Aviasiya mədəniyyəti

2024 Müəllif: Seth Attwood | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 15:57

PİRAS MİDAS - "vaqon sobası"

Hər şeyin təəccüblü dərəcədə sadə olduğu ortaya çıxdı. Yunanca piramida sözü olan PİRAS MİDAS vaqon üçün od və ya içəridə od, yəni soba və ya vaqon üçün soba kimi tərcümə olunur.

Xeops piramidasının strukturuna hissə-hissə, yəni içəridən baxsaq, onun həqiqətən də soba kimi düzüldüyünü görərik. Və elmlər akademikindən soruşmağa ehtiyac yoxdur, bunun belə olub-olmadığını sobaçıdan soruşmaq kifayətdir.

Fayton sözü lüğətdə dörd divar və dam kimi yozulur. Xeops piramidasından bir metr aralıda strukturca iplərlə tikilmiş, hamısı “deşiklərlə dolu” olan və “RA-nın CƏNƏVİ qayığı” adlanan bir qayıq tapdılar, bu qayıqda vaqon, 4 divar və dam var.. Məntiqlə PİRAMİDA BU DAŞINMA ÜÇÜN ATEŞ deməkdir.

Misir folklorunda piramidaların orqana bənzər səslər verdiyinə dair məlumatlar var. Və Cheops piramidasının içərisində, "Böyük Qalereya" da, fransız tədqiqatçısı Jan-Pier Hudin, arabanın tavan və döşəmə arasında uzandığı və kəndir üçün bələdçilərin getdiyi oluklar kimi təyin etdiyi şeyləri tapdı.

Və bunun bir piston olduğunu düşünməyə cəsarət etdim, onun köməyi ilə orqan səsləri çıxararaq, "kral otağından" çıxan sözdə "ventilyasiya valları" vasitəsilə isti hava verdilər (konstruksiyası qığılcım söndürücüyə bənzəyir).). Onlar piramidanın kənarına, 80 metr hündürlüyə qədər gedirlər. Yeri gəlmişkən, bu "ventilyasiya şaftları" nədənsə məntiqi olmayan "padşah otağı" nın döşəməsindən qaynaqlanır, ventilyasiya pəncərəsi tavana yaxın olduqda ventilyasiya işləyir. Bu isə o deməkdir ki, onlar bunun üçün verilmir və onlar yalnız yaradılmış təzyiq altında işləyəcəklər. Hava və piston olmadan orqan səsləri işləməyəcək.

Piramidanın sahibi, əlbəttə ki, firon idi, firon sözü yunancadır, tərcümədə "yüksək saray", ən qədim tərcüməsi isə "yüksək liman" kimi tərcümə olunur. Yəni, piramida “qüllə, soba, vaqon üçün limandır”.

Meksikada Tiatihuacan piramidasında 40 metr hündürlükdə səthə çıxan belə “ventilyasiya şaftları” da var və piramidanın içərisində kül və vulkanik (?) kül tapılıb. Deməli, bu da PİRAS MİDASdır, soba, qüllə, vaqon üçün liman. O, "Günəşin Piramidası" adlanır. Günəş səmadadır, deməli günəşli, səmavi qayıq üçün?

RÜZƏK çayı axır

Tədqiq olunan bütün piramidaların hündürlüyü 30 metrdən çox olan keçidlər var. Və 30-80 metr yüksəklikdə, bütün Yer planetində külək çayının axdığını nəzərə alsaq, bu qədim obyektlərin təyinatının utilitar mənzərəsi formalaşır.

Çatışmayan tək şey təyyarədir - adətən "sobadan" isti hava ilə doldurulan bir şar.

Ancaq Misir mifologiyasının müasir tərcüməçilərin şərhindən imtina etsək, görərik ki, bütün təsvirlərdə səmada üzən, qayığın üstündə isə başlı top olan “Ra-nın səmavi qayıqları” ətrafında qurulub. və aşağı sallanan ilanın quyruğu. Şəkil bunun şişmiş ilan olduğunu göstərir. Niyə də yox? Bu gün şarların düzəldildiyi neylon parça yox idi, bu başa düşüləndir (Bu ilanın ölçüsü qədim Misir mifologiyasında da göstərilir, "dirsəklər" ilə göstərilir və metrlərlə təxminən 250 metrdir).

