İnanılmaz Rama Körpüsü - Qədim Texnologiyalar?

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

Qədim dövrlərdən bəri Hindistan və Şri Lankanı (Seylon) həm müsəlmanlar, həm də hindular süni körpü hesab etdikləri əsrarəngiz qum sahili birləşdirib. Nisbətən bu yaxınlarda hind geoloqları bunun əslində süni bir quruluş olduğunu, uzunluğuna görə unikal olduğunu - 50 km olduğunu müəyyən etdilər! - və çox böyük iş görüldü.

Əfsanələrə görə, körpünü Hanuman ordusundan olan meymunlar tikiblər və onlar boyu 8 metrə qədər olan əsl nəhənglər olduğu üçün belə nəhənglər belə inanılmaz körpü yarada biliblər.

Sirli Shoal

Hindistanı Şri-Lanka (Seylon) ilə birləşdirən əsrarəngiz qum yatağı təyyarədən asanlıqla fərqləndirilə bilər, o, həm də kosmik şəkillərdə qeyd olunur. Müsəlmanlar bu qum sahilini Adəm körpüsü, hindular isə Rama körpüsü kimi tanıyırlar. Maraqlıdır ki, ərəb orta əsrlər xəritələrində bu sürü su səviyyəsindən yuxarıda yerləşən və o günlərdə hər kəsin, istər qadın, istərsə də uşaq, Hindistandan Seylona keçə biləcəyi əsl körpü kimi təyin edilmişdir. Maraqlıdır ki, bu körpünün uzunluğu təqribən 50 km, eni isə 1,5 km-dən 4 km-ə qədərdir.

Bu körpü 1480-ci ilə qədər yaxşı vəziyyətdə qaldı, güclü zəlzələ və sonrakı sunami onu olduqca pis zədələdi. Körpü güclü şəkildə batıb və bəzi yerlərdə dağılıb. İndi bu nəhəng körpünün çoxu su altında gizlənib, lakin siz hələ də onun üzərindən keçə bilərsiniz. Düzdür, Ramesvar adası ilə Ramnad burnu arasında kiçik bir Pambas keçidi var, onun boyu kiçik ticarət gəmiləri hərəkət edir, ona görə də oradan üzmək lazımdır. Bununla belə, belə riskli bir işə qərar verənlər nəzərə almalıdırlar ki, açıq dənizə həddindən artıq güc verə biləcək kifayət qədər güclü bir cərəyan var.

Hinduların fikrincə, körpü əslində insan tərəfindən hazırlanmışdır, qədim zamanlarda İmperator Ramanın əmri ilə Hanumanın başçılıq etdiyi meymunlar ordusu tərəfindən tikilmişdir, bu barədə müqəddəs "Ramayana" kitabında qeyd olunur. Puranada (Hindistanın müqəddəs kitabları) və Mahabharatada körpünün tikintisinə istinadlar var. Bu körpü gəmiləri Şri-Lanka ətrafında üzməyə məcbur edir və bu, vaxt (30 saata qədər) və yanacaq baxımından əhəmiyyətli itkidir. Məhz buna görə də Rama körpüsündən kanal qazmaq təklifləri dəfələrlə olub. Lakin 20-ci əsrdə kanal heç vaxt tikilməyib.

21-ci əsrdə kanala ciddi yanaşılıb və onun tikintisi üçün xüsusi korporasiya yaradılıb.

Məhz bundan sonra mistik hadisələr başladı. Korporasiya işə düşən kimi dredderlər bir-birinin ardınca sıradan çıxmağa başladı. Onların vedrə dişləri qırılır, mühərriklər yanır, kabellər partlayırdı. Korporasiyanın “məğlubiyyəti” qəfil fırtına ilə tamamlandı və bu, qum dənələri kimi tikintidə iştirak edən gəmiləri səpələdi və nəhayət, işi yarımçıq qoydu. Hindu dindarları kanalın tikintisinin uğursuzluğunun qeyri-təbii səbəblərdən qaynaqlandığına şübhə etmirdilər; onların fikrincə, meymun padşahı Hanuman onun yaradıcılığının məhv edilməsinə imkan vermirdi.

2007-ci ildən Hindistanda "Rama körpüsünü xilas et" şüarı altında kampaniya aparılır * Kampaniyaçılar Rama körpüsünü təkcə qədim tarixi abidə kimi müdafiə etmir, onun yerli ekosistemin qorunması üçün çox vacib olduğuna inanırlar. Bildirilir ki, Rama körpüsü hətta 2004-cü ildə sunaminin təsirini azaldıb və bir çox insanın həyatını xilas edib. Təbii ki, ən vacib sual budur: bu körpü süni tikilidirmi? Cavab bəli olarsa, başqa suallar yaranır: onu kim və nə vaxt tikib?

