nə ilə məhdudlaşmır və yalnız insanların məlumatsızlığından asılıdır. Sənin və mənim nadanlığından.

Bundan əlavə, başa düşmək lazımdır ki, pul sahibləri bütün dünyaya qlobal və tamamilə fərqli zaman dövrlərində baxırlar. Onların on illərlə, yüzlərlə illik planlar qurması normaldır. Ancaq bəzi uzaqgörən izləyicilər hesab edirlər ki, əgər onların dilerləri və ya bir neçə dilerləri “maşın sifariş et – o istehsal edilib – bir müddət sonra onu alacaqsan” sxemi üzrə işləyirsə, bütün dünya belə düzülüb.

Hər hansı bir malın istehsalında çox sayda əlaqəli sənaye iştirak edir, məsələn, avtomobil istehsalı dayanırsa və ya son dərəcə güclü azalarsa, mədən sənayesi, polad zavodları dayanacaq, çünki polad və digər metallara tələbat axmaqcasına olacaq. düşmək.

Bundan əlavə, pul sahibləri üçün mənfəəti azaltmaqla yanaşı, qəribə də olsa, əhalinin məşğulluğu vacibdir. Axı hasilatın kəsilməsi səbəbindən yüz milyonlarla insan işdən çıxarılsa, o zaman iğtişaş başlayacaq və bəşəriyyətdəki adi qarışqalar şumlayıb onlara borc verməlidirlər, onların nə baş verdiyini düşünməyə vaxtı və enerjisi qalmamalıdır. dünyada.

Amma bəlkə siz düşünmürsünüz ki, müasir dünya nizamı özünü azad hesab edənlərin köləliyidir və bütün bunlar sui-qəsd nəzəriyyələri həvəskarlarının boş uydurmasıdır?