Bu o deməkdir ki, onlar bu ilanın köməyi ilə uçublar. Amma kimi? Bütün qədim Misir mifologiyası “Apofislə Ra döyüşü” ilə bağlıdır və bu döyüş deyil, Apofisin başını kəsən “qırmızı pişik”in iştirak etdiyi Apofisin ovudursa necə?

Özünüz baxın və özünüz baxın. Və sonra hər şey öz yerinə düşür.

Maraqlı analogiyalar. Müasir tibbdə (və məlumatı başqa harada axtarmaq lazımdır, çünki təbabətin kökləri qədim Misirdədir) biz APOPlexia və APOPtosis, APOPlexic stroke sözlərini tapacağıq.

Bu insultdur. Əgər insult zamanı beyin damarının (ilan kimi bir damar) topa çevrildiyini və partladığını xatırlayırsınızsa, o zaman sözün bir hissəsi (APOP) təsadüfi deyil. APOPTOZ sözü isə tırtılın (bənzətmə ilə, ilan) kəpənəkə çevrilməsi (bənzətmə ilə, uçuş) və ya tadpolun (bənzətmə ilə, ilan) qurbağaya çevrilməsidir (bənzətmə ilə, qurbağa şişirdilə bilər)., bir top alırsınız). Super bənzətmə! Biz düzgün yoldayıq.

Və "Apopis" sözü yunancadır, "yarpaq düşməsi" kimi tərcümə olunur …

Yəqin ki, Qusev səhv edir, fikirləşdin və burada yarpaq tökülür, qabarır. Xeyr, Qusev səhv etmir. Corab kimi çıxarılan ilanın dərisini şişirtmə prosesini təsəvvür edin. İlan romb şəklində olan pulcuqlarla örtülmüşdür (bənzətmə ilə, yarpaqlar), ilanın dərisi şişirdildikdə, uzandıqda bu pulcuqların kökləri də uzanır və pulcuqlar yarpaqlar kimi tökülməyə başlayır., buyurun. Super.

Şimali və Cənubi Amerikanın piramidalarında biz ilanla, “lələkli ilan”la da əlaqə tapırıq. Tüylü qanadlı, qanadlı isə uçan deməkdir.

Bu ilanların başları piramidalardan çıxır və piramidalara gedən pillələri əhatə edir.

Slavyan məbədlərində nəhəng bir ilanın başı və bədəninin bir hissəsi həmişə bir çuxurdan olduğu kimi yerdən çıxır.

Qədim Misir daş barelyeflərindən birinə diqqət yetirsək, onda "əllərin" iştirak etdiyi ilanın mərhələli şəkildə şişirdilməsi prosesini görəcəyik və bu, hava və "jed" simvoludur.

Jed sözü rusca "yandırmaq" sözü kimi səslənir və biz müasir dünyada təsdiqini tapacağıq. Bu söz astrofiziklər tərəfindən kritik kütlədə reaktiv məşələ bənzər iki Jed yayan "qara dəliklərin" təkamülünü müəyyən edərkən istifadə olunur və reaktiv təyyarə "superjet" adlanır (ingilis dilində Jet reaktiv deməkdir), və Olimpiya məşəli 80, çox qədim Misir Jed formasına malikdir.

Yəni, bu, Apofisin dərisindən balonları şişirtmək üçün istifadə edilən və şar uçuşları zamanı ocaq rolunu oynayan bir məşəldir.

Müasir balonistlərə baxsaq, silindr və ocaqdan ibarət olan eyni cihazları, yəni bir-bir qədim Misir Cedlərini görərik.

Və əgər “Allah Ra”ya “səmavi Ra” gəmisinin pilotu kimi baxsaq, o zaman Ra-nın əlində armatur aləti, başqa sözlə desək, qarmaq görəcəyik. Bu qarmaq Uas adlanır.

