Bəzi tədqiqatçılar diqqəti 1820-ci ildə Müqəddəs İsaak Katedralinin sütunlarının istehsalı və çatdırılması ilə bağlı istinadların olmasına diqqət çəkdilər, halbuki quraşdırmadan əvvəl Montferrand layihəsi çərçivəsində hazırda mövcud olan dördüncü İP-nin tikintisi ilə bağlı yekun qərar verildi. 3 aprel 1825-ci ildə hazırlanmışdır. Ona görə də bu tarixdən əvvəl sütunlar minalana bilməzdi. Üstəlik, 5 il əvvəl.
Xüsusilə, rus mühacir yazıçısı Lukaş İvan Sozontoviç "Pyotrun xəyalları" (1931) əsərində gələcək dekabrist Bestujevin məqaləsini dərc etdirən 1820-ci il üçün "Vətən oğlu" jurnalına istinad edir.
Jurnal arxivi Google tərəfindən skan edilib
Ancaq Bestujev-in "Kronstadt" məqaləsini orada necə tapacağımı hələ başa düşməmişəm, sonra başa düşəcəyəm və kimsə kömək edə bilərsə, şərhlərdə yazın.
İvan Lukaşın əsərindən bir sitat:
Image
Təxminən 1820-ci ilin oktyabr ayında “Vətən oğlu”nda onlar haqqında qısa bir yazı verilir və belə qeyd olunur:
"N. Bestujev. Kronştadt". Dekembrist Bestujev iki qranit ustası haqqında keçmiş və unudulmuş qeydləri yazdı.
Kimi xatırlamalı, indi isə unudulublar, indi isə Sankt-Peter şəhərinin inşaatçılarının adları, eyni Korobov və Zaxarova, Admiralti Kolleclərinin ustaları, eyni Suxanov və Zherbina, Kazan Katedralinin yüz otuz iki sütununun inşaatçıları və əlli altı (56) İshaqın sütunları və Aleksandrovun qranit sütunu əlli üç min (53 000) kiloqram çəki və bütün qranitlə örtülmüş Sankt-Peterburqun sahilləri.
Burada o, Kazan Katedralinin 132 sütununu qeyd edir, baxmayaraq ki, onlardan daha çoxu var, amma mən indi Kazan Katedralinə toxunmuram. Əgər maraqlanırsınızsa, google-a baxın. Belə təəssürat yaranır ki, onu Sankt-Peterburqda olmamış əcnəbilər yazıb.
İsgəndər Sütunu üçün 53 min pud = 850 ton da çoxdur. OM-a görə və hesablamalara görə, 600 ton ağırlığında olmalıdır. Tutaq ki, o, 250 ton deyil, bitməmiş formada çəkiləndə bir az daha çox çəkdi!
Ancaq İshaqın 56 sütunu mənim hissəmdir! Güləcəksiniz, amma sonuncu İshaqın sütunları düz iki dəfə çoxdur - 112. Yarısı timsah yedi.
Belə bir lətifə var. Kafir Toma çayda timsahların olduğu xəbərdarlığı edildi. O, buna inanmadı, üzdü, timsah Tomasın yarısını dişlədi, lakin Tomas haqlı olduğunu israr etdi:
- Hamınız yalansınız … Heç bir cro … yoxdur!
Amma bəlkə bu o demək idi ki, İshaqın aşağıda 56 sütunu var? Həqiqətən, başlanğıcda, yalnız aşağı sütunlar haqqında ola bilərdi. Və sonra uçuş. İshaqın altında 48, günbəzin ətrafında yuxarıda 24, 4 zəng qülləsində (hər birində 8) 32 və içəridə daha bir neçə sütun var.
Daha maraqlısı odur ki, həmin Bestujev özünün digər “Müqəddəs İsaak kafedralının sütunları” hekayəsində sütunların 56 deyil,… 36 olduğunu deyir.
İsaak Katedrali üçün bərk qranit daşından 36 sütun var;
Bestujevin bu hekayəsini Google tərəfindən 1820-ci il üçün skan edilmiş jurnalın nüsxəsində, səh. 173-179-da tapa bildim.
Sual yaranır ki, 1825-ci ilə qədər hansı sütunlar ola bilərdi? Jurnal 1820-ci il üçündür. Bəlkə bütün bunlar paralel reallıqda baş verib?
Üstəlik, OV-ə görə, ilk sütun 1828-ci ildə, sütunların sonuncusu isə 1830-cu ildə aşağı mərtəbədə quraşdırılmışdır. Niyə onları 10 il əvvəl alırsınız? Üstəlik, o, bir anda hər birində 2 ədəd olmaqla, artan yükgötürmə qabiliyyətinə malik 3 unikal gəmidə daşına bilər. Tələsik haradadır?
Və cavab çox sadədir. Montferrandın son layihəsi 1825-ci ildə təsdiqləndi və ondan əvvəl onlar əvvəlki layihəni həyata keçirməyə başladılar, əvvəllər təsdiqləndilər və ilkin mərhələdə təxirə salındılar, bunun əvəzinə son cari kafedral artıq istehsal edildi.
Image
Bu layihənin müxtəlif eskizlərini şəbəkədə topladım:
ImageImageImageImage
Yəni, dəqiq desək, dördüncü kafedral, hazırda mövcud olan isə beşinci olan bu seçimdir. Ancaq dördüncü heç vaxt tikilmədiyindən, dərhal beşinciyə keçdiyi üçün beşinci dördüncü hesab olunur. Dördüncüsü isə “üçüncü yarımdır”. Bestujev və bəzi digər mənbələrin qeyd etdiyi bu sütunları onun üçün sürdülər.
Müasir İS-də 4 sütunlu portiko var, bunda cəmi 2 var. Müasir kafedralın planı belədir:
Image
1818-ci ildən yarımçıq qalmış versiyada iki yan sütun portikoları (qərb və şərq) yox idi, lakin şimal və cənub var idi. Müasir kafedralın şimal və cənubda 16 sütunu var, cəmi 32, lakin Bestujev'in niyə 36-dan danışdığı aydın deyil. Ola bilsin ki, əvvəlki versiyada 36 var idi, amma bu barədə hələ məlumat tapa bilməmişəm.
Bu, həmçinin 192 sütun olduğu halda Bestujevin Kazan Katedralinə niyə 132 sütun aid etdiyini şübhə doğurur.
Və daha maraqlısı budur ki, Bestujev sütunların cəmi 190 kq ağırlığında olduğunu iddia edir. Əvvəlki mövzum bundan ibarət idi.
St İsaak Katedralinin 12 şişmə sütunu masanın altına yuvarlandı. Məmurlar yaltaqlanmır
OV ilə bağlı başqa bir şübhəli məqam var. Katedralin tikintisi üzrə komissiyanın iclasının sağ qalmış protokolundan sitat:
8 avqust 1824-cü il tarixdə onun iclasında Müqəddəs İsaak Katedralinin Komissiyasının işğalı mövzuları haqqında qeyd.
1. Ehtiyacda batmış gəmidən qranit sütunların boşaldılması ilə bağlı sərəncamlar haqqında. …
Görünür, təəccüblü heç nə yoxdur. Niyə bir gəmini batırmayaq? Hər şey ola bilər.
Ancaq başqa bir mənbədə bu hekayənin təfərrüatları çox qarışıqdır:
29 iyul 1824-cü ildə Müqəddəs İsaak körpüsü ilə Admiralty arasında iki sütunlu bir gəmi batdı. Konvoyu təhvil verən podratçı Zherbin özü batmış gəmini boşaltmaq istəyib. Bunun üçün 40 nəfər öz işçisini işə götürdü və daha çox işə götürdü 600 əsgər, Montferrand Samson Suxanovun ona təklif etdiyi xidmətlərdən imtina etdi.
RGİA, f. 1311, op. 1, d.237, l. 18, 38 cild. - 40 cild. Çıxarışlar və keçidlər: V. K. Shuisky. Auguste Moferrand. Həyat və yaradıcılıq tarixi. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoliqraf, 2005. Səh. 98 - 101.
Əvvəlcə iki sütunlu batmış gəmidən, sonrakı cümlədə isə bir sütundan bəhs edir. Amma ola bilsin yazı xətası.
Və belə bir şey göründü:
Image
Bu da Montferrandın çəkdiyi rəsmdir. Və bu sütunun Nevanın dibində olduğunu təsəvvür edin. O zaman yüksək sürətli dalğıclar nə idi - elm bilmir.
Ən çox da bu rəqəm utancvericidir - 600 əsgər köməyə çağırılıb. Məsələ burasındadır ki, Montferrandın versiyasına görə, 1832-ci ildə Puterlax karxanasında İskəndər Sütunu gəmiyə yüklənərkən batan zaman da eyni sayda əsgər köməyə çağırıb:
Image
Montferrand albomunun 60-cı səhifəsindən rəsm
Monolit yanalma platformasından gəmiyə daşınarkən taxta dayaqlar belə ağır çəkiyə tab gətirə bilməyib və qopub. Sütun suya çökdü və dənizin dibinə gedə bildi.
Bu vaxt yaxınlıqdakı Friedrichsgam qalasından kömək istəndi. altı yüz (600) əsgər
Deyəsən eyni lətifədən köçürürlər.
Müqəddəs İsaakın batmış cüt sütunları haqqında OV sitatına qayıdaraq:
İş baş mühəndis K. İ.-nin iştirakı ilə aparılmalı idi. Opperman, lakin xəstəliyi ilə əlaqədar avqustun 12-də səhər saat 7-də Rəssamlıq Akademiyasının prezidenti A. N. Olenin. Gəminin boşaldılmasına “İngiltərə səfiri cənab Bagotun və digər əcnəbilərin iştirakı ilə” saat 10-da başlanılıb.
Və uğurla həyata keçirildi. Oleninə görə, bütün işlər iki saatdan çox çəkmədi;bir dənə də olsun kəndir qırılmadı və bir dənə də olsun qırılmadı”.
Yüksəlmə sürətini nəzərə almamaq mümkün deyil. Əl ilə 120 ton ağırlığında sütunlar - bir saatdan azdır. 120 ton dağıntılı 2 dəmir yolu vaqonudur. Və onlardan 2-si var.
Güləcəksiniz, amma İskəndər Sütunu 30 avqust 1832-ci ildə, həm də 2 saatdan çox olmayan müddətdə quraşdırılıb. Müxtəlif mənbələrdə 105 dəqiqədən iki saata qədər rəqəmlər göstərilir.
O, Müqəddəs İsaak Katedralinin memarı olarkən, Auguste de Montferrand tikintinin bütün əsas məqamlarını diqqətlə kağız üzərində qeyd etdi. 1845-ci ildə tamamlama işlərinin bitməsini gözləmədən Parisdə dövrünün unikal tikinti sahəsini əks etdirən 49 litoqrafiyadan ibarət dəbdəbəli bir albom nəşr etdi:
Bu kitabların çoxu kahinlər tərəfindən məhv edilmiş, bəziləri isə Apokrifə çatmışdır. Ancaq Köhnə Möminlər əcdadlarının irsini qoruya bildilər və qədim kitablar tədricən dünyanı yenidən görür. Miniatür müəllifinin Semey qəbiləsinin Köhnə möminliyi, Lanqedok katarlarının xristianlığı və kubokun Kuluqurları olduğu üçün onları oxumaq imkanı var
