Moskva zibilləri Rusiyanın hansı bölgələrinə atılacaq?

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

2018-ci ildə Moskva vilayətində baş verən zibil iğtişaşlarından sonra burada bir neçə zibilxana və poliqon bağlanıb və Moskvanın zibilləri qoymağa yeri yoxdur. Arxangelsk vilayətində Şies poliqonunun tikintisinə artıq başlanılıb, lakin bu işin sonu deyil.

Meduza-nın məlumatına görə, onlar zibilləri Moskvadan Kaluqa vilayətinə, Arxangelsk vilayətinin digər rayonlarına və Rusiyanın Avropa hissəsinin bir sıra digər bölgələrinə aparmaq istəyirlər. Moskvada bu tullantıları qablaşdırmaq üçün üç daşıma kompleksi tikilir, onlardan biri “Volqoqradskiy prospekt” metrostansiyasının yaxınlığındakı Üçüncü Nəqliyyat Halqasının içərisindədir. Meduza-nın xüsusi müxbiri İvan Qolunov Moskva meriyasının zibillərin Rusiyanın digər regionlarına daşınması planlarından danışır.

Heç kimin görmədiyi 940 damperli yük maşını

Son bir il ərzində Moskva vilayətində hər il təxminən 1,3 milyon ton zibil qəbul edilən etirazlar səbəbindən bir neçə iri poliqon (Balaşixada Kuçino, Sergiev Posad yaxınlığındakı Tsarevo, regionun cənubunda Kulakovski və Syanovo) bağlanıb.

2018-ci ilin yayında Moskva vilayətinin qubernatoru Andrey Vorobyov demişdi ki, Moskva vilayətinin zibillikləri ildə 4,6 milyon tona qədər zibil qəbul edə bilir. Moskva vilayətinin sakinləri orta hesabla 3,8 milyon ton məişət tullantıları və təxminən 1,5 milyon ton həcmli tullantılar atırlar. Moskva vilayətində ildə təxminən 880 min ton tullantı qəbul edən 20-yə yaxın çeşidləmə stansiyası var.

Moskva vilayətinin Ekologiya Nazirliyinin məlumatına görə, Moskva vilayətində fəaliyyət göstərən 14 zibillik ildə cəmi 3,7 milyon ton zibil qəbul edə bilir. Bu, çətin ki, regionun öz ehtiyaclarını ödəyir, lakin Moskva zibilləri üçün mütləq kifayət qədər yer yoxdur - və bu hələ bir neçə milyon tondur.

Hər il moskvalılar təxminən 8 milyon ton məişət tullantıları və daha 2,4 milyon ton həcmli tullantılar (köhnə mebel, məişət texnikası, mənzillərin təmirindən sonra zibil) atırlar. Paytaxtda gücü ildə 770 min tondan çox olmayan üç tullantı yandırma zavodu və ildə təxminən 2 milyon tona hesablanmış bir neçə çeşidləmə məntəqəsi fəaliyyət göstərir.

Problemi ən azı qismən həll etmək üçün Moskva hakimiyyəti keçən il Yeni Moskva ərazisində hər il 1 milyon tondan çox tullantı basdırıla bilən Malinki poliqonunun açılmasına 3,4 milyard rubl ayırıb. Lakin etirazların alovlanması səbəbindən Sergey Sobyanin tikintini "naftala" etmək qərarına gəldi.

Nəticədə, çeşidləndikdən sonra Moskva daxilində qalan zibil nəzərə alınmadan, hər il 6,6 milyon tondan çox məişət tullantıları (MSW) Moskva Dairəvi Yolundan kənara çıxarılmalı olur. Son illərdə Vladimir vilayətində iki, Tula və Smolenskdə isə hər birində bir poliqon açılıb, lakin sənədlərə əsasən, onlar ildə cəmi 910 min tona qədər zibil qəbul edə bilirlər. Hələ ən azı beş milyon ton zibil qalıb. Belə bir həcmi aradan qaldırmaq üçün gündə təxminən 940 özüboşalma maşını lazımdır.

