Yanacaq Ekonomizerləri - Mütəxəssis olmaq lazımdırmı?

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

İnsanlar çox vaxt gizli imkanları haqqında bilmirlər. Belə çıxır ki, sadəcə başınızı çevirib bir az düşünsəniz, əvvəllər yaxşı başa düşmədiyiniz şeyləri təxminən başa düşə bilərsiniz, xüsusən də həyatınızda müəyyən bir seçim etmək lazım olduqda. Mütəxəssis olmaq, əlbəttə ki, daha çətindir, amma heç olmasa, bir neçə dəqiqə ərzində və evdən çıxmadan əmzikliyi dayandıra bilərsiniz.

Əslində, bir çox hallarda, hətta hansısa sahədə mütəxəssis olmasanız belə, hər şeyi hərtərəfli başa düşmək vəziyyəti başa düşməyinizə və düzgün həll yolunu tapmağınıza kömək edə bilər. Şeylər haqqında bütöv bir anlayış olmadıqda, insanlar axmaq cəfəngiyatlara yönəldilir. Düşünən insanın "yanacaq qənaətçiləri" ilə qarşılaşdıqda necə düşünə biləcəyini nümayiş etdirməyə çalışacağam. Bu sadəcə variantlardan biridirmülahizə, olduqca səthi və hər kəs üçün əlçatandır. Bu cür mülahizə heç bir şeyi qəti və qəti şəkildə sübut etmir, lakin əmzik olmamaq və iqtisadçı almamaq üçün kifayət qədər olacağına zəmanət verilir. Fizikanın bütün sərtliyi ilə fırıldaqçılığı ifşa edən daha dərin arqumentlər də var, lakin mən onları burada qeyd etməyəcəyəm, çünki bu, müvafiq sahədən olan oxucudan xüsusi bilik tələb edəcəkdir.

Beləliklə, biz adi bir insan şəklində yanacaq qənaətçiləri satan hansısa sayta gedirik. Məsələn, Google-un "yanacaq qənaətçisi" axtarışında ilk dəfə Fuel Shark ilə qarşılaşdıq. Cihazın təsvirinin ilk sətirini oxuyuruq

Bu cihaz NASA kosmik mərkəzində ən yaxşı mühəndislər tərəfindən hazırlanıb.

Google-a gedirik, yalnız xarici saytlarda axtarış qururuq və NASA ilə birlikdə Fuel Shark haqqında hər hansı bir qeyd axtarırıq. Dərhal görürük ki, heç bir qeyd yoxdur və ya köpəkbalığı ilə əlaqəli olan hər şey (avtomobilin alışqanına daxil olanlarla deyil, real olanlarla) və ya COM zonasında rusdilli saytlara səbəb olur. NASA ilə bağlı eyni sətir sadəcə olaraq rus və ingilis dillərində təkrarlanır. Bu, ilk pis əlamətdir.

Daha sonra oxuyuruq (hər şeyi ardıcıl olaraq deyil, seçmə olaraq gətirirəm).

Məhz buna görə də bu gün yanacaq iqtisadçısı getdikcə populyarlaşır ki, bu da benzin istehlakını 30% -ə qədər azaltmağa imkan verir.

İndi gəlin düşünək ki, avtomobil şirkətləri dərhal 30%-ə qədər yanacaq sərfiyyatı əldə edərək belə bir şeyi avtomobil halına salmağın nə qədər sərfəli olacağını düşünürük. Yox, yəqin ki, hamısı orada axmaqdırlar, hər 1-2% qənaət üçün mübarizə aparırlar, avtomobillərini rəqibindən daha qənaətcil etmək üçün əllərindən gələni edirlər. Niyə heç bir avtomobil şirkəti Fuel Shark-ın yanacağa qənaət texnologiyasından istifadə etməyib (aşağıda görəcəyimiz kimi bu texnologiya ilkindir)? Bu sualın cavabını bilmirik, amma düşünən insanlar bunu necə ikinci pis əlamət hesab etməlidirlər.

Daha uzağa,

Hər bir avtomobil həvəskarında belə bir fikir var ki, silindrdəki qığılcımın gücü nə qədər çox olarsa, yanacaq mayesinin daha tam yanması baş verir …

Dayan! Birincisi, bu boşboğazlıqdır, lakin hər bir motorist bu barədə bilmir, sitat gətirilən sətirlərin müəllifinin ümid etdiyi şey budur. Ona görə də gəlin elə edək ki, biz ICE məsələlərində mütəxəssis deyilik, sadəcə olaraq məntiqlə düşünək. Mühərrik istehsalçıları uzun müddətdir ki, alovlanma sistemləri ilə mübarizə aparırlar. Çaydan olsanız belə, eyni google-a "qığılcım gücünün yanacağın yanmasına təsiri" kimi tamamilə axmaq bir suala daxil ola bilərsiniz və yanacağın yanmasına təsir edən demək olar ki, bütün amilləri təsvir edən bir neçə məqalə (tapdım) tapa bilərsiniz. quraşdırma sxemləri şamlar. Məsələn, mahiyyəti bir silindrdə iki şamın istifadəsi olan Twin Spark sistemi haqqında öyrənə bilərsiniz. Bir sözlə, təfərrüatlara varmadan, mühərrik istehsalçılarının silindrdə yanma prosesini mümkün qədər tam şəkildə təşkil etmək üçün fəal şəkildə bir yol axtardıqlarını tez bir zamanda tapa bilərsiniz. Sonra bunu bizə deyirlər

Vəziyyətdən çıxış yolu, quraşdırılmış güclü kondansatörün köməyi ilə avtomobil sürərkən enerji toplayan və sonra onun istehlakını kompensasiya edən Fuel Shark ekonomizerinin quraşdırılmasıdır.

Mühərrik istehsalçıları axmaqdırlar, hər şeyin dərhal yaxşı olması üçün şama güclü bir kondansatör qoşmağınız lazım olduğunu təxmin edə bilmədilər. Aydın olmayan yeganə şey, qığılcım üçün kifayət qədər cərəyanın avtomobilin siqaret alışqanının adi naqillərindən necə keçməsi və eyni zamanda alovlanma bobininə daxil olmasıdır … Yaxşı, bunlar xırda şeylərdir. Beləliklə, bu, üçüncü zəngdir. Əslində üç zəng kifayətdir, amma davam edəcəyik.

Söz verdiyim kimi, cihaz haqqında.

Economizer Full Shark güclü elektrolitik kondansatörlə təchiz edilmiş kifayət qədər sadə və sadə bir cihazdır. Bu Fuel Shark yanacaq qənaətinə qoşulma prosesi siqaret alışqan vasitəsilə avtomobilin elektrik dövrəsinə qoşulmaqla həyata keçirilir ki, bu da eyni zamanda sərf olunan elektrik enerjisini minimuma endirməyə imkan verir. Aktiv iqtisadçı ilə avtomatik generator tam gücdə işləyir, eyni zamanda Full Shark iqtisadçısının kondensatorunun işləməsi səbəbindən onu kompensasiya edir.

Beləliklə, burada yenə sual yaranır ki, nöqtə konsentratorda olduğundan, niyə mühərrik istehsalçıları bu barədə əvvəllər təxmin etmədilər və hələ də təxmin etmirlər, çünki hər şey adi bir avtomobil həvəskarı üçün mövcud olan qədər sadədir. Və ikinci məqam - bu ifadə ilə sizi axmaqlar üçün saxlayırlar. Əvvəlcə "güclü elektrolitik kondansatörün" nə olduğunu anlamağa çalışın. Ən azı sadəcə güclü kondansatörlərin şəkillərinə baxın, ölçüləri olduqca böyükdür … Sonra, avtomobilin elektrik diaqramına baxın, orada siqaret alışqanının nəzərdə tutulduğu gərginlik və cərəyanı tapın. Güman ki, işləməsini təmin etməli olduğu cihazlarda gərginliyi və cərəyanı tapın. Cihazın təsviri aşağıdakıları deyir

Fuel Shark cihazı təkcə dövrədəki gərginliyin çatışmazlığını deyil, həm də fənərlərin, audio sistemin, sileceklərin, kondisionerin və hətta naviqatorun işləməsi üçün gərginliyi də kompensasiya etməyə qadirdir.

İndi sadəcə təsəvvür edə bilərsiniz ki, kiçik bir kondansatör, demək olar ki, köhnə bir radio ölçüsündə, fənərləri, silecekləri, kondisionerləri təmin edəcək və - bu ola bilməz! - demək hətta qorxuludur, naviqator! Hansı, yeri gəlmişkən, bu kondansatörlərin bir dəstəsi var … və niyə oradadırlar? Bu, dördüncü zəngdir.

Sonra, oxşar iqtisadçıların satıcılarının veb-saytlarında rəylərə baxırıq. Biz görürük ki, yalnız yaxşı rəylər var. Hər hansı bir müstəqil motorist forumuna gedirik, burada bu şey əslində onu satın alan və sınaqdan keçirənlərdən müzakirə olunur. Biz əsasən yalnız mənfi rəylər görürük. Bu, satıcıların saytında rəylərin alındığını göstərməlidir. Fuel Shark alan insanların da müsbət rəyləri var. Bəs onlar haradan gəlirlər?

Fakt budur ki, bir insan boşandığını olduqca tez başa düşür, lakin əmici olmaq istəmir və alışını rasionallaşdırmağa çalışır. Məsələn, o, daha dəqiq sürməyə başlayır, təcrübəli sürücülərin tövsiyələrinə əməl edir, bunun sayəsində həqiqətən yanacağa təxminən 10% qənaət edə bilərsiniz (bu tövsiyələri şəbəkədə olduqca asanlıqla tapmaq olar). Avtomobil daha dəqiq sürücünün nəzarəti altında özünü daha rəvan aparmağa başlayır - və ona elə gəlir ki, (hərçənd şüurunun dərinliyində özünü aldatdığını anlayır) bütün bunlar yanacaq qənaətçisinin sayəsindədir. Bu iqtisadçıların bütün sirri budur.

İnternetdə Rusiyada yanacaq qənaət edənlərin qadağan edildiyini vurğulayan reklamlara da rast gəlmək olar. Marketoloqlar bu məqalədə izah edildiyi kimi şirin meyvə tabuları etməklə klassik hərəkət edirlər. Deyin ki, rus şirkətlərinə az benzin istehlak etmək sərfəli deyil, fırıldaqları qadağan edən qanun qəbul etdilər… oh-oh, yanacaq qənaətçiləri, gec olmadan alın:)

Fuel Shark-a qarşı belə səthi arqumentlər sizi inandırmasa belə, heç olmasa, baş verənlər haqqında sizi düşündürməli, mövzunu daha ətraflı başa düşməyə vadar etməlidirlər.

Forumlara gedin, belə şeyləri başa düşən insanların yazdıqlarını oxuyun - onlar fizikadan istifadə edəcək və adi ünsiyyət dilindən istifadə edəcəklər (həsirsiz və adi bir 2 voltluq lampa və köhnə bir kondansatörlə bu axmaqlığı xalqa izah etmək üçün) radio heç bir şəkildə avtomobilin elektriklərinin işinə təsir göstərmir, xüsusən də onu siqaret alışqanına qoşsanız. Bu cür iqtisadçıların təhlili ilə ətraflı videolar var, burada mütəxəssislər bunun niyə bir layout olduğunu izah edirlər. Bütün bunlar çoxdan məlumdur və öyrənilib, amma yox, insanlar bu cəfəngiyyatı almağa davam edirlər.

Orada başqa iqtisadçılar var ki, siz sadəcə olaraq təsvirləri oxumaqla və sadəcə onlara sağlam düşüncə tətbiq etməklə oxşar mülahizələrlə çıxış etməyə başlaya bilərsiniz. Vaxt keçdikcə siz "əmzik üzərində" mətnin normal insanlar üçün mətndən necə fərqləndiyini hiss etməyi öyrənəcəksiniz.

Xülasə edərək, sizə aşağıdakıları deyə bilərəm. Yanacaq ekonomizerləri çox faydalı cihazlardır. Onlardan ən azı iki fayda var. İlk şübhəsiz fayda təhsildir. Suckers maarifləndirmək lazımdır, və əgər siz bunu yumşaq edə bilmirsinizsə, onlara ən azı bu məqalədə göstərildiyi kimi düşünməyi öyrətsəniz, hər cür boşboğazlığı itələməklə onları güclü şəkildə məşq etməlisiniz. İkinci fayda motivasiyadır. Axmaq bir iqtisadçı aldıqda, o, alışı rasionallaşdırmağa çalışacaq və bir müddət daha dəqiq sürəcək və düzgün sürməklə həqiqətən yanacağa qənaət edəcəkdir.