Hindistanlı geoloqların sensasiyalı kəşfi

Təəccüblüdür ki, Rama körpüsünün həqiqətən də süni bir quruluş olduğunu söyləmək üçün hər cür əsas var. Ətrafındakı dərinlik 10-12 metrdir, çox əhəmiyyətli eni ilə, sizə xatırlatmaq istəyirəm, - 1, 5-dən 4 km-ə qədər; belə bir titanik iş zamanı nə qədər böyük tikinti materialının köçürüldüyünü təsəvvür etmək belə çətindir! Bir neçə il əvvəl NASA tərəfindən çəkilmiş Rama körpüsünün kosmik şəkilləri dərc edilmişdi, onlar Şri-Lanka ilə Hindistanı birləşdirən əsl körpünü aydın şəkildə göstərirlər. Lakin NASA-nın mütəxəssisləri bu görüntülərin bu heyrətamiz formasiyanın mənşəyinə işıq sala biləcəyinə inanmırlar.

Rama Körpüsünün süni mənşəyinə dair daha inandırıcı sübut Hindistanın 6SI Geoloji Tədqiqat Xidmətindən gəldi.

Hindistanlı geoloqlar həm Rama körpüsündə, həm də onun altında yatan süxurlarda genişmiqyaslı tədqiqat aparıblar. Bunun üçün körpünün özündə və yanında 100 quyu qazıb, geofiziki tədqiqatlar aparıblar. Müəyyən etmək mümkün oldu ki, körpü heç bir təbii süxur yüksəkliyini təmsil etmir, güman edildiyi kimi, bu, süni təbiətli açıq anomaliyadır. Tədqiqatlara görə, körpü 1, 5×2, 5 metr ölçülərində və kifayət qədər nizamlı formada olan qaya təpəsindən əmələ gəlib.

Süni körpünün əsas sübutu, qaya bəndinin qalınlığı üç metrdən beş metrə qədər olan qalın dəniz qumu qatına söykənməsidir! Qazma məlumatları göstərir ki, yalnız bu qumlu təbəqənin altından əsas süxur başlayır. Məlum olub ki, qədimdən kimsə qumun üstünə nəhəng miqdarda əhəngdaşı daşları qoyub, Rama körpüsünün süni olması bu materialın nizamlı şəkildə döşənməsi ilə də sübut olunur. Geoloqlar onu da müəyyən ediblər ki, körpünün tutduğu ərazidə dəniz dibinin qaldırılması prosesi baş verməyib. Hindistan geoloqlarının gəldiyi nəticə: Rama körpüsü danılmaz olaraq süni bir quruluşdur!

Nəhənglər körpünü tikiblər?

Nə vaxt və kim tərəfindən tikilib? Əfsanələrə inanırsınızsa, körpü bir milyon il əvvəl tikilib və bəzi Qərb tədqiqatçıları onun hətta 17 milyon il olduğunu bildirirlər. Daha az təsir edici fərziyyələr də var - 20 min il və 3500 il. Son rəqəm, məncə, çətin ki, bu, körpünün sizin və mənim kimi insanlar tərəfindən tikildiyini nəzərdə tutur. Nə üçün körpünün eni 1, 5-dən 4 km-ə qədər vaxt və enerji sərf etsinlər?

Aydındır ki, onlar maksimum 200 metr eni ilə məhdudlaşacaqlar. Bu o deməkdir ki, körpü adi insanlar tərəfindən tikilməyib, ona görə də çox güman ki, 3, 5 min ildən daha qədimdir.

Əfsanələrə görə, körpünü Hanuman ordusundan olan meymunlar tikiblər və onlar boyu 8 metrə qədər olan əsl nəhənglər olduğu üçün belə nəhənglər belə inanılmaz körpü yarada biliblər. Yeri gəlmişkən, körpü Ramanın sevgilisi Sitanı qaçıran hökmdarı iblis Ravana ilə döyüşmək üçün Ramanın ordusunu Şri Lankaya aparmaq məqsədi ilə tikilib. Ola bilsin ki, düşmənə dərhal kütləvi hücumu təmin etmək üçün körpünün eni hərbi məqsədlər üçün artırılıb. Axı, çoxdan məlumdur ki, dar bir körpü, dərə və ya keçidlə hərəkət edən düşməni hətta əhəmiyyətsiz qüvvələrlə də tutmaq daha asandır.

Bununla belə, Şri-Lankanın (Seylon) bir vaxtlar Lemuriya materikinin bir hissəsi olduğu fərziyyəsinə inanırsınızsa, bu sirli körpünü həm də nəhəng boyda olan lemuriyalılar tikə bilərdi. Hər halda, Rama körpüsünün bütün sirlərini hələlik açılmış hesab etmək olmaz.