Şəhərlə müqavilə əsasında zibil yığımı ilə məşğul olan altı şirkət Moskva yaxınlığındakı zibilliklərin əksəriyyəti bağlandıqdan sonra zibilləri hara apardıqları barədə məlumat açıqlamır. Eyni zamanda, Moskva vilayətində və qonşu rayonlarda son vaxtlar qeyri-qanuni zibilxanaların görünməsi ilə bağlı şikayətlərin sayı kəskin artıb.

Zibil əvəzində təkmilləşdirmə

2018-ci il oktyabrın ortalarında Moskva və Arxangelsk vilayətinin hakimiyyət orqanları Şies Eko-texnoparkının yaradılmasını elan etdilər. Paytaxtın zibilləri Arxangelsk vilayəti ilə Komi Respublikası sərhəddində yerləşən eyniadlı dəmir yolu vağzalına aparılacaq. Rəsmilərin fikrincə, Şiesdə 20 il ərzində hər il təxminən 500 min ton tullantı basdırmaq mümkün olacaq. Layihənin təqdimatından da göründüyü kimi, Şiesdə tullantıların çeşidlənməsi və emalı zavodunun tikintisi olmayacaq. Tullantılar dəmir yolu ilə, sıxılmış briket şəklində, plyonkaya bükülmüş şəkildə göndəriləcək. Layihənin reklam videosunun müəllifləri nümunə kimi baqajın plastik qablaşdırmada qablaşdırılmasını göstərirlər - hava limanlarında olduğu kimi.

Arxangelsk bölgəsi ona görə seçilib ki, orada çox yük daşımayan dəmir yolları var. “Rusiya Dəmir Yolları” QSC-dəki mənbənin Meduza-ya verdiyi məlumata görə, indiyədək 56 qandol vaqondan ibarət yük qatarı üçün Moskvadan Şiesə gündəlik marşrut üzrə razılaşma var. Qondol vaqonunun yükgötürmə qabiliyyəti 70 tondur - beləliklə, Moskva hər il Şiesə təxminən bir milyon yarım ton zibil göndərə bilər.

Şiələrlə qonşu olan qəsəbələrin sakinləri avqustun əvvəlindən mitinq və etiraz aksiyaları keçirirlər. Səbəblərdən biri Rusiya Dəmir Yollarının Moskvadan məişət tullantılarının daşınması üçün Lyubertsı - Şies marşrutunun açılması ilə bağlı departament teleqramının dərc edilməsi idi. Etirazlara cavab olaraq şəhər rəhbərliyi şəhər büdcəsindən kommunal infrastrukturun təmirinə və gələcək zibilxananın yaxınlığında yerləşən kəndlərin abadlaşdırılmasına pul yatırmağa söz verir. Moskva meriyası həmçinin Arxangelsk vilayətinin telekanallarında və sosial şəbəkələrdə reklam kampaniyasına başlamağı planlaşdırır. Xüsusilə, "Moskva İnformasiya Texnologiyaları" ASC-nin bir neçə əməkdaşı Moskva və Arxangelsk vilayəti hökumətinin rəsmilərinin görüşündə iştirak edib. Bu şirkət sosial şəbəkələrdə meriyaya informasiya dəstəyi ilə məşğul olur. Təmir proqramını dəstəkləyən yazılar dərc edən və şərhlər yazan onun işçiləri idi.

Meriyanın Arxangelsk vilayətinə belə diqqət yetirməsi onunla izah olunur ki, burada Şiesdən başqa paytaxt tullantılarının basdırılması üçün daha bir neçə poliqon tikilə bilər.

“Meduza”ya məlum olduğu kimi, onlar Ağ dəniz sahilindən 10 kilometr aralıda yerləşən Nimenqa kəndində daha bir sınaq meydançası tikmək niyyətindədirlər. Layihə ilə tanış olan mənbənin bildirdiyinə görə, ekotexnopark dəmiryol vağzalından bir qədər aralıda, ağac emalı sənayesinin keçmiş karxanasında tikiləcək. Rosreestr-in məlumatına görə, bu bölmə Rusiya Dəmir Yollarına aiddir və "dəmir yolu nəqliyyatı müəssisələri üçün" istifadə edilə bilər. "MosvodokanalNIIproekt" İnstitutu "Nimenga" Ekotexnoparkı üçün layihə sənədlərinin hazırlanması üçün mühəndislik tədqiqatları üçün tender elan etməyi planlaşdırır.

Zibil seçkiləri

Arxangelsk vilayətindəki bir neçə poliqon belə Moskva tullantılarının basdırılması və emalı problemini həll etməyəcək. Buna görə də Moskva rəsmiləri yaxın regionların sakinlərinin müqavimətini aradan qaldırmağın yollarını axtarırlar.

2017-ci il yanvarın sonunda Moskvadan Moskvanın Mənzil-Kommunal Təsərrüfat Departamentinin rəhbəri Həsən Həsənqadjiyevin başçılıq etdiyi nümayəndə heyəti qar avtomobillərində Kaluqa vilayətinin ən seyrək məskunlaşdığı rayonlarından birində - İznoskovskidə yerləşən Mixali kəndinə gəldi.. Onlar bildiriblər ki, tullantıların təkrar emalı zavodunun tikintisi üçün yer seçirlər. Bir həftə sonra, fevralın 5-də yerli sakinlərin, demək olar ki, hamısı bərk məişət tullantıları poliqonunun tikintisinə qarşı çıxan və torpaqların təyinatının kənd təsərrüfatından sənaye sahəsinə dəyişdirilməməsini tələb edən toplantısı oldu.

Rəsmi olaraq, torpaq sahələrinin təyinatının dəyişdirilməsi məsələsi kənd dumasının deputatları tərəfindən həll edilməli idi. Lakin yerli deputatlar da torpağın təyinatının dəyişdirilməsinə razılıq verməyib və kənd qəsəbəsinin baş planının dəyişdirilməsi ilə bağlı ictimai dinləmələr təyin etməkdən imtina ediblər. Sonra 24 avqust 2017-ci ildə rayon rəhbərliyi kənd dumasını buraxdı və yeni seçkilər təyin etdi. Həmçinin, icazə verilən iki yer istisna olmaqla - İznoskovo vilayət mərkəzində və Mixalidən 45 kilometr aralıda yerləşən Myatlevo kəndində hər hansı ictimai toplantılar qadağan edilib.

2018-ci il mayın 27-nə təyin edilmiş yeni seçkilər ərəfəsində kəndin əhalisi sürətlə artmağa başladı: əgər yanvarın 1-də Mixalıda 131 seçici yaşayırdısa, may ayına kimi onların sayı 241 nəfərə çatıb. Seçki komissiyasının protokoluna görə, orada da belə artıma hazır deyildilər və cəmi 230 bülleten çap ediblər. Fəalların müəyyən etdiyi kimi, yeni sakinlərin əksəriyyəti sahibləri uzun müddət Moskvada yaşayan iki kənd evində qeydiyyatdan keçib. Seçicilərin sayı ilə yanaşı, namizədlərin sayı da artıb. Əgər son seçkilərdə Dumada yeddi yer üçün səkkiz namizəd müraciət etmişdisə, 2018-ci ildə iddiaçıların sayı 26 nəfərə yüksəlib.

Seçki komissiyası sənədlərdə qeyri-dəqiqlik olduğu üçün əvvəlki çağırış 6 deputatı qeydə almaqdan imtina edib. Yeddi yeni deputatdan yalnız ikisi Mixalıda qeydiyyatdan keçib, qalanları isə iş adamları, Moskva və ya Kaluqada qeydiyyatdan keçmiş tikinti şirkətlərinin sahibləri olub. Regional mərkəzin sakini, Kaluqa vilayətinin İqtisadi İnkişaf Nazirliyinin şöbələrindən birinin əməkdaşı Aleksey Tyurenkov Deputatlar Şurasının rəhbəri oldu.

Seçkidən az sonra yeni deputatlar Kaluqa Ekotexnoparkının tikintisi üçün torpaq sahəsinin bir hissəsinin verilməsi ilə bağlı ictimai dinləmələr çağırıblar. “MosvodokanalNIIproekt” tərəfindən hazırlanmış layihəyə əsasən, ekotexnoparkın yaradılması üçün 1600 hektar ərazi ayrılacaq. Burada tullantıların çeşidlənməsi kompleksi, plastik emalı zavodu, istilik və elektrik enerjisi istehsalı kompleksi və tərəvəz yetişdirilməsi üçün istixana yaradılacaq. Bununla belə, indiyə qədər biz tikintinin yalnız birinci mərhələsindən - 2-5-ci dərəcəli təhlükəli tullantıların utilizasiyası üçün sahənin yaradılmasından danışırıq.

Miçali poliqonuna hər il 1,378 milyon ton zibil gətirilməsi planlaşdırılır. Tullantıların çeşidlənməsi kompleksinin tikintisi başa çatdıqdan sonra həcm 1,813 milyon tona yüksələcək; poliqonda 900 min tondan bir az çox basdırmaq olar. Poliqonun ümumi tutumu 40,1 milyon ton tullantı təşkil etməlidir ki, bu da 46 il saxlanılmalıdır. Dizaynerlər bu müddətin sonunda tullantıların nə ilə nəticələnəcəyini dəqiqləşdirmirlər. Ekotexnoparkın tikintisinin sifarişçisi “ProfZemResurs” MMC-dir. Hüquqi şəxslərin Vahid Dövlət Reyestrinə əsasən, şirkətin əsas sahibi Moskva hökumətinə məxsus “Mosvodokanal” ASC-dir. ProfZemResurs şirkətinin rəhbəri Moskva Tikinti Departamentinin keçmiş işçisi Oleq Pankratovdur, o, eyni zamanda Arxangelsk Şiesində torpaq icarəyə götürən Texnopark MMC-nin direktor müavinidir.

Moskva hökumətinin məişət tullantılarını atdığı yeganə yer Arxangelsk və Kaluqa bölgələri deyil. Moskva meriyasındakı iki mənbə Meduza-ya bildirib ki, daha bir neçə regionda, xüsusən də Yaroslavl və Kostroma vilayətlərində zibil atılması üçün ərazilər nəzərdən keçirilir. “Rusiya Dəmir Yolları” QSC-dəki mənbə Meduza-ya təsdiqlədi ki, bu bölgələrdə zibillərin atılması ilə bağlı danışıqlar aparılır. Kostroma bölgəsindəki layihəni əvvəllər Rusiya Federasiyasının İqtisadi İnkişaf Nazirliyi yanında Məhsuldar Qüvvələrin Tədqiqi Şurasının sədr müavini Aleksey Sitin qeyd etdi: “Mən bir yer bilirəm - bu, yerin keçmiş ehtiyat qərargahıdır. Kostroma yaxınlığındakı qüvvələr. Dəmir yolları da daxil olmaqla giriş yolları ilə birlikdə ümumilikdə təxminən 500 kvadrat kilometr ərazi var və müxtəlif utilizasiya variantları var: bunkerlər, açıq sahə və s.

Bu ərazidə poliqonun təşkili Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin layihəsidir. Keçən il şöbə boş hərbi hissələrin ərazisində tullantıların emalı zavodlarının yaradılması layihəsi ilə məşğul olan "Oboronpromekologia" Federal Dövlət Unitar Müəssisəsini yaratdı. "Hərbçilərlə danışıqlar gedir, lakin onlar ilkin mərhələdə ləng gedirlər", - Moskva hökumətindəki mənbə iddia edir.

Qəssab Kompleksi

Moskvadan zibil çıxarmaq üçün onu qablaşdırmaq və yükləmək lazımdır. Şiesdə layihənin təqdimatı zamanı Moskva rəsmiləri Nekrasovka ərazisindəki Lyubertsı təmizləyici qurğularının ərazisində yükləmə klasterinin tikintisindən danışıblar. Bununla belə, Meduza-nın müəyyən etdiyi kimi, oxşar komplekslər Moskvanın digər rayonlarında da, məsələn, Chertanovo və Taqankadakı sənaye zonalarında tikilir. Sənədlərə görə, onları müxtəlif rayonlarda yeni poliqonlar yaradan şirkətlər tikir.

Oktyabrın 23-də Moskva meriyasına məxsus "MosjilNIIproekt" İnstitutu Volqoqradski yaxınlığında tərk edilmiş Boynya dəmir yolu stansiyasının ərazisində tikilən Sənaye Yükləmə və Boşaltma Klasteri üçün ventilyasiya üçün layihə sənədlərinin hazırlanması üçün tender elan etdi. Prospekt metro stansiyası. Gələcək kompleksin tikinti sahəsindən ən yaxın yaşayış binalarına qədər təxminən 450 metr məsafədədir. Texniki tapşırığa əsasən, ventilyasiya havanı tozdan, ammonyakdan, dihidrosulfiddən, hidroxloriddən, benzoldan, heksandan və digər maddələrdən təmizləməlidir. Daha əvvəl, Moskvanın Nekrasovka rayonunda yerləşən başqa bir yükləmə-boşaltma klasteri üçün meriyanın strukturunun oxşar texniki tapşırığı ilə ventilyasiya layihəsi sifariş edilmişdir. Obyektlərin tikinti sahələrinə baş çəkən Meduza müxbiri əmin olub ki, onların Taqanka və Nekrasovkada ölçüləri tamamilə üst-üstə düşür. Rosreestr-in məlumatına görə, 2018-ci il avqustun sonunda “Mosvodokanal” ASC Nekrasovkadakı ərazini Kaluqa vilayətində bərk məişət tullantıları poliqonu yaradan “Profzemresurs” şirkətinə verib.

Meduza Moskvada yükləmə-boşaltma klasterlərinin, eləcə də Arxangelsk və Kaluqa vilayətlərində poliqonların tikintisi üçün müqavilələr tapa bilmədi. Lakin hüquq-mühafizə orqanları obyektlərin tikintisinə icazə də tapmayıb. Amma axtarışlar zamanı məlum oldu ki, Kaluqa vilayətində poliqon və Taqankada klasterin tikintisini, görünür, Moskva meriyasına yaxın bir təşkilat həyata keçirir.

Kaluqa vilayətində icazələrin olmaması səbəbindən polis tikinti işləri aparan "Road Group" MMC-ni cərimələyib. Taqankada yükləmə-boşaltma klasterinin tikintisində çalışan işçilər Meduza-nın müxbiri ilə söhbətində şirkətin adını açıqlamaqdan imtina ediblər, lakin “rəhbərliklə əlaqə saxlamaq” üçün “Road Group”un kontaktları ilə üst-üstə düşən telefon nömrəsi veriblər.

Bundan əlavə, Arxangelsk Shies-də işçilər yerli fəallara Moskva Dövlət Büdcə Müəssisəsi "Avtomobil Yolları" (paytaxtda küçələrin təmiri və saxlanmasına cavabdeh) tərəfindən işə götürüldüklərini söylədilər.

Road Group 2010-cu ilin sonunda qeydiyyatdan keçib. Bir ildən az müddətdə şirkət Sergey Sobyaninin təşəbbüsü ilə şəhərin mərkəzi küçələrində asfaltın səki plitələri ilə əvəzlənməsi proqramı çərçivəsində 522,6 milyon rubl dəyərində ən böyük müqaviləni qazandı. 2014-cü ilə qədər Road Group, Moskvanın əsas küçələrində asfalt və bordür daşlarının dəyişdirilməsi üçün Avtomobil Yolları Dövlət Büdcə Təşkilatının ən böyük podratçısı oldu. RBC-nin məlumatına görə, “Avtomobil Yolları” Dövlət Büdcə Müəssisəsinin müqavilələrinin təxminən üçdə biri Road Group və əlaqəli şirkətlər tərəfindən alınır. Bundan əlavə, holdinq “Mənim küçəm” proqramı çərçivəsində abadlıq işlərində iştirak edib. RBC-nin Road Group haqqında bir sıra nəşrlərindən sonra bu şirkətin əsas sahibi səhmdarlarını açıqlamayan Arctic Invest JSC idi.

“Road Group”un təsisçilərinin əksəriyyəti indi Moskva meriyasında vəzifələr tuturlar. Şirkətdə 25% paya sahib olan Aleksey Eliseev 2016-cı ildən əsaslı təmir şöbəsinə rəhbərlik edir - şöbə "Mənim küçəm" proqramına nəzarət edir. Aleksey Menşov (səhmlərin 25%-nə sahibdir) "Avtomobil Yolları" Dövlət Büdcə Müəssisəsi rəhbərinin müavini vəzifəsini tutur. Və Road Group-un keçmiş həmtəsisçisi və direktoru, 36 yaşlı Mixail Nesterov, Hüquqi Şəxslərin Vahid Dövlət Reyestrinə görə, hazırda zibilxana tikintisi üçün ərazini icarəyə götürən Texnopark MMC-nin ilk baş direktoru olub. Shies-də.