Sonuncunun vaxtı. 12 apreldə nəyi qeyd etdik?

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

12 aprel 2017-ci ildə biz insanın kosmosa ilk uçuşunun növbəti ildönümünü qeyd etdik. Təbii ki, bu tarix dairəvi və hətta “yarımdairəvi” də deyil – amma, ümumiyyətlə, tarixdə epoxal hadisələr heç də yubileylərlə baş vermir: axı, hələ 1957-ci ildə, Böyük Oktyabrın qırx illiyi ilində. İnqilab və Birinci Sputnik ilində heç kim inanmırdı ki, dörd ildən sonra göyərtəsində insan olan ilk kosmik gəmi Yerin orbitinə çıxarılacaq və həmin insan SSRİ vətəndaşı, kosmonavt Yuri Qaqarin olacaq.

Biz bu Kosmonavtika Gününü tamamilə fərqli bir ölkədə, Rusiyanın kosmik texnologiyaları günümüzə kifayət qədər uyğun gələn, lakin gələcəkdə köhnəlmiş və səmərəsiz ola bildiyi bir şəraitdə qeyd edirik. onillik

Rusiya bu gün kosmik ehtiyatın böyük bir hissəsinə sahib olduğunu söyləmək kifayətdir - bu, hələ də elmi və texnoloji tərəqqi yarışında sonsuz modernləşdirilə və dəyişdirilə bilməyən Sovet inkişafıdır. Korolevin Soyuz və Çelomeyevin Protonları 1960-cı illərdən indiyədək Rusiyanın raket donanmasının əsasını təşkil edir. Ən məşhur Rusiyanın "uzunmüddətli kosmik" raketi Anqara raketi bu köhnə raketləri əvəz etməsə də - Angara-A5 ağır daşıyıcısının ikinci buraxılışı yenidən 2018-ci ilə təxirə salındı və yüngül Angara 1.2 "yalnız gedəcək. 2019-cu ildə kosmosa. Sovet nəhəngi Energia-Buran-a bənzər komplekslərin dirçəlişindən danışmağa ehtiyac yoxdur - bu səviyyədə və miqyasda layihələr üçün kritik zəruri olan mütəxəssislər, texnologiyalar və hətta bütöv müəssisələr itirilib.

Yeni raketlər üçün faydalı yüklərin yaradılması ilə bağlı vəziyyət heç də acınacaqlı deyil. Yalnız geniş şəkildə reklam edilən təcrid olunmuş uğurları deyil, həm də bir çox uğursuzluqları və zəhlətökən gecikmələri xatırlamağa dəyər - məsələn, 1995-ci ildə yaradılmasına başlayan çoxfunksiyalı "Elm" modulu ISS-yə başlamadı. 2017-ci ilin sonuna planlaşdırılan modulun işə salınması yanacaq sistemində aşkar edilmiş tıxanma və digər nasazlıqlar səbəbindən yenidən ləğv edilə bilər. Dərin kosmosun tədqiqi üçün kosmik gəmilərdə vəziyyət daha acınacaqlıdır - ABŞ, Avropa İttifaqı və hətta Yaponiyanın günəş sistemini tədqiq etmək üçün avtomatik stansiyaların yaradılmasında uğurları fonunda Rusiya kosmonavtikası daim uğursuzluqlarla üzləşir. hansı avtomatik stansiyalar orbitdə uğursuz olur - sadəcə "Mars-96" və ya "Fobos-torpaq" stansiyalarını xatırlayın.

Bütün bu faktlar Rusiya kosmonavtikasındakı “yubiley” deyil, tamamilə sistemli problemləri göstərir - hər hansı bir raket və ya peyk uğurlu buraxılış haqqında qəzet xəbəri ilə başlamır (bu, daha doğrusu, son akkorddur), ancaq zəhmət və zəhmətlə yaradılır. bütün sənayenin gündəlik işi, Korolev bütün on il ərzində yaratdığı kimi, onun məşhur "yeddi", addım-addım təkmilləşdirmək və ilk Sovet raketlərinin kifayət qədər sadə texnologiyalarını təkmilləşdirmək.

Və bu gün biz tamamilə fərqli xəbərlər görürük: ikinci və üçüncü mərhələlər üçün bütün istehsal ehtiyatı demək olar ki, hazır Proton daşıyıcılarından çıxarılıb - və bu, demək olar ki, 71 mühərrikdir! Geri çəkildi - bu, mühərriklərin rədd edildiyini və istehsalçının bütün məhsulları tamamilə yenidən düzəltməli olduğunu bildirir. Hərəkət etməyin başqa yolu yoxdur - 2016-cı ilin dekabrında "Proqress" yük gəmisinin itirildiyi "Soyuz-U" raketinin sensasiyalı fəlakəti də eyni səhlənkarlıq və istehsal qüsurları ucbatından baş verib. Yeri gəlmişkən, bu, son rus ekipajında yalnız iki kosmonavtın BKS-ə göndərilməsinin səbəblərindən biri oldu - Soyuz-da nadir üçüncü yeri indi yük konteyneri tutur.

Rus kosmonavtikasının uğursuzluqlarının, gecikmələrinin və itkilərinin siyahısını kifayət qədər uzun müddət davam etdirmək olar, lakin cavablandırılmalı olan əsas sual fərqli səslənir - bu gün nəyi qeyd edə bilərik və daha da əhəmiyyətlisi, rus kosmonavtikası bundan sonra necə sağ qalacaq?

Etiraf etmək lazımdır ki, 1991-2017-ci illər ərzində Rusiyanın kosmik sektoru Sovet ehtiyatını praktiki olaraq tükəndirdi və sonra kosmik sənaye ilə məşğul olanların hamısının sadə seçimi var: ya "birinci vaxta" uyğun gəlmək, həmişə irəli astronavtika, və ya bütün sənaye itirmək Rusiya sənayesi və bir çox və tez-tez bağışlandı sənayesində komandirlik postları, liderləri olmaq üçün çevrilmiş çox "ev və taxıl yerləri", olan. Yenə də, sırf 1957-ci ildə, sonra isə 1961-ci ildə qeyri-mümkün və möcüzəvi edən, lakin rus kosmonavtikasının çoxdan göstərmədiyi “birincilərin vaxtı”na hörmətlə bağışlandılar.

Bunda qeyri-mümkün heç nə yoxdur: 2000-ci illərin əvvəllərində kosmosa bitişik aviasiya sənayesi də eyni vəziyyətdə idi. Görünürdü ki, mülki aviasiya sənayesi Rusiyada əbədi olaraq itirildi - lakin sənayedə Rusiya aviasiya sənayesini dərin böhrandan çıxaran insanlar var idi. İnanmaq istərdim ki, Rusiya Kosmos Departamentində hələ də belə insanlar var ki, həyatın özü onlara başa salacaq: Rusiya kosmonavtikası üçün “qayıtılmayan nöqtə” çox yaxın və dəhşətli dərəcədə təhlükəlidir.