Və armatur aləti yalnız üzgüçülük və yanalma üçün istifadə olunur. Digər tərəfdən jed-brülör və Ankh açarı (alov açarı kimi). Ra-nın başında ən yaxşı pilot, şahinlə bənzətmə ilə hazırlanmış pilot dəbilqəsi var.

Məsələn, üzgüçülərin üzgəcləri su quşlarının əzaları şəklində hazırlanır, çünki üzgəclər üzmək üçün, Ra dəbilqəsi isə havada uçmaq üçün daha uyğundur.

Bu nədir? Məlum olub ki, qədim zamanlarda piramidalar qüllələr, limanlar kimi isti hava ilə yanacaq doldurmaq üçün tikilmiş “Ra-nın səma qayıqları”nın topları nəhəng ilan Apopun dərisindən düzəldilmişdir və Ra özü bu gəminin pilotu olmuşdur. bu "göy gəmisi".

Yeri gəlmişkən, məhkəmə-tibbi ekspertiza və rentgen tədqiqatları göstərdi ki, Tutankhamun adətən böyük hündürlükdən yıxılarkən baş verən xəsarətlərə xas olan xəsarətlərdən öldü. Qədim Misirin yüksək rütbəli şəxslərindən olan bir çox mumiyalarda oxşar xəsarətlər olduğu aşkar edilmişdir.

Nazca yaylası - hava limanı

Bu işıqda, naviqasiya olan Nazca yaylasındakı rəqəmlər aydın olur. Spirallar yuxarı və aşağı hava axınlarını təmsil edir. Qıvrılmış quyruq meymun aşağıya doğru hava axını, eniş yeridir. Hörümçək və kolibri uçan yerlərdir. Yaylanın özü isə bir tərəfdən ağacın tacı, digər tərəfində isə kökləri olan bir xətt ilə bölünür. Yəni, yaylanın ağacın köklərinin olduğu bir hissəsi eniş yeri, tacın isə qalxma yeridir.

Nazca yaylasında da onlar piramidaları və qədim Misirdə fironların əlində tapacağımız yanalma qarmaqlarının təsvirini tapdılar.

1977-ci ildə amerikalı C. Vudman qədim İnkaların şarlarda uçması ilə bağlı fərziyyə irəli sürdü. Qədim rəsmlər və əlyazmalar əsasında fərziyyə irəli sürülüb. Ətrafında böyük bir həvəskar qrupunu birləşdirərək qədim İnka şarının mümkün olan ən yaxın surətini yaratdı. O, köməyi ilə onu şişirdi və eksperimental uçuş etdi

Pasxa adasında həm də “tanrı Ra” kimi təsvir edilən “quş insanlar” mədəniyyəti var və Pasxa adasının da öz piramidaları var. Amma ən maraqlısı odur ki, bu təfsirdə palisadası bütün adanı əhatə edən Pasxa adasındakı daş bütlərin məqsədi aydın olur. Onlar daş və ağırdırlar və bu onların əsas məqsədidir. Bunlar, müasir təyyarə daşıyıcılarında olduğu kimi, aralarında iplər uzanan lövbərlərdir ki, Skyboat tuta bilsin və adanın yanından uçmasın, açıq okeana uçmasın.

Müasir dirijablların yükgötürmə qabiliyyəti 5 tona qədərdir, 45 metrlik "səma gəmisi Ra", məncə, heç də az yükgötürmə qabiliyyətinə malik deyildi, bu o deməkdir ki, lövbərin çəkisi, uçuşun ətalətini saxlamaq üçün. qayıq, daha böyük olmalıdır. Və bu çox tonluq bütlərin necə quraşdırıldığı dərhal aydın olur. Məhz bu 5 ton yükgötürmə qabiliyyətinə malik səma qayıqlarının köməyi ilə onlar hərəkətə gətirilib. Kiçik, işlənmiş, 2 top, kifayət deyilsə, 5 top. Hər şey real və izahlı olur.

Üstəlik, Pasxa adasının əhalisinin qədim folklorunda da bundan bəhs edilir.

