Video: Qədim avtomobillərin tunel qəbiristanlığı
2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57
Neapolun tam mərkəzində köhnə avtomobillərin qeyri-adi sərgisinə çevrilmiş unikal tunel tapa bilərsiniz. Daha doğrusu, tarixin özü bu qeyri-adi görünən zindanı ziyarət edilən turistik məkana çevirib.
Şəhərin ən böyük meydanından - Piazza del Plebiscitodan cəmi yüz əlli metr aralıda siz yeraltına aparan bir qapı tapa bilərsiniz. Yerin altında, demək olar ki, otuz metr dərinlikdə, ümumi uzunluğu 530 metr olan Burbon Tuneli var. Tunelin özü bir-biri ilə əlaqəli keçidlərin, kanalların və mağaraların bütöv bir şəbəkəsidir. Onların hamısı ölçüsü, uzunluğu və eni ilə tamamilə fərqlidir.
Tunel 10-cu əsrdə kral sarayından gizli yol kimi tikilib. O vaxt hökmdar olan padşah xalq milislərindən və ona qarşı üsyandan çox qorxurdu və səbəbsiz deyildi. Buna görə də, belə bir vəziyyətdə geri çəkilmə marşrutu üzərində əvvəlcədən düşünmək qərarına gəldi. Bununla belə, padşahın yeraltı dəhlizindən istifadə etmək taleyi yox idi - tikinti başa çatmamış öldü.
Uzun müddət tunel lazımsız olaraq tərk edildi. XX əsrin 30-cu illərinin əvvəllərində onu qaçaqmalçılıq və müsadirə olunmuş avtomobillər üçün anbara çevirmək qərara alındı. Buraya onlarla maşın gətirildi, onlar uzun müddət Neapol yaxınlığında sadəcə toz yığdılar. Sonra İkinci Dünya Müharibəsi zamanı tunel eyni vaxtda iki vacib funksiyanı yerinə yetirdi: bomba sığınacağı və hərbi xəstəxana. Müharibə başa çatdıqdan sonra buraya tikinti və digər tullantılar, lazımsız və ya xarab olan məişət texnikası, xarab olmuş motosiklet və avtomobil texnikası atılmağa başlandı. Nəticədə tunel səlahiyyətlilər tərəfindən möhürləndi və bir müddət yenidən unuduldu.
Neapolun bu qədim zindanını yalnız XXI əsrin əvvəllərində xatırladılar. Daha sonra bəzi zibillər atıldı, amma ictimaiyyət üçün maraqlı olan şey geridə qaldı. Beləliklə, bir anda köhnə kral tuneli sığınacağı bu gün olduqca ziyarət edilən bir muzeyə çevrildi. İndi hər kəs Neapol metrosunun hündür tağları altında saxlanılan köhnə avtomobillərin və motosikletlərin qeyri-adi ekspozisiyalarını görə bilər. Həm də - müharibə zamanı burada insanların mərmilərdən necə qaçdığına dair hekayələrə qulaq asın. Muzeyin ingilis dilində ekskursiya aparan bələdçinin xidmətindən istifadə etmək imkanı var.
Belə bir ekskursiya proqramının müddəti təxminən bir saatdır. Ancaq bu yeraltı otaq olduğundan, hətta isti mövsümdə də sizinlə isti bir gödəkçə götürməyə dəyər. 90 pillədən ibarət olan pilləkənlərlə enməli olacaqsınız, ona görə də yəqin ki, kiçik uşaqlarla muzeyi ziyarət etməkdən imtina etməlisiniz. Amma siz artıq liftlə yuxarı qalxa bilərsiniz. Qeyri-adi köhnə avtomobillərin yeraltı muzeyi cümə günündən bazar gününə qədər saat 10:00-dan 17:30-a qədər açıqdır.
Tövsiyə:
Qədim ölkələr qədim deyildi. Əsrlərin aldadıcılığını ifşa etmək
Ümumiyyətlə qəbul edilir ki, tarix elmdir, onun iddia etdiyi isə dəqiq və sübut olunmuş məlumatdır. Tarix sahəsinin mütəxəssisləri uzaq və çox da uzaq olmayan keçmişin siyasi dünya nizamını əks etdirən xəritələr çəkir, müəyyən bir tarixi dövrün sakinlərinin həyatını, görünüşünü, adət-ənənələrini təsvir edir. Lakin o dövrlərin yazılı mənbələrini açanda məlum olur ki, müasirlər dünyanı tamam başqa cür görürmüş
"Pnevmotransit" - pnevmatik qatarlar üçün yeraltı tunel
Təxminən iki yüz il əvvəl bütün dünyada metro tikintisinə nə üçün ehtiyac olduğunu heç düşünmüsünüzmü? Axı, səthdə heç bir tıxac yox idi və Henri Ford hələ ilk konveyerini işə salmamışdı? O zaman heç kim inana bilməzdi ki, avtomobil hamı üçün əlçatan olacaq və metro artıq tikilib. Yoxsa, bəlkə də, heç kim onu tikməyib, sadəcə qazıb?
Köhnə avtomobillərin qadağan edilməsi ilə bağlı doldurma - klassik təxribat
Çərşənbə axşamı avqustun 14-də çılğın xəbərlər xəbər toplayıcılarının əsas cərgələrini ələ keçirdi. Dövlət Dumasının İqtisadi Siyasət və Sənaye Komitəsi “maksimum istismar müddətinə çatmış avtomobillərin istifadəsinə qanunvericiliklə qadağa qoyulması” məsələsini qaldırıb. Söhbət hansı avtomobillərdən gedir və hansı sanksiyaların tətbiq ediləcəyi hələ dəqiqləşdirilməyib; "Kommersant", əslində, zəif bir dolma verdi
Elektrikli avtomobillərin və hibridlərin 100 ildən çox yaşı var
İlk istifadə edilə bilən daxili yanma mühərriki 1860-cı ildə Belçika əsilli fransız ixtiraçı Etienne Lenoir tərəfindən yaradılmışdır. Bu mühərrikin gücü 12 at gücü idi, o, elektrik qığılcımının alovlanması ilə hava və lampa qazının qarışığı üzərində işləyirdi. Elektrik mühərriki daha əvvəl ortaya çıxdı: 1841-ci ildə onunla bir araba təchiz edildi. Daha əvvəl, 1828-ci ildə macar Anjos Jedlik skeytborda bənzər kiçik bir avtomobili gücləndirmək üçün elektrik mühərrikindən istifadə etdi
Qədim meqalitləri olan İsgəndər Sütunu qədim etibarlı qranit özüllərin və müasir kövrək gil kərpiclərin birləşməsi ilə birləşir
Qədim meqalitləri olan İsgəndər Sütunu bir çox xüsusiyyətlərə malikdir. İndi onlardan birini nəzərdən keçirək - üst quruluş kimi qədim etibarlı qranit təməllərin və müasir kövrək kərpiclərin birləşməsi