Daş blokların özləri havada uçduğu Stounhenge tikintisinə bənzər bir qeyd var.

Stonehenge-nin ağır daş bloklarının məqsədi də aydın olur, bunlar da yanalma lövbərləri, limanıdır.

Bütün meqalitik mədəniyyət və basdırılmış daş blokların palisadları da aeronavtika ilə birbaşa əlaqəlidir.

Səidlər isə, bu çox tonluq daşların, necə və hansı məqsədlə quraşdırıldığı bəlli deyil, 3 - 4 kiçik daş üzərində - və onlara "uçan daş" deyilir - kəndirin saplanması üçün ucaldılır.

Və hamısı hündürlükdə dayanıb onları şarlarla qaldırdılar. Bəs ağacların olmadığı və balonu bağlamaq üçün heç bir şeyin olmadığı çöl və ya tundra haqqında nə demək olar?

Belə çıxır ki, Ziqquratlar da limanlardır. Onlara baxın və hər şeyi başa düşəcəksiniz. Qədim Misir Uasa elementi, qanadlı top ilə iplə yanalma anının şumer və assur təsvirləri var.

Hətta Afina Akropolu (bəlkə də AİRPOLİS) hava terminalına bənzəyir: damı yağışdan və təyyarəni gözləmək üçün günəşdən olan dirəklər, mərkəzdə kiçik bir otaq, təyyarələr üçün "bilet kassaları" var.

Niyə də yox? Akropolun yerləşdiyi hündürlük çay küləyinə uyğundur və Akropolun ətəyində lövbərlər var (müasir yanacaq dolduran təyyarələrdə şlanqın ucunda konus-tələ var, prinsip eynidir).

Pelasgi, yoxsa Leylək kimə gətirir?

Ən maraqlısı isə odur ki, Akropolun əsasını Afinanı quran insanlar Pelasgi qoyub. Yunanlar onları, Akropolu isə leylək yuvası adlandırırdılar.

Akropolun yunandan əvvəlki, pelasgik dövründə tikilmiş və Pelasq divarı adlanan divarında leyləklər təsvir edilmişdir.

Herodot vurğulamışdır ki, "". Strabon və Halikarnaslı Dionisə görə, Pelasgi adı (qədim yunan dilindən tərcümədə - leyləklər, durnalar) kütləvi və birləşərək uzun məsafələri qət edərək, yaşayış yerlərini dəyişdiklərinə görə verilmişdir. D. Halikarnas iddia edirdi ki, pelasqlar İtaliyada “Troya müharibəsindən beş əsr əvvəl” məskunlaşıblar. Tədqiqatçı Gennadi Stanislavoviç Qrineviç “Slavyan sivilizasiyasının sirləri” filmində belə deyir. Görünür, buna görə də yunanlar onları leylək - “pelasqlar” adlandırırdılar.

Külək Gülündəki limanlar

Görünür, bütün dünyada piramidalar təsadüfi düzülüb. Və inanıram ki, piramidanın quraşdırılması üçün əsas şərt Küləklərin Gülüdür. Yəni, piramidalar Küləklərin qızılgülləri üzərində quraşdırılıb və bu, piramidaları tikmək üçün yer axtararkən əsas şərtdir. Küləklərin gülü o deməkdir ki, bu yerdə küləyin hər tərəfə əsməsi və bu aeronavtika üçün əsas amildir.

Düşüncələrimizin sonunda soba ilə əlaqəli alqoritm bizə Arkaim adlanan şəhərin nə olduğuna cavab verəcəkdir.

Bu, arxeoloqların fikrincə, Misir piramidalarından daha əvvəl tikilmiş, diametri təxminən 150 metr olan dəyirmi taxta obyektdir. Müasir müdriklər buna “səmavi vimana” deyirlər. Orada 200 ildir (?) 2000-ə yaxın insan yaşayır. Bu əmlak 67 yaşayış evinə bölünür, 39 xarici halqa boyunca və 28 daxili halqa boyunca. Onlardan 29-u qazılıb. Hər birində yaşayış yeri, heyvanlar üçün otaq var. Və bütün yaşayış evlərində, birləşdirilmiş sobalar var. Sobada yaradılan belə bir quyu "", metalın əriməsi üçün kifayətdir. Buranın metallurqlar şəhəri olduğuna dair bir fərziyyə var idi, lakin belə bir çox metallurgiya fəaliyyət zibillikləri, eləcə də tökmə tullantıları tapılmadı.

Çox sirli obyekt, hər şey anlaşılmazdır.

Və bunun həqiqətən "səmavi vimana" olduğunu fərz etsək, yalnız vimana deyil, "vaytmara" və ya "ağ adam"dır. Bəs bura uçan hava "" kimi bir şeydirsə?

Axı, "uçan şəhərlər" qədim risalələrdə təsvir edilmişdir. Əks halda, hər evdə turbo sobanın olmasını və məhsul və tökmə tullantılarının olmamasını necə izah etmək olar?

Aeronavtikada əsas şey 30-40 metr hündürlüyü aşmaq olduğundan, bu sobaların məqsədi aydın olur. Uçuş üçün 30 metr hündürlüyü aşmaq üçün quyu olan soba lazım idi.

Balonlar gəldi

Belə bir mənzərəni təsəvvür edin, hər bir yaşayış evinin üstündə bir top var, biri daha yüksək, digəri aşağıda və 67 belə top var, bəlkə də qırx kiçik, mərkəzdə isə bir böyük top var. (Konstantinopoldakı Sofiya məbədinin günbəzlərinə çox bənzəyir).

Daha sonra quyular qaldı və 30 metr hündürlüyü qət edən şəhər artıq "turbo doldurmağa" ehtiyac duymadı, sadəcə topdakı temperaturu saxlamaq kifayət etdi, sonra külək öz işini gördü.

“” sözünün mənşəyi də aydınlaşır. Başlanğıcda bir dil və bir ləhcə var idi. “Manna” sözü də hər bir söz kimi anın mahiyyətini çatdırmalıdır. Və nəticə budur ki, manna göydən düşdü.

Və Vimandan başqa qədim zamanlarda səmada heç nə olmadığı üçün “manna” adının Vimanın şərəfinə, manna çatdıranların, yəni SƏNİN MANNAnın şərəfinə verildiyini güman etmək məntiqli olardı..

Müqəddəs Basil Katedrali "toplar gəldi" kimi görünür.

Məscidlər şar üçün qutuya bənzəyir, 4 divar, (karetka?) Və şarın yarısı, günbəz düz damda çıxır.

Təsəvvürünüzü işə salın və topun yarısını uzatsanız, aşağıda, məbədin içərisində (RA m-ə, yəni Ra ilə və yəqin ki, onun "göy qayığı" ilə real əlaqə) bir top alırsınız. Qutu. İçəridə temperaturu saxlamaq üçün kiçik tonqal, "vaqon üçün atəş" lazımdır (burada sizin üçün bir neçə atəşpərəst var, mərkəzdə ocaq var). "Kilsələrin haşhaşları" Apop dərilərinin topa uzandığı bir alət kimi olduqca uyğundur. Və yəqin ki, bütün məbədlərin bütün günbəzləri bizə qədim zamanlardan, vəhşi əcdadlarımızın göydən enmiş vəfat etmiş "səmavi tanrıların" xatirəsinə düzəltdikləri park edilmiş şarlara bənzətməklə gəldi.

Qədim hind əfsanələrinə və miflərinə müraciət etsək, çoxlu təyyarələr və onların istehsalının təsviri tapacağıq. Beləliklə, süjetlərdən biri dülgərin, yəni dülgərin vimana qoruda necə düzəltdiyini təsvir edir. Və Vimaanların özlərini "küləyin dostları" adlandırırlar.

Piramidaların qoyulduğu "Küləklərin qızılgülləri" birbaşa küləklə bağlıdır.

Və təsvirlərdən biri - pilotların üstündə günbəzi olan leylək formasındakı vimana, pelasgian leyləkləri və şar qübbəsini birləşdirir. Bu o deməkdir ki, səbətləri müxtəlif forma və ölçülərdə olan şarların köməyi ilə uçan uçan maşınlara vimanalar deyilirdi.

Qanadlı çardaq şəklində vimaananın məşhur şəklinə fərqli bucaqdan, sözün hərfi mənasında baxsaq, bunu görərik: qazebonun qübbəli damı, yaxından araşdırıldıqda, top kimi çıxır, damın dayandığı sütunlar, bunlar sapanlar və aşağı hissəsi qanadları olan gazebo, avarlı bir qayıqdır - yaydan. Yan tərəfdən baxsaq, “Ra-nın səmavi qayığı”ndan başqa heç nə görməyəcəyik. Vimana üçün çox şey.

Gazebo, vimana və ya qayıq Ra, ön görünüş, yaydan və qanad şəklində avarlar.

Və “sobanın üstündə gəzən” Emelya haqqında nağıl “sobanın üstündə hərəkət etdi” təfsirində aydınlaşır və “uçan xalça”. "Yaxşı, hər şey öz yerinə düşdü" dedi professor Yu. P. Smirnov, "İqor Qusevdən hiperboreya" hesabatımdan sonra.

Filmdən vimananın şəkli

Yenə də "Ra-nın səmavi gəmisi".

Bu baxımdan Boliviyadakı Novaya Zemlyada, Bosniyadakı piramidada çoxlu tapılan daş topların məqsədi aydınlaşdırılır.

Bunlar təyyarə hazırlamaq və ya yüngülləşdirmək üçün istifadə olunan balast daşlarıdır. Balast daşlarının sferik forması isə daşınma üsulu ilə bağlıdır, yəni sadəcə saxlama yerinə yuvarlanıb. Ağır, daş topları çatdırmağın yeganə mümkün yolu onları yuvarlamaqdır.

Sonradan bütün meymunlar məhv edildi, şar hazırlamaq üçün heç bir şey yox idi və şarçıların mədəniyyəti yoxa çıxdı.

Bəli, həm də havada uçan şarların edilməsi haqqında sağ qalan ilk qeydlərə Kareliya əlyazmalarında rast gəlinir. Balina və öküz dərisindən belə bir topun yaradılmasını təsvir edirlər!

XII əsrin salnamələri bizə Kareliya kəndlərində demək olar ki, hər bir ailənin bir şarının olduğunu söyləyir. Və məhz belə topların köməyi ilə qədim kareliyalılar yolsuzluq problemini qismən həll etdilər - toplar insanlara yaşayış məntəqələri arasındakı məsafələri qət etməyə kömək etdi.

Bəs hiperboreyalılar necə uçdular? Ev tikməyiblər, meşə onların evi olub, “məbədlər” tikməyiblər, meşə onların məbədi olub, həyatdan bezəndə özlərini uçuruma atıblar. Hyperborea sözü hərfi mənada ən yüksək nöqtə (Hyper) və meşə (Bor) kimi tərcümə edilə bilər. Beləliklə, Hyperborea, bunlar yüksək meşənin sakinləridir.

Aşağıdakı mənzərəni təsəvvür edin: sekvoya meşəsi, hündürlüyü 60-120 metr olan ağaclar və orada hiperborun taclarında, yəni hündür bir meşədə Hyperborea xalqı yaşayır və onlarda uçurum var (yoxa çıxıb). hər addım. Bütün sonrakı nəticələrlə. Yenə də burada külək var, Borey, bu Şimal küləyidir. "Küləyin dostları" üçün - viman.

Pasxa adasının "Yerin göbəyindən" tutmuş, "bütlər" lövbərləri və "quş insanlar", Nazca yaylasının naviqasiyası ilə, bütün piramidaları, "lələkli ilanları" ilə bütün qədim meqalit mədəniyyətini izah edən digər fikirlər. " və "səma qayıqları" - Seyidlərə, yəni "uçan daşlara" bu gün tapmıram.

Kökünü bilməyən xalq məhv olmağa, planet isə öz tarixini xatırlamadan Apokalipsisə (vəhy) məhkumdur.

“Anomaliya” qəzetindən məqalə No14 (